Auton keksinnän jälkeen tekniikan kehitys ja päivitetyt standardit ovat tehneet niistä entistä turvallisempia. Mutta jopa tiukempien varotoimien avulla heikko ihmiskeho ei usein pysty selviämään onnettomuudesta. Ja kuolemantapaus on korkea. Äskettäin Australian liikenneonnettomuuskomissio tilasi veistoksen, joka perustuu siihen, miltä ihminen, joka on luonnollisesti kehittynyt selviämään auto-onnettomuudesta, voisi näyttää - ja lopputulos on kevyesti sanottuna kauhistuttava.
Asiaan liittyvä sisältö
- Lyhyt historia Crosswalkista
- Leuan silittävä mysteeri: Miksi ihmiset ovat ainoat eläimet, joilla on leuka?
Lempinimellä “Graham”, veistoksen on suunnitellut Melbournessa toimiva taiteilija Patricia Piccinini. Ryhmä päätti suunnitella ihmisen, joka oli kehittänyt nopean törmäyksen selviämiseen tarvittavan puolustuksen, kuninkaallisen Melbourne -sairaalan traumakirurgin Christian Kenfieldin ja Monashin yliopiston onnettomuustutkimuskeskuksen tutkijan David Loganin avulla. Elle Hunt raportoi The Guardianille .
"Totuus on, että autot ovat kehittyneet paljon nopeammin kuin meillä on", Logan sanoo Grahamin suunnittelua dokumentoivassa videossa. "Kehomme ei vain ole varustettu käsittelemään voimia tavallisissa törmäyksissä."
Turvavyöt ja turvatyynyt saattavat vähentää vakavan loukkaantumisen riskiä auto-onnettomuudessa, mutta se ei tarkoita paljon hauraille, lihallisille ihmisille, kun ylinopeutta aiheuttava auto lyö heitä. Joten suunnitellakseen ihmisen, joka on voinut kehittyä selviämään auto-onnettomuudesta, yhteistyökumppaneiden oli otettava fysiikka ja biologia huomioon, Matt Novak kirjoittaa Gizmodo-lehdelle . Ja kaikki alkaa päästä.
"Merkittävin ruumiinosa vammojen varalta on pää", Kenfield sanoo videossa. "Kun pää pysähtyy, aivot tosiasiallisesti jatkavat suuntaa eteenpäin, murskautuvat kallon etuosaa vasten ja pomppivat sitten taaksepäin ja saavat vamman myös pään takaosaan."
Puolustautuakseen näitä voimia vastaan Piccinini antoi Grahamille massiivisen, vahvistetun kallon, joka taittuu eteenpäin suojatakseen aivotraumoilta. Koska kaula on toinen haavoittuva osa ihmiskehoa auto-onnettomuuden aikana, hän kieltäytyi antamasta hänelle sellaista, sulatamalla Grahamin pään vartaloon ja eristämällä sen rasvanipulla, Hunt raportoi. Vahvemman pään lisäksi ryhmä päätti, että Graham tarvitsi enemmän suojaa keuhkojensa ja elintensä ympärille, täyttäen hänet luonnollisilla turvatyynyillä kunkin kylkiluun väliin ja 10 ylimääräisen nännin alla. Grahamin polvet taipuvat myös joka suuntaan estääkseen niitä napsahtamasta, jos ne törmäävät onnettomuuteen.
"Ihmiset voivat selviytyä juoksemasta täydellä tahdilla seinään, mutta kun puhutaan ajoneuvojen törmäyksistä, nopeudet ovat nopeampia, voimat ovat suurempia ja selviytymismahdollisuudet ovat paljon pienemmät", Joe Calafiore, hallituksen pääjohtaja Liikenneonnettomuuskomissio toteaa lausunnossaan.
Muutaman seuraavan viikon ajan Graham on esillä Viktorian osavaltion kirjastossa. 8. elokuuta jälkeen veistos kiertää pyrkimyksenään kouluttaa ihmisiä tieliikenneturvallisuuden tärkeydestä. Niille epäonnistuneille, jotka kaipaavat nähdä Grahamin henkilökohtaisesti, uusi verkkosivusto tarjoaa kävijöille 360 asteen kuvan monstrositystä ja lisätietoja hänen suunnittelustaan.
"Graham on opetusväline, joka palvelee yhteisöä tulevina vuosina muistutuksena siitä, miksi meidän on kehitettävä turvallisempi tiejärjestelmä, joka suojaa meitä asioiden mennessä pieleen", Calafiore sanoi lausunnossaan.
