Pandan lentäminen Yhdysvalloista Kiinaan on yksinkertaisempaa kuin luuletkaan voi odottaa: Sen vie vain monet kokeneet, ahkerat ihmiset.
Asiaan liittyvä sisältö
- Poignant Panda-hetket näissä viimeisissä valokuvissa Bao Baosta
- Miksi Panda Sex ei ole mustavalkoinen
- Pandaan on helppo rakastua. Mutta rakastavatko he meidät takaisin?
Smithsonian kansallisen eläintarhan Nicole MacCorkle tietää ensinnäkin auttaneensa Tai Shanin kuljettamiseen Kiinaan vuonna 2010. Hän ja hänen vastuunsa tekivät matkan Kiinan hallituksen panda-lainasopimuksen mukaisesti, jonka mukaan kaikki ulkomailla syntyneet lajien jäsenet matkustaa Kiinaan heidän neljännen syntymäpäivänsä ympäri. 3 ja puoli vuotta vanha naispanda Bao Bao lähtee 21. helmikuuta eläintarhasta samanlaisissa olosuhteissa, tällä kertaa Marty Dearien hoidossa. Kuten tuon vuoden 2010 lentoon, sekä pitäjä että olento matkustavat epätavallisilla tavoilla: Erityisesti valtuutetulla FedEx-rahtikoneella.
MacCorkle muistelee omaa lentoaan hellästi niin paljon, että vitsailee, että hän tuli pois siitä, ettei koskaan halunnut lentää kaupallista. "Halusin vain olla FedExedissä kaikkialla, missä minun piti mennä tulevaisuudessa", hän kertoo minulle selittäen, että lentokoneen miehistö teki kaiken voitavansa, jotta pitkä matka olisi miellyttävä kaikille matkustajilleen - sekä ihmisille että eläimille. Vaikka hänellä oli majoitusta hänelle rahtialueen ulkopuolella, hän sanoo viettäneensä suunnilleen kaksi kolmasosaa ajastaan Tai Shanin kotelossa - erityisesti suunnitellussa pleksilasi- ja teräsrakenteessa, joka on kiinnitetty huolellisesti standardiin lentoyhtiön lähetyspalettiin - varmistaen, että hän oli Okei.
"Minä vain istuin hänen kanssaan ja varmistin, että hän oli kunnossa", hän muistaa. "Kun hän nukkui, otin silloin tilaisuuden ottaa itselleni nukkua, koska tiesin, että kun olemme päässeet maahan Kiinassa, asiat ovat todella kiireisiä."
Bao Baon kauttakulku voi olla monimutkaisempaa, jos vain siksi, että hän on hiukan vähemmän helppo kuljettaa kuin vanhempi veljensä - ainakin lajinsa suhteellisen rauhallisten standardien takia. "Bao Bao voi olla hiukan alustavampi kuin Tai", MacCorkle sanoo, mutta Dearie epäilee mukautuvansa nopeasti uuteen ympäristöön. Jos nainen alkaa näyttää järkyttyneeltä, hän voi johtaa hänet harjoitteluun, rohkaisemalla häntä keskittymään tuttuihin käyttäytymisiin. Hän tulee myös kiinnittämään huomiota merkkeihin, että hän haluaa pelata, vaikka hän myöntää, että hän tekee niin vain omilla ehdoillaan, mikä sopii hänen kissan maineelleen pitäjiensä keskuudessa.
Bao Bao elokuu 2013 (Smithsonianin kansallinen eläintarha) 
Bao Bao syyskuu 2013 (Smithsonianin kansallinen eläintarha) 
Bao Bao syyskuu 2013 (Smithsonianin kansallinen eläintarha) 
Bao Bao lokakuu 2013 (Smithsonianin kansallinen eläintarha) 
Bao Bao, marraskuu 2013 (Connor Mallon / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao, heinäkuu 2014 (Abby Wood / Smithsonianin kansallinen eläintarha) 
Bao Bao elokuu 2014 (Abby Wood / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao elokuu 2014 (Smithsonianin kansallinen eläintarha) 
Bao Bao elokuu 2014 (Smithsonianin kansallinen eläintarha) 
Bao Bao huhtikuu 2015 (Connor Mallon / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao, toukokuu 2015 (Connor Mallon / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao elokuu 2015 (Jim ja Pam Jenkins / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao elokuu 2016 (Adam Mason / Smithsonianin kansallinen eläintarha) 
Bao Bao, lokakuu 2016 (Connor Mallon / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao, lokakuu 2016 (Connor Mallon / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao, lokakuu 2016 (Connor Mallon / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao, lokakuu 2016 (Connor Mallon / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao, lokakuu 2016 (Connor Mallon / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao, lokakuu 2016 (Connor Mallon / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao, lokakuu 2016 (Connor Mallon / Smithsonian's National Zoo) 
Bao Bao, lokakuu 2016 (Connor Mallon / Smithsonian's National Zoo) Viime kädessä pandan liikuttaminen - olipa se rauhallinen vai ei - ei eroa toisten eläinten kuljetuksesta, ja FedEx on tuottanut paljon. Yrityksen peruskirjanjohtaja David Lange sanoo, että hän ja hänen tiiminsä järjestävät säännöllisesti hevostiimien kuljettamisen hevosurheilukilpailuihin. Ja kapteeni John Hunt, joka luotsoi Boeing 777 -laitetta, joka kuljettaa Bao Baoa Kiinaan, lisää, että he ovat kuljettaneet pingviinit, ruskeat karhut ja ainakin yhden delfiinin.
Lange puolestaan ryntää pitkäaikaisen tarkistusluettelon asioista, jotka hänen ja hänen tiiminsä on otettava huomioon kaikissa tällaisissa lennoissa: Heidän on valmisteltava tukivarusteet, lastialustoista lisähappiin. Heidän on vahvistettava, että kaikkien asiakirjat - mukaan lukien Bao Baon omat paperit - ovat asianmukaisia, jotta vältetään komplikaatioita laskeutumisen yhteydessä. He tarkistavat päivälämpötilat varmistaakseen, ettei heidän lastinsa ole liian kuuma tai kylmä, kun hän odottaa pääsemään lentokoneeseen. Langen mielestä suuri osa tästä on kuitenkin rutiinia, vaikka tiedot vaihtelevatkin joka kerta. "Käymme läpi samat asiat ja varmistamme, että meillä on kaikki suunnitelmat ja varaukset", hän sanoo.
Pandat kuitenkin ympäröivän median sirinä lisäävät FedExin tavanomaiseen logistiseen ohjaamiseen lisäpinnan. "Meillä on yleensä mediatapahtuma samaan aikaan, kun suoritamme operatiivisen suorituksen", Lange sanoo. ”Meidän on varmistettava suunnitteluprosessissa, että kaikki tapahtuva ei häiritse toimintaamme, jota teemme.” Suhdetoiminnan vaatimukset voivat mahdollisesti vaikeuttaa lentosuunnitelmia, koska lähtö klo 2 ei ole tehdä miellyttävää lehdistötilaisuutta, vaikka se olisi optimaalisin lähtöikkuna.
FedEx on oppinut ottamaan tällaiset asiat huomioon vuosien mittaan - ilmaiseksi tarjoamansa palvelun -. Sää ja muut asiat saattavat edellyttää päivittäistä sopeutumista, mutta kapteeni Hunt ja hänen joukkuetoverinsa ovat valmiita ottamaan nämä seikat huomioon, koska he olisivat millään lennolla. Hänen mukaansa "Vältämme turbulenssia, kuten tekisimme matkustajalentokoneissa tai jopa omassa toiminnassamme." He myös säätelevät huolellisesti koneen sisälämpötilaa vastaamaan Bao Baon tarpeita. Kaikki tämä vain menee alueen mukana. "Meillä ei ole koskaan ollut valituksia, kuten sanotaan rahtiliiketoiminnassa", Hunt kertoo minulle.
Vaikka prosessi saattaa olla tuttu FedExille, se ei tarkoita, että se on helppo vetää pois. Keskustele siitä Langen kanssa muutaman minuutin ajan ja ymmärrät nopeasti, kuinka sitoutunut ja tarkennettu hänen työnsä todella on. Hänen mukaansa mukana on vähintään 60 ihmistä, joukkueet kamppailevat kaikesta lentokoneiden valmistelusta ja lentoasemien suhteista meteorologiseen ennustamiseen ja reittisuunnitteluun. Ja se on vain Yhdysvalloissa: Noin 30 muuta ihmistä työskentelee samankaltaisten asioiden parissa Aasian puolella. Suurin ero, Lange sanoo, on se, että hän ottaa puhelut Yhdysvaltain joukkueen kanssa aamulla ja heidän Aasian kollegoidensa illalla.
Sitä vastoin 16 plus-tunnin lentoon osallistuva joukkue on suhteellisen pieni - neljän hengen ryhmä, joka helpottaa toisiaan säännöllisin väliajoin, yhdessä Bao Baon oman tukihenkilöstön kanssa. Rahti on myös suhteellisen vähäinen, koska 777 ei kuljettaisi muuta kuin Bao Baoa, hänen noin 800 punnan lähetyskontinsa - jota Lange kuvaa "koteloiden Rolls Royceksi" - ja tarpeeksi ruokaa ja vettä päästäkseen hänet läpi matka.
Itse asiassa, he eivät edes tuo leluja Bao Baolle, koska pandat eivät yleensä tarvitse ulkoisia esineitä stimulaatioon. Päinvastoin, kun hän on leikkisässä tunnelmassa, nuori karhu asettaa joskus oman kätensä suuhunsa - ei, pitäjät sanovat, kaikenlaisesta aggressiosta, vaan yksinkertaisesti siksi, että hänen oma ruumiinsa riittää leikkimään. Kaiken kaikkiaan Bao Baon tarpeet ovat riittävän vähäiset, jotta niiden todennäköisesti suurempi kuin tarvikkeiden tarvikesarja - ylimääräiset renkaat, jarrut, öljy ja kaikki muu tarvittava koneen pitämiseksi työssä kunnossa - jonka FedEx tuo mukanaan, kun se lentää paikoissa, kuten Chengdussa, joilla sillä ei ole vakiintunutta läsnäoloa.
Niin kauan kuin lennon tapahtuu, lennon tulisi olla suhteellisen yksinkertainen toimenpide - tai ainakin suhteellisen rutiininen. Mutta se ei tarkoita, että se ei olisi erityinen, kenties Huntille - jonka ensimmäinen nallekarhu oli panda - ennen kaikkea. Kuten hän selittää, miehistöllä on mahdollisuus palata takaisin katsomaan sen arvokasta lastia matkan varrella. Ja milloin he tekevät? "Kyllä, meillä on mahdollisuus ottaa kuvia", Hunt sanoo.
Kansallinen eläintarha isännöi ”Bye Bye, Bao Bao” 11. – 20. Helmikuuta, ja se sisältää päivittäin Facebook Live -tapahtumia ja muita tapahtumia Panda Camilla.
