Jokainen 1980-luvun lapsi tuntee Oregon-polun peruskallion, juhlien perusteella, jotka Chimney Rockin näkemys oikeuttaa, vaaroihin, joita johtoryhmän johtaminen uhkaavassa tahdissa on vähäistä annosta. Mutta jopa klassisen tietokonepelin omistautuneet pelaajat, jotka täyttivät tänä vuonna 45 vuotta, eivät ehkä tiedä, että jäljen jäännökset ovat edelleen veistetty Yhdysvaltojen maisemiin.
Itse polkua - kaikki 2 170 mailia siitä - ajoi yli 400 000 ihmistä vuosina 1840–1880. Vaunuilla ja heidän pesonalisella omaisuudellaan punnitut pioneerit, jotka uskalsivat matkustaa Oregonin polkua, auttoivat rakentamaan Yhdysvaltojen länsipuoliskoa. Polku alkoi Missourista Independencestä ja jatkui Oregonin Willametten laaksoon, missä pioneerit saattoivat päättää joko pysytellä tai jatkaa pohjoiseen tai etelään ja asettua.
Oregon-reitin kehittyessä tuhannet vaunut käyttivät maata, joka toimi ad-hoc-tietä seuraaville uudisasukkaille. Mutta he eivät noudattaneet yhtä vankkaa polkua. Sen sijaan vaunupyörät jättivät reittejä ympäri maata, kun pioneerit löysivät erilaisia oikotiejä ja helpompia reittejä matkan varrella. Monet näistä raiteista ovat edelleen olemassa, vaikka jotkut niistä ovat tuhoutumisvaarassa kuntien pyrkimyksissä venyttää isompia ja parempia energianlähteitä koko alueelle.
Joten sulje nämä vaunut ja valmista kääntämään joki. Seuraa tätä nykypäivän matkaa, pysähtyäksesi nähdäksesi jäljen jälkeläiset matkan varrella - ilman tarvetta huolehtia lavantauti- tai suvunpysähdyksestä.
Punasillan ylitys ( Kansas City, Missouri)
Nämä urat eivät ole niin ilmeisiä kouluttamattomalle silmälle - paikka on raivaus tai rinteeseen rappeutunut uppoutunut polku, jonka aiheuttavat Big Blue -joesta ulos tulevat märät vaunupyörät. Tämä oli ensimmäinen joen ylityspioneereja, jotka osuivat polulle; he joutuivat usein leiriytymään tänne ja odottamaan joen saavuttavan oikealle korkeudelle ylittääkseen.
Alkovekevät ( Sininen koski, Kansas)
Tämän paikan ainutlaatuiset kivimuodostelmat, vesiputous ja luonnollinen lähde olivat pioneerien suosikki pysähdyspaikka Big Blue -joen ylityksen jälkeen. Monet halusivat jättää jälkensä ja veisteivät nimensä kiviin kevään ympäri - mukaan lukien Edwin Bryant, kuuluisan tuomittujen Donner-Reed-puolueen jäsen. Bryantin mukaan hänen ryhmänsä nimitti alueen "Alcove Springs" -alueeksi ja veisti nimen kiviin ja ympäröiviin puunrunkoihin.
Kalifornian kukkula ( Brule, Nebraska)
Pioneerit kohtasivat mojovan kiivetä Kalifornian mäkeä ylittäessään South Platte -joen. Heti veden toiselle puolelle saavuttamisen jälkeen vaunujen piti ajaa 240 metriä korkeammalla kuin puolitoista mailia jättäen mäkeä pitkin syviä rutejä, jotka ovat edelleen näkyvissä. Lähes kaikkien Oregon-reitin varrella olevien piti käydä tällä reitillä, ja Kalifornian kukkula oli ensimmäinen merkittävä kiipeily, jonka he tapasivat polulla.
Rock Creek Station ( Fairbury, Nebraska)
Koskematon polkuradat ulottuu 1 600 metrin etäisyydellä maaseudusta täällä, Rock Creek Stationilla. Paikka perustettiin alun perin toimituspysäkiksi ja lopulta siitä tuli Pony Express -asema. Erityisesti pioneereille rakennettu maksullinen silta ylitti puron täällä - ennen siltaa matkustajien oli laskettava vaununsa puroon ja nostettava heidät ulos. Silta ratkaisi ongelman ja antoi asukkaiden ohittaa raskaan nostamisen maksamalla 10-50 senttiä risteykseen tien tasolla; tiemaksu perustui kuorman kokoon ja kykyyn maksaa.
Guernsey Ruts ( Guernsey, Wyoming)
Guernseyn radat ovat Oregon Trail -historian vaikuttavimpia jäänteitä. Lähes jokaisen edelläkävijän oli läpäistävä sama kohta täällä menemällä pehmeän hiekkakiven yli. Ajan myötä kukin vaunu käytti kallion päällä hiukan enemmän ... ja enemmän ... ja enemmän. Rutista tuli lopulta viiden jalan syvyys, ja vierailijat voivat kävellä niiden läpi todellisen pioneerikokemuksen saamiseksi. Guernseyn eteläpuolella on Register Cliff, jossa monet pioneerit veivät nimensä kallioon dokumentoidakseen niiden kulun.
Independence Rock ( Casper, Wyoming)
Monet Independence Rockin ohitse kulkevat pioneerit pysähtyivät tänne veistämään nimensä graniittiin ansaitsemalla sille nimensä yhdestä "aavikon rekistereistä", jonka isä Peter J. DeSmet antoi vuonna 1840. Maamerkki oli kastettu Independence Rock vuonna 1830, kun William Sublette ohitti vaunun junaan ja huomautti tehneensä sen sinne 4. heinäkuuta mennessä - jos vaunujunat eivät tuolloin menneet siihen, he eivät todennäköisesti saavuttaneet lopullista määränpäähänsä talvella.
Big Hill ( Montpelier, Idaho)
Vuoteen 1852 saakka, jolloin McAuley Road -raja leikattiin, pioneerien oli vastattava Big Hillin haasteeseen. Pisin ja jyrin nousu Oregon-polulla, mäkellä oli vielä vaarallisempi laskeutuminen. Jälkiä on edelleen näkyvissä mäkeä ylöspäin, ja ne ovat myös näkyvissä matkalla takaisin alas, Bear River Valleyyn. Niitä katsotaan parhaiten hieman kauempana moottoritieltä - lähellä lähellä et näe sitä mittakaavaa, mitä pioneerit kärsivät tällä polun osalla.
Virtue Flat ( Baker City, Oregon)
Juuri nykypäivän National Historic Oregon Trail Interpretive Center -tulkinnan keskuksen alla Flagstaffin kukkulalla - jossa pioneerit saivat ensimmäisen näkemyksensä Bakerin laaksosta - seitsemän mailin vaunurutot ovat näkyvissä maan päällä. Tällä sivustolla voi olla ensimmäisiä ohituslinjoja lännessä; Jotkut raidet kulkevat yhdensuuntaisesti toisiinsa viitaten siihen, että jotkut vaunut ohittivat toisia hitaammin päästäkseen Powder Riveriin ensin.
Columbia-joen rotko ( Biggs Junction, Oregon)
Täällä olevan moottoritien varrella Oregon Trail -historiallinen merkki istuu kallion päällä vieressä yhtä viimeisistä vaunuratojen sarjoista Columbian reitin varrella. Ne venyvät mäkeä tien varrella ja kulkevat kalliota pitkin noin mailin, mikä johtaa vaikuttavaan näkymään Columbia-joelle.
