Seitsemän viikon ajan Uuden-Seelannin eteläsaaressa nyt vyöni alla on aika katsoa taaksepäin siihen, mikä oli hienoa tästä maasta, ja mitä ei. Aloitan pettymyksistä:
1. Läpinäkyvien teiden puute. Kartalla näemme vuoristojen selkärangan, joka kulkee eteläsaaren pituudella, ja pohjoisesta etelään on järvien ja jokien päävesien klustereita, joihin haluaisimme käydä - kuten Coleridge-järvi, Sumner-järvi, Clearwater-järvi, Järvi Haikari ja muut. Ongelmana on, että teillä ei yleensä ole poistumissuuntaa yksisuuntaiseen kauppaan, kun taas muissa paikoissa olisi yleensä hiekkatie, joka kiipeää ohikulkutien yli ja toiselle puolelle. Ei täällä. Pyöräilijöille ei ole muuta turhauttavaa kuin se, että joudut ajamaan yli 20 mailia soraa ja vyöruusu samalla tietäen, että he näkevät jokaisen tien toisella kertaa. Minusta tuli niin turhautunut, että joutin takaisin matkalle vuorille, että luopuiin korkeasta maasta kokonaan useita viikkoja sitten.
2. Varastotrukit. Nämä valtavat ajoneuvot, yleensä kahden perävaunun järjestelyt, hoitavat loputtomasti valtateillä kuljettaen lampaita ja lehmiä teurastamoihin - päivästä toiseen. Miksi ihmettelen, että lihayritykset eivät voi käyttää junia - polttoainetehokkaampaa kuljetusmenetelmää, joka vähentää myös riskiä siitä, että rekkaauto puristaa pyöräilijän kuten minä? Nämä kuorma-autot eivät olleet kauhistuttavampia kuin muut kuorma-autot; se verinen liiketoiminta, jota he olivat tehneet, tekee heistä tuntemaan pelottavampia. Näkisin heidän siirtyvän matkalle pohjoiseen, täynnä eläimiä valittamalla ja lannalla. Samaan aikaan varastoautojen virta tuli toisinpäin - kaikki tyhjät. (En syö punaista lihaa, joten voin valittaa kaikesta mitä haluan.)
Tämä Ashburtonin lähellä sijaitsevalla kadulla sijaitseva ruokailuryhmä esittelee joitain Uuden-Seelannin mautonta ruokaa. Myönnetty: Kirjailija ei kokeillut kaikkia näitä ravintoloita. Voisitko?
3. Ruoka. Kuten käytännössä missä tahansa, mikä itää maapallosta tässä hedelmällisessä maassa ja ui meressä, on erinomaisia värikkäitä juttuja. Mutta juuri Uuden-Seelannin keittiöistä tulee kiiltävää. Harkitse monien ravintoloiden ulkopuolelle sijoitetut kilvet, joissa lukee ”Ruoka”. Ruoka, eikö niin? Jos olisin nälkää, olisin hypännyt oven läpi, mutta pidän syömästä intohimoa ja taiteellisuutta. Jopa suurissa kaupungeissa tärkeimmät vetoketjut vuorattiin haisevilla ruokailijoilla, jotka tarjosivat kalaa ja siruja, BBQ: ta ja riistapiirakat, paikallisia erikoisuuksia, jotka valmistettiin usein viljellystä hirvenlihasta, toiset jopa possumilla - ja yksi asia, joka pettyi: Seitsemän viikon aikana joka päivä matkoin yhden viljelijän markkinoilta. Niitä esiintyy täällä, mutta pulaa näyttää olevan. Samaan aikaan kiinnostus hyvää viiniä ja olutta kohtaan on ainakin kasvussa koko Uudessa-Seelannissa.
4. Liian paljon hyppyä seikkailu-adrenaliinimatkailusta. Anna minulle viljelijämarkkinat. Anna minulle hiljainen hiekkatie, joka ylittää Eteläiset Alpit 2000 metrin päässä. Anna minulle pullo ohraviinilaseja, joita minulla on varaa. Mutta tarpeeksi seikkailumatkapaketeisi kanssa. Laskuvarjohyppy, vesijettijoet jokilla, vesihiihto, benji-hyppy, heli-pyöräily ja heli-hiihto, ja en tiedä - onko heli-perhokalastusta? Asia on, että kaikilla näillä ei ole mitään tekemistä kauniin maan kanssa, ja ne aiheuttavat paljon melua ja levottomuutta.
5. Lampaat. Erityisesti niitä on aivan liian monia. He liikaa laiduntavat ja polkevat monien lehmien ohella joen rannat mudaksi ja lanniksi. He ovat nisäkkäitä - ja syntymättömiä - ja heitä on 40 miljoonaa? Tavallaan possumeja. Tavallaan tuholaisia.
6. Lopuksi rasismin taustalla oleva, mutta voimakas elementti . Tapasin tämän useita kertoja kaivaamatta sitä - valkoihoiset kiivit luottavat minuun, että kulttuurisen monimuotoisuuden lisäämisestä (kutsutaan sitä maahanmuuttoksi, jos haluat) on tulossa ongelma. "Pohjoisaarella on todella pimeää", on jotain, jonka kuulin sanoneen ainakin kahdesti. Ja jotkut ihmiset kertoivat minulle ”Aasian ongelmasta”, vaikka en koskaan ymmärtänyt, mikä ongelma aivan oli. Viimeisin tapaukseni tapahtui aivan Christchurchin ulkopuolella, missä pysähdyin rehellisyyteen ja tapasin molemmat omistajat. ”Kuinka Auckland on?” Kysyin keskustellessamme Pohjoissaaresta. Mies ja nainen - 60-vuotiaita - käänsivät silmänsä. "Se on kaikki aasialaisia ja saarilijoita." Kuulostaa mielenkiintoiselta - mutta he jatkoivat. ”Ja Christchurchissa siitä on tulossa ongelma myös nyt. Pidätkö aasialaisista? Paljon siellä. ”Itse asiassa - ja kysyin onko aasialaisten naapurustoa tai yhteisöä mahdollisesti olemassa - myös aasialaisten ruokakauppojen kanssa. He molemmat huokaisivat ja nyökkäsivät, hämmästyneenä siitä, mitä heidän saarelleen oli tulossa. ”Jep. Blenheim Road ”, mies sanoi, ja tein sen muistiinpanon. Seuraavana iltapäivänä ajelin Blenheim-tietä, kävin Koskon Aasian supermarketissa, ja sieltä löytyi ilo, josta olin ollut seitsemän viikkoa: durian, hedelmämaailman kruunattu kuningas. Söin tänä yönä lihaa lihaa sinä yönä ajatellessani, että tämän on oltava yksi monikulttuurisen maailman suurimmista nautinnoista.
Nyt positiiviset:
1. Molesworth Stationin erämaa. Banderollen korostus, tämä oli harvinainen takamaakokemus, joka ei edellytä takaisinottoa päästäkseen ulos. Sillä etelän saaren pohjoispäässä lähes puolen miljoonan hehtaarin tilan läpi kulkee kaksi tietä. Otin Rainbow-Hanmer Springs -reitin. Alueen kuivattavat useat joet, mukaan lukien Wairau ja Clarence, ja tieltä, näkymättömältä, on monia piilotettuja lampia, joissa on suuret taimenet. Molesworth Station osoittaa myös, kuinka hienoa järjestelyä voidaan tehdä yksityisten maanomistajien ja hallituksen suojeluministeriön välillä, joka kannustaa yleisöä pääsemään syrjäisille alueille. Vaaditaan käteismaksu - 25 dollaria autoille, 15 dollaria moottoripyörille ja vain 2 dollaria polkupyörille (kiitos).
2. Rehellisyyslaatikot ja muut tienvarsituotteet tuottavat myyntiä . Kirjoitin kohtuuttomista hinnoista matkan varhaisessa vaiheessa - mutta se oli ennen kuin löysin rehellisyyslaatikoita, joissa ostajat vetivät tien puolelle, pudottivat muutaman kolikon säästöpossu-tyyliseen laatikkoon ja tarttuivat laatikoihin munia tai pussin. vihanneksia.
3. Kaakkoisrannikko ja Catlins. Länsirannikko houkuttelee miljoonia turisteja jäätiköineen, Milfordin ja epäilyttävillä äänillä sekä sen höyryttävillä sademetsillä ja saniaislehtoilla, mutta saaren vastakkaisella puolella on yksinkertaisempia ihmeitä - ja vähemmän väkijoukkoja. Täällä hiljaiset rinteet rinteillä kohtaavat selkeät kelpyvedet ja vuorovesialtaat, ja pienet tiet ovat melkein tyhjiä liikenteestä. Tervetuloa pyöräilijät tutkimaan.
4. Ei kalastuslisenssiä, jota tarvitaan merien kalastukseen tai rehujen etsimiseen. Tämä on hieno ele hallitukselta. Vaikka suurin osa matkustajista ei aio viettää päiväään täällä vuokraamalla märkäpuvuja katsomaan vuorovesikarttoja päivällissuunnitelmilla hummeria tai simpukoita varten, sallimalla ohikulkijoiden käydä spontaanisti rannalla ja viedä kotiin osan syötäviä kritiikkiä (lakisääteiset rajoitukset ovat olemassa, joten tee kotitehtäväsi ennen metsästämistä), Uuden-Seelannin liittohallitus kannustaa sitoutumaan maan upeaan meriympäristöön.
Vain näky Kaikoura-alueelta, joka kiipeää merenpinnasta melkein 9000 jalkaan, on jännittävä. Nämä vuoret ovat kuitenkin lähes saavuttamattomia.
5. Erinomaiset maisemat . He ovat kuvanneet täällä Renkaiden herran elokuvia syystä - yksinkertaisesti, maisema on usein leukaa pudottava, joko näytöllä tai tosielämässä. Eteläiset Alpit, joiden huiput haudataan lumiin jopa kesän korkeina, voivat olla kruununkoru, mutta melkein kaikkialla muualla dramaattiset maantiede ja yleinen ihmisten poissaolo tekevät kauneuden ja ihmeiden reseptin. Viheralueita on melkein kaikkialla, vuoristossa on kauniita villiä jokia, Seaward Kaikoura -alue, joka ylittää melkein 9000 metrin päässä vain valtamerestä, Marlborough Soundsin loputtomat vuonot ja vesiväylät, pankkien syvät lahdet, mäet ja kaukorannat. Niemimaa, vedenalaiset nähtävyydet, joista snorklaajat ja sukeltajat voivat nauttia. Uudessa Seelannissa, kaukaisessa etelässä sijaitsevasta Stewartin saaresta kaukana pohjoisessa sijaitseviin Surville-kallioihin, on maantieteellisesti niin monimuotoinen maa kuin Yhdysvaltoihin, ja se on täynnä kukoistavaa, upeaa maisemaa, joka on vain loiva murto-osa koosta.
6. Lopuksi, matkalaukkuratkaisut. Tämä on hengenpelastusliike Christchurchin kansainvälisellä lentokentällä, ja se kuljettaa erilaisia laukkuja ja pakkausmateriaaleja, kuten pahvi-pyörälaatikoita. Pyöräilijöille tämä on valtava mukavuus, jonka avulla voimme todella päättää matkan ajamalla aina lentokentälle. Huomaa: Matkalaukkuratkaisut perivät 25 dollaria käytetystä, taitetusta, rypistyneestä laatikosta. Ne auttavat sinua koota ja kiinnittää sen riittävästi, mutta hinta on vähän jyrkkä.
