Älypuhelimien käyttäjille, jotka ovat kävelymatkan päässä kaupunkista, he keskittyvät usein enemmän näytöihinsä kuin heitä ympäröivään kaupunkimaisemaan. Tämä voi aiheuttaa todellisen vaaran - yksi tutkimus osoitti, että kävelevät ja tekstiä kirjoittavat ihmiset ovat 61 prosenttia todennäköisemmin pois kurssista kuin ne, joilla ei ole puhelimia käsissä. Älypuhelimet eivät kuitenkaan mene mihinkään pian, joten yksi saksalainen kaupunki on suunnitellut takavalot, jotka kiinnittävät ensin digitaalisen huomion upottamalla ne maahan.
Kuten Stefan Krog raportoi Augsburger Allgemeine -yritykselle, Augsburgin kaupunki testaa LED-valojen sijoittamista maahan lähellä katuautojen risteyksiä. Valot toimivat aivan kuten tavalliset valaisimet - kun jalkakäytävä on vihreä, myös ne käyvät vihreänä ja vilkkuvat punaisena, kun poikkitie on punainen. Niitä asennetaan kahteen tällaiseen risteykseen ympäri kaupunkia yrittääkseen tehdä älypuhelimien käyttäjille hieman tietoisempia ympäristöstä.
Saksan kielen innovaatiotiedotteessa valot asentaneen Stadtwerke Augsburgin Jürgen Fergg kirjoittaa, että säännölliset poikkitiet eivät yksinkertaisesti riitä ihmisille, jotka keskittyvät laitteisiinsa. Hänen mukaansa valaisimien on tarkoitus estää onnettomuuksia ennen niiden tapahtumista.
Ja poika, tapahtuuko niitä? Viime vuonna Governors Highway Safety Association -raportissa todettiin, että Yhdysvalloissa jalankulkijoiden kuolemat lisääntyivät vuosikymmeniä kestäneen laskun jälkeen vuonna 2013 ja että yli 1500 amerikkalaista hoidettiin kutomiseen ja kävelyyn liittyvistä vammoista pelkästään vuonna 2010. Vuonna 2008 tehdyn tutkimuksen mukaan matkapuhelinten käyttäjät kävelevät 48 prosenttia todennäköisemmin suoraan tulevaan liikenteeseen, ja Deutsche Welle raportoi, että tämän vuoden maaliskuussa Münchenissä katutauturi tappoi 15-vuotiaan tytön, kun hän käveli tielle kutomalla. ja kuulokkeiden käyttäminen.
Kaupunkisuunnittelijat saattavat epätoivoisesti kärsivän kävelyn nousun vuoksi, mutta he eivät ole vielä päässeet täydelliseen tapaan varoittaa tekstejä lähestyvästä liikenteestä. Autonvalmistajat ovat debytoineet sovelluksia, jotka varoittavat kävelijöitä siitä, että he ajetaan yli. Portlandin kaltaisilla kaupungeilla on julkisia tiedotuskampanjoita, joiden tarkoituksena on saada ihmiset etsimään. Kiinassa Chongquingilla on jopa ”puhelinkaista” jalankulkijoille, jotka vaativat kutomista ja kävelyä. Mutta ainoa todellinen ratkaisu häiriintyneeseen kävelykriisiin on etsiminen ja puhelimen laskeminen alas.
(h / t Mashable )
