13. lokakuuta 1953 traktoriperävaunu veti 16 taiteellista mestariteosta, vedettiin pieneen Fredericksburgin kaupunkiin, Virginiaan. Se oli Virginiassa sijaitsevan taidemuseon Artmobile-matkamuseon avauspysäkki, joka pyrkii viemään esineitä VMFA: n kokoelmasta valtion kaukaisille alueille. Vaikka villi se voi näyttää, kuorma-auton seinät vuorattiin 16. ja 17. vuosisadan hollantilaisten maalareiden suunnattoman arvokkain teoksin - mukaan lukien Hieronymus Boschin alkuperäinen triptyykki.
Lähes 65 vuotta sen jälkeen, kun Artmobile I lähti ensimmäiselle matkalle, VMFA on ilmoittanut aloitteestaan käynnistävänsä uudelleen. Tarinan ensimmäisenä ilmoittaneen Richmond Times Dispatchin Mary Lee Clarkin mukaan uutta iteraatiota kutsutaan nimellä “VMFA on the Road”, ja sen on tarkoitus tulla tielle syksyllä 2018.
(Virginian taidemuseo) Jeffery Allison, VMFA: n Paul Mellon -kouluttaja, on mobilisoinut ponnistelut Artmobilen herättämiseksi. Hän kertoi Smithsonian.comille, että uusi ja parannettu kuorma-auto ajaa "K-12-kouluihin, yhteisökeskuksiin, pienempiin museoihin, eläkeyhteisöihin sekä yhteisöopistoihin ja yliopistoihin".
Kuten edeltäjänsä, kuorma-auto lähetetään Virginian syrjäisiin ja maaseudun kulmiin, paikkoihin, joihin asukkaat eivät pääse helposti VMFA: n kotitukiin Richmondissa. Vaikka Virginiassa asuu useita merkittäviä taidemuseoita, Allison huomauttaa, että "välillä on jättiläisalueita, joita ei todellakaan palvele".
"Kun olet saanut kaiken Virginian kärkeen, olet kuuden ja puolen tunnin päässä Richmondista", hän sanoo ja lisää, että museon virkamiehet päättivät palauttaa Artmobilen elämään, koska he "etsivät tapoja varmistaa, että jokaisella virginialaisella on mahdollisuus olla osa sitä, mikä on heidän museonsa. "
VMFA: n entisen johtajan Leslie Cheek Jr.: n perustama alkuperäinen artmobile risteili osavaltiossa vuosina 1953 - 1994. Ajan myötä hanke laajeni kattamaan neljä 34-jalkaa Chevrolet-perävaunua. Kuorma-autojen sisäpuolelta kävijät saivat löytää erilaisia näyttelyitä, jotka koskivat taidetta muinaisesta maailmasta aina renessanssin maalareihin ja maisemamaalaamiseen: 1650-1960. Rembrandtin, Monetin ja Picasson kaltaisten työt olivat kiinnitetty kuorma-auton seiniin ja valaistu pehmeällä valaistuksella. "Tuntui kuin olisit galleriassa", Allison sanoo.
Vaikka ohjelma osoittautui suosituksi - Clark raportoi, että noin 2, 5 miljoonaa ihmistä kävi Artmobilesissa kukoituksensa aikana - kuorma-autot poistettiin lopulta käyttövalmiudesta säilyttämiskysymysten takia. Kuten osoittautuu, korvaamaton mestariteos ei sovellu erityisen hyvin haasteelliselle tieretkelle.
(Virginian taidemuseo) VMFA on the Road perustettiin alkuperäisen Artmobilen hengessä, mutta Allisonin mukaan siitä tulee ”Artmobile 2.0”. Kuorma-auto, tylsä Volvo, jolla on 53-jalkainen perävaunu, voi laajentua pysäköityään antaen sen kaksinkertaistua kooltaan. Perävaunu on kytketty wi-fi-verkkoon, jotta kävijät voivat nauttia etäopiskeluistunnoista museonopettajien kanssa Richmondissa, ja monet kuorma-auton näyttelyistä ovat vuorovaikutteisia.
Ensimmäisissä näyttelyissä tutkitaan VFMA: n visuaalisen taiteen ystävyysohjelman osanottajien teoksia, jotka ylpeilevät sellaisin maineikkain alumneilla kuin myöhäismaalari Cy Twombly, valokuvaaja Sally Mann ja Breaking Bad -luoja Vince Gilligan. Kuorma-auto jaetaan kolmeen eri osaan: ensimmäisessä esitellään Artmobile, toisessa esitellään 12 Fellowship-taiteilijoiden alkuperäisteosta ja kolmas on interaktiivinen toimintatila.
Uusi, värähtelyjä minimoiva tallennusjärjestelmä lievittää säilyttämisongelmia, jotka aiheuttivat alkuperäisen Artmobile-ohjelman sulkeutumisen. Tiellä oleva VMFA kuljettaa myös oman generaattorin, jonka avulla virkamiehet voivat valvoa kuorma-autojen lämpötiloja. Alkuperäinen Artmobile oli sitä vastoin kytkettävä pistorasiaan jokaisessa pysähdyksessä, koska se ei ollut varustettu generaattorilla.
Museo on myös tuonut Artmobilen tietoturvan hienostuneella hälytysjärjestelmällä. Varhaiset kuorma-autot oli kytketty hälytyksillä, mutta menneisyyden Artmobile-miehistö ei näytä olevan liian kiinnostunut ajoneuvoihin varastoitujen arvokkaiden ja kalliiden teosten suojaamisesta. Vuonna 1963 Artmobile pysähtyi matkallaan Roanokeen, ja paikallinen tv-asema WSLS lähetti toimittajan tutkimaan. Segmentin kuvamateriaalissa on museon virkamies, joka kuvaa ohjelman hätäturvallisuussuunnitelmaa: ”Me yleensä ilmoitamme alueen poliisille ja paikalliselle poliisille hajotetusta alueesta, ja olisimme kiitollisia siitä, että… he tarkistavat sen aika ajoin aika."
Allisonin mukaan uusi Artmobile ”todennäköisesti” ei merkitse Rembrandtsia ja rahaa Virginian ympärillä. Kuorma-autossa on kuitenkin "merkittäviä taideteoksia". Järjestäjät suunnittelevat näyttelyiden kiertämistä 18 kuukauden välein, ja he suunnittelevat tällä hetkellä useita teemoja tulevia näyttelyitä varten. Mahdollisia vaihtoehtoja ovat afrikkalainen amerikkalainen taide, soittimet taiteessa sekä sää ja vuodenajat taiteessa.
"Meillä on nyt loistava syvyys kokoelmaan [VMFA: lla]", Allison sanoo. ”Se kasvaa jatkuvasti. Meillä on yli 40 000 kohdetta, joista valita. ”
Allisonille Artmobilen herättäminen on henkilökohtaista resonanssia. Lapsena kasvatessaan Lounais-Virginiassa hän vieraili tätin kanssa yhdessä alkuperäisistä kuorma-autoista. ”[Ensimmäinen kokemus Artmobilesta oli, kun tätini otti minut vastaan ja sanoi:” Aion viedä sinut taidemuseoon ”, hän muistelee. ”Ja sain kaiken innostuneena, koska ajattelin matkalla pitkälle. Hän ajoi noin 20 minuuttia. ”
Retki ei vienyt häntä kaukaa, mutta se oli muuttavaa. Allison innostuneena silmiensä taiteen maailmaan, jota hän ei ollut koskaan ennen kokenut, sai inspiraation jatkaa omia luovia intohimojaan. Hän voitti VMFA-apurahan omasta valokuvateoksestaan.
Allison kertoi toivovansa, että uusi Artmobile kehottaa Virginian ihmisiä “innostumaan ja saapumaan Richmondiin näkemään suuren talon.” Mutta jos he eivät voi, se on myös OK. Artmobile tuo makua museon laajasta kokoelmasta heidän ovelleen.
