Asiaan liittyvä sisältö
- Kuinka Predator-drooni muutti sodan luonnetta
Gramazio & Kohler, lentokokoonpanoarkkitehtuuri, FRAC-keskus Orléansissa, Ranskassa, 2011-2012 (kuva: François Lauginie Gramazion ja Kohlerin kautta)
Droonit eivät voi vain tuhota, ne voivat luoda. Vaikka droonien sotilaskäytöstä keskustellaan laajasti, vähemmän keskustellaan niiden mahdollisesti vallankumouksellisista siviilivaikutuksista. Ne eivät ole vielä levinneet, mutta harrastajat, valokuvaajat, maanviljelijät ja karjatilat käyttävät drooneja, ja he voivat jopa julistaa aivan uuden tyyppisen arkkitehtuurin. Viime vuonna sveitsiläiset arkkitehdit Gramazio & Kohler kehittivät yhteistyössä Raffaello D'Andrean kanssa “Flight Assembled Architecture” - kokeellisen konseptirakenteen, jossa työskenteli pieniä miehittämättömiä ilma-aluksia, jotka on ohjelmoitu rakentamaan.
Lentokokoonpanoarkkitehtuuri / arkkitehtuurit haisevat FRAC Centeristä Vimeossa.
Projekti on luotu asennuksena FRAC-keskukseen Orléansissa, Ranskassa vuoden 2012 alussa. Projekti mallii spekulatiivisen rakennusjärjestelmän, joka yhdistää robotiikan, digitaalisen valmistuksen, suunnittelun ja suunnittelun. Useat pienet robotti ”nelikopterit” nostavat 1 500 vaahtopalloa monimutkaiseen lieriömäiseen torniin, joka on yli kuusi metriä korkea. Vaikka nämä pienet rakennusheronit toimivat osittain esiohjelmoitujen parametrien mukaisesti, ne toimivat myös puoliautonomisesti; he kykenevät kommunikoimaan keskenään ja tunnistamaan itsenäisesti tornin korkeuden sijoittaakseen lohkonsa vastaavasti. Torni on malli spekulatiiviselle tulevaisuuden elinympäristölle, joka olisi yli 600 metrin korkuinen ja asuttaisi 30 000 asukasta.
Gramazio & Kohler, lentokokoonpanoarkkitehtuuri, FRAC-keskus Orléansissa, Ranskassa, 2011-2012 (kuva: François Lauginie Gramazion ja Kohlerin kautta)
On järkevää kuvata tällaista vallankumouksellista konseptia pilvenpiirtäjällä - pilvenpiirtäjä ei olisi mahdollinen, jos arkkitehdit ja insinöörit eivät olisi omaksuneet tekniikoita, kuten teräsrakenteita ja hissejä. Rakennusherrostimet ovat spekulatiivisen rakennustekniikan valtava reuna, ja ne on suunniteltu täydellisesti luomaan korkeakerrostaloja kaupunkialueille, joilla rakentaminen voi olla uskomattoman vaikeaa ja kallista. Kuten Kohler huomautti esseessä Log- arkkitehtuurilehdelle, ”ilma-robottirakenteen ehdot on täysin vapautettu materiaalin, ihmisen tai koneen alhaalta ylöspäin pääsystä.” Nämä robotit voivat luoda rakennuksia pystyttämättä rakennustelineitä tai käyttämättä nostureita. Droonien rakentamat mallit eivät ole nykyisten rakennusrajoitusten mukaisia, ja niiden käyttö avaa uuden mahdollisuuden arkkitehtonisiin muotoihin.
Lentosuunnitelman luoma konseptitalo (kuva: Gramzio & Kohler)
Tietenkin, jos Gramazion ja Kohlerin malli rakennettaisiin todellisessa maailmassa täysimittaisena, olisi käytettävä paljon suurempia robotteja ja rakennusmoduulit olisi suunniteltava sopimaan rakennusherkojen mitoille ja painoille. Kuljetuskontit, joita on jo pitkään käytetty laajasti arkkitehtuurissa, vaikuttavat sopivimmalta vaihtoehdolta, mutta konttien käyttö on rajoittaa mahdollisuutta. Pidemmällä aikavälillä se on olemassa olevien esineiden ja infrastruktuurien tehoton hyödyntäminen, kun taas Gramazio & Kohler-droonit viittaavat rakennusmateriaalien ja kokoonpanon perusteelliseen uudelleenarviointiin. Kohler kirjoittaa: "Koska lentävien koneiden kantokyky on rajoitettu ja koneiden ketteryys riippuu suoraan niiden kuormasta, on välttämätöntä kehittää korkean suorituskyvyn kevyitä materiaalijärjestelmiä, jotka ovat sekä lentokoneessa kuljetettavia että robottisesti käytettäviä." Arkkitehdit kutsuvat tätä " korkearesoluutioinen ”arkkitehtuuri - pienempi, tiheämpi, huolellisesti kalibroitu ja uskomattoman tarkka.
Helikopterilla on Fullerin suunnittelema geodeettinen kupoli, 1954 (kuva: Buckminster Fuller, Maailman luonnonvarojen luettelo: Ihmissuuntaukset ja tarpeet)
Vaikka se kuulostaa jotain tieteellisestä tulevaisuudesta, ilmaan nostetulle arkkitehtuurille on ennakkotapaus. Amerikkalainen polymaatti ja geodeettisen kupolin edelläkävijä Buckminster Fuller kehitti 1920-luvulla ”Dymaxion-talon” - edullisen, massatuotettavan arkkitehtuurin, joka voidaan kuljettaa helikopterilla ja laskea rakennustyömaalle, joka vaatii vain minimaalisen asennuksen. Fuller ehdotti myös sotavälineiden ja -infrastruktuurin käyttöönottoa miekkoja ja aurat -osuuksille malliensa valmistamiseksi ja rakentamiseksi. ”Flight Assembly Arkkitehtuuri” ehdottaa, että sama voitaisiin tehdä drooneilla.
Buckminster Fuller ja muut hänen kaltaisensa ovat saattaneet tarjota hengellistä inspiraatiota projektille, mutta lentävien robotien ohjelmoitavuus ja monipuolisuus esittelevät mahdollisuuksien maailmaa, jota Fullerin aikaan ei ollut kuvittelematon (itse asiassa hän todennäköisesti kuvitteli ne, mies oli nero). Rakennusheronit voitaisiin jopa ohjelmoida erilaisilla “taidoilla” tai rakentaa erityisesti tietyn tehtävän suorittamiseksi; he voisivat työskennellä ihmisille soveltumattomilla alueilla auttamalla katastrofiapuissa tai muissa hätätilanteissa.
Lentosuunnitelman luoma konseptitalo (kuva: Gramzio & Kohler)
Perävaunut, joissa sijoitetaan etä droonilentäjiä armeijan tukikohtaan (kuva: NOVA, ”Dronesin nousu”)
Paremmin tai pahemmin, droonit ovat vanginneet yleisön mielikuvituksen enemmän kuin mikään muu ase ydinpommin jälkeen. Atomin voiman hyödyntäminen antoi meille tason kaupungeista, mutta se antoi meille myös uuden tavan valvoa niitä. Kuten pommi, miehittämättömien ilma-alusten takana olevaa tekniikkaa voidaan käyttää tuhoamaan tai sitä voidaan käyttää rakentamiseen. Nykyään droonien arkkitehtuuri on rajoitettu kannettaviin, jälkiasennettuihin perävaunuihin ja laivakontteihin, joita etälentäjät käyttävät. Huomenna droonit voivat kuitenkin palvella arkkitehtia solidrin sijasta ja julistaa täysin uuden ilma-arkkitehtuurin tyylin.
