Mies ei voi eräänä päivänä päättää vain rakentaa sukellusvene, paljon vähemmän kuin ensimmäinen moottori sukellusvene, paljon vähemmän, jos tuo mies on kirjailija. Mutta juuri se Narcis Monturiol teki.
Asiaan liittyvä sisältö
- Hyvää (?) Syntymäpäivää ydinalan laivaston isälle
1800-luvun puolivälin nuorena tulitapana Monturiol flirttaili tulehduksellisten aiheiden kanssa, mukaan lukien feminismi ja kommunismi, asettaen hänet sortavan järjestelmän tarkkailuun. Kun hän pakeni Cadaquésiin, eristyneeseen kaupunkiin Välimeren rannikolla Espanjan alueelle, hän löysi rauhallisen kalastajakylän, jossa hän sai laajentaa ideoitaan utopialaisesta maailmasta. Kävi ilmi, että Cadaqués olisi myös inspiraationsa hänen suurimmalle idealleen.
Cadaquésissa harvat paikalliset kalassivat enimmäkseen rannalta tai veneiltä. Toiset kyyhkyivät korallia varten ja palasivat maagisella monimuotoisella asialla - kaloilla, rapuilla, etanoilla ja tietysti suurilla ja ihmeellisillä koralliilla, joita myytiin paikallisten kotejen koristeluun. Nämä aarteet muuttuivat Monturioliksi, pitäen niitä Utopialle sopivina palasina. Hän ihaili korallien sukeltajia heidän pyrkimyksissään - etsinnässä etsimättömässä valtakunnassa vesien alla, jota hän kutsui ”uudeksi mantereeksi” -, mutta häntä vaikeutti vuonna 1857 sattunut onnettomuus, jonka seurauksena yksi sukeltaja kuoli hukkumalla.
Näkymä oli hänestä niin vaikea, että hän halusi tehdä jotain korallisukeltajien elämän helpottamiseksi. Kuten yksi Roberta Roberts, yksi Monturiolin myöhemmistä yhteistyökumppaneista, totesi, "arvokkaiden korallien ja suhteellisen niukkojen hedelmien korjuu niille, jotka omistavat toimeentulonsa tähän kurjaan teollisuuteen ... innosti Narcís Monturiolia".
Munturiol oli aina ollut unelmoija. Hän syntyi vuonna 1819 Figueresissa, Katalonian kaupungissa, alueella, joka myöhemmin synnyttäisi merkittäviä taiteilijoita, kuten Salvador Dali, Antony Gaudi, Pablo Picasso ja Joan Miro.
Monturiolin isä oli viiniteollisuuden tynnyreitä suunnittelija ja rakentaja. Monturiol olisi voinut jatkaa isänsä jalanjäljissä, mutta päätti sen sijaan tulla kirjailijaksi ja sosialistiseksi vallankumoukselliseksi. Varhaisessa iässä Monturiol alkoi kirjoittaa feminismistä, patsifismista, kommunismista ja Katalonian uudesta tulevaisuudesta. Nämä kaikki ovat sellaisia asioita, jotka tekevät diktatuurista, kuten silloisen espanjalaisen valtionmiehen Ramón María Narváezin, epämukavaksi. Vainoakseen uskoonsa Monturiol pakeni jonkin aikaa Ranskaan ennen paluutaan Espanjaan. Kun hänen kirjoituksensa saivat jälleen vaikeuksia, tällä kertaa Ranskassa, hän saapui Cadaquésiin, rannikkokaupunkiin vain muutaman mailin päässä Figueresista.
Vuonna 1857, mielessään uuden maanosan visioita, hänen utopiaansa, jonka hän ja hänen ystävänsä tekivät kirjoittamisen ja taiteen kautta, Monturiol meni kotiin Figueresiin aloittamaan projektinsa. Tämä kaikki kuulostaa naurettavalta ja quixotic, koska se on.
On epäselvää, miten Monturiol keksi erityiset suunnitelmansa. Ehkä isänsä vaikutusvallan ansiosta, vaikka Monturiol palkkasi myös laivanrakentamisen päällikön ja suunnittelijan, sukellusvene näytti hiukan kuin jättiläinen viinitynnyri, jonka molemmissa päissä oli kapenema. Se oli heti yksinkertainen ja hienostunut.
Sukellusvenetekniikka ei ollut uusi Monturiolille tai hänen aikalaisilleen: historialliset maininnat “sukellusveneistä” voidaan jäljittää Aleksanteri Suuren aikaan. Ensimmäisen todellisen sukellusveneen - veneen, jolla voidaan navigoida vedenalaisena - rakensi hollantilainen keksijä Cornelius Drebbel, joka toimi renessanssin aikana Englannin kuninkaan James I pihalla. Drebbelin käsityöt toimitettiin manuaalisesti, jolloin 12 merimiestä sovitti vedenalainen alus, jonka upotusta säädettiin täyttö - tai tyhjentämällä - kunkin airon istuimen alle asetetut köysissidotut sian rakot. 18-18-luvulla venäläiset paransivat Drebbelin visioita luomalla ensimmäisen prototyypin aseelliselle sukellusveneelle, joka oli keisari Pietari I: n suojeluksessa kesäkuussa 1720. Sukellusvenetekniikka jatkoi innovoijien kiinnostusta - etenkin Venäjällä ja Saksassa. Taloudelliset ja tieteelliset rajoitukset estävät sukellusvenetekniikan laajentumista 1800-luvulle.
Kesään 1859, vain kaksi vuotta hukkumisen jälkeen, hänen unelmansa rakennettiin. Sukellusvene oli 23 jalkaa pitkä ja varustettu lisäyksillä korallien keräämiseen ja mitä muuta löytyi suuresta ja tuntemattomasta kuilusta. Monturiol halusi testata sukellusveneen ja vei sen oikeudenkäyntiin kahden muun miehen miehistön kanssa, mukaan lukien veneen valmistaja, Barcelonan satamassa - edes hän ei ollut tarpeeksi rohkea yrittämään neitsytmatkaa Cadaquésin myrskyisellä lahdella. Ictíneo- niminen sukellusvene, sana Monturiol, joka on luotu kreikkalaisista sanoista kala ja vene, oli kaksoisrunkoinen, ja jokainen runko oliivipuusta oli valmistettu kuparilla. Se liikkui Monturiolin oman jalkavoiman ansiosta kahden polkimen kautta, tai ainakin näin hän toivoi liikkuvan.
Kaavakuva Ictineon, maailman ensimmäisen moottorikäyttöisen sukellusveneen, etuosasta. (Wikipedia) 
Kopio Ictineo I: stä esillä Barcelonan merimuseossa. (Wikipedia) 
Ictineon keksijän Narcís Monturiolin muotokuva, taiteilija Ramon Martí Alsina. (Wikipedia) Monturiol purki kiinnitysköyden, kun pieni joukko katsoi, kiipesi sisään, heilutti ja sulki luukun. Sukellusvene alkoi liikkua ihmisen voiman alaisena ja samalla katosi veteen. Se toimi! Monturiol suoritti lopulta yli 50 sukellusta ja totesi, että sukellusvene pystyi sukeltamaan 60 metriin ja pysymään vedellä useita tunteja. Sukellusvene pystyi sukeltamaan syvemmälle ja pidemmäksi tuntiin kuin mikään koskaan rakennettu sukellusvene.
Monturiolille kokemus oli heti valtava ja kauhistuttava. Kuten hän myöhemmin kirjoittaa: ”Sukelluksen mukana oleva hiljaisuus…; vähitellen auringonvaloa; suuri vesimassa, joka näkymä lävistää vaikeasti; kalpeus, jonka valo antaa kasvoille; vähentävä liike Ictíneossa ; kalat, jotka kulkevat ennen aukkoja - kaikki tämä lisää mielikuvituksellisten tiedekuntien jännitystä. "
Jonkin aikaa Monturiol nautti jännityksestä ja yritti vähentää kiinnostusta sijoittajien tai edistyneempien sukellusveneiden tuotannon suhteen. Katalonialaiset lupasivat rahaa konserteissa, teatteriesityksissä ja muissa tapaamisissa, kaupunkien välillä, kerätä varoja ja tukea hänen pyrkimyksilleen. Sitten eräänä päivänä vuonna 1862 rahtikuljettaja porasi suoraan osa-alueeseen, joka telakoitiin Barcelonan satamaan, ja murskasi sen. Kukaan ei vahingoittunut, ja silti unelma hajosi.
Monturiol oli huolissaan. Ictineolla oli kulunut vuosia hänen elämästään. Nyt hänellä ei ollut valintaa. Hänen olisi rakennettava Ictineo II, vielä suurempi sukellusvene.
Vuonna 1867 Ictineo II lanseerattiin onnistuneesti. Monturiol laski 98 jalkaan ja silti hänelle pyrkimys näytti silti kömpelöltä. Sukellusveneen käyttäminen oli vaikeaa ilman jalkoja. Monturiol päätti kehittää höyrykoneen käytettäväksi sukellusveneessä. Höyrykone, kuten sukellusvene, ei ollut uusi keksintö. Se oli ollut olemassa jo lähes kaksi vuosisataa: Thomas Newcomen patentoi ideaa ensimmäisen kerran vuonna 1705, ja James Watt teki lukemattomia parannuksia vuonna 1769. Vakiohöyrykoneessa kuuma ilma pakotetaan männän kammioon, jonka liike tuottaa voimaa moottori käytännössä mitä tahansa, kuten sukellusvene. Monturiolille hän ei kuitenkaan voinut yksinkertaisesti soveltaa tavanomaisen höyrykoneen tekniikkaa, koska se käyttäisi kaikki sub-substanssin arvokasta happea. Tavallinen höyrykone vaatii palamista, jolloin happi ja toinen polttoaine (yleensä hiili tai tuli) tuottavat lämpöä, jota tarvitaan höyryn luomiseen. Tämä ei toimisi. Sen sijaan hän käytti höyrymoottoria, joka käytettiin kemiallisella reaktiolla kaliumkloraatin, sinkin ja mangaanidioksidin välillä, mikä tuotti sekä lämpöä että happea. Se toimi, joten Ictineo II oli ensimmäinen sukellusvene, joka käytti kaikenlaista polttomoottoria. Kukaan ei toista hänen feat yli 70 vuotta.
Toiset yrittivät kopioida moottorikäyttöisen sukellusveneen käsitteen, mutta monet epäonnistuivat jäljittelemään Monturiolin luomaa anaerobista moottoria. Vasta 1940-luvulla Saksan merivoimat loivat sukellusveneen, joka toimi vetyperoksidilla, joka tunnetaan nimellä Walter Turbine. Nykyaikana sukellusveneiden yleisin anaerobinen muoto on peräisin ydinvoimasta, joka antaa sukellusveneiden käyttää ydinreaktioita lämmön tuottamiseen. Koska tämä prosessi voi tapahtua ilman happea, ydinsukellusveneet voivat matkustaa veden alla pitkään - useita kuukausia tarvittaessa.
Kun Monturiol aloitti sukellusveneen rakentamisen, Yhdysvallat oli takertunut sisällissotaan. Molemmat konfliktin osapuolet käyttivät sukellusvenetekniikkaa, vaikka heidän aluksensa olivat alkeellisia ja upposivat usein operaatioiden aikana. Kun Monturiol lukei sisällissodasta - ja yrityksistä käyttää sukellusvenetekniikkaa konfliktissa -, hän kirjoitti Yhdysvaltain merivoimien sihteerille Gideon Wellesille tarjotakseen asiantuntemustaan ja suunnitelmiaan pohjoiselle. Valitettavasti siihen aikaan, kun Welles vastasi Monturiolin kehotukseen, sisällissota oli päättynyt.
Sukellusvene oli uskomaton innovaatio, mutta ajoitus oli väärä. Hän ei voinut myydä sukellusvenettä ja mistä tahansa syystä hän ei päättänyt tutkia yksinään. Hän tarvitsi ja halusi lisää rahoitusta itsensä ruokkimiseksi ja tietysti tuottaa enemmän sukellusveneitä ja tekisi tässä vaiheessa melkein mitä tahansa. Hän jopa asensi tykin sukellusveneeseen kiinnostaakseen armeijaa - joko Espanjan tai, kuten hän myöhemmin yritti, Yhdysvaltojen (niin paljon pacifismia varten) - kaikkea turhaan. Vuonna 1868 hän myi unelma-sukellusveneen romuksi. Sen ikkunat menivät espanjalaisiin kylpyhuoneisiin ja sen moottorista - ensimmäisestä sukellusvenemoottorista maailmassa - tuli osa vehnän jauhamiseen käytettävää laitetta. Hänen mielikuvituksensa suuria koneita käytettäisiin ruoan valmistukseen, jokainen purema kantaisi, oletetaan, että maistuu Monturiolin unelmista.
Monturiol kuoli rikkoutuneena, eikä hänen sukellusveneensä näytä olevan suoraan inspiroinut ketään. Kataloniassa hänellä on kuitenkin ollut jonkinlainen aliarvioitu kuuluisuus. Hän oli Dali ennen Dalia, Katalonian ensimmäistä visionääritaiteilijaa, joka työskenteli tekniikan työkalujen sijaan maalaamisen sijaan. Konkreettisimmat todistukset ovat jäljennös hänen sukellusveneestään Barcelonan satamassa ja veistos hänestä Figueresin aukiossa. Veistoksessa Monturiolia ympäröivät hiukset. Vaikka hiiret ovat alasti, patsas näyttää jäävän suurelta osin huomaamatta, ja sen varjostavat kaupungissa Dalin näkyvämpi perintö. Mutta ehkä todellinen todistus Monturiolille on, että hänen henkensä näyttää jatkuvan juuri Katalonian pinnan alla. Ihmiset tietävät hänen tarinansa ja jokainen niin usein hänen henkensä näyttää nousevan kuin periskooppi, jonka kautta visionäärit - olivatpa ne sitten Dali, Picasso, Gaudi, Miro tai joku muu - voivat nähdä maailman sellaisena kuin hän näki sen, koostuen mistä vain unista. .
