Irlannin kulttuuri- ja kulttuuriperintöministeriö vahvisti viime viikolla, että sukeltajat ovat palauttaneet pääaluksen sähkön RMS Lusitaniasta, saksalaisen U-veneen uppoamasta Cunard-valtamerilaivasta 7. toukokuuta 1915. Aluksen uppoaminen Irlannin vesillä matka New Yorkista Liverpooliin aiheutti 1 198 ihmisen, mukaan lukien 114 amerikkalaisen, kuoleman. Uppoamisesta tuli Yhdistyneen kuningaskunnan mielenosoitus ja se auttoi Yhdysvaltoja ajamaan sotilaallista osallistumista ensimmäiseen maailmansotaan.
Asiaan liittyvä sisältö
- Tietokonekoodin juurit ovat telegraafikoodissa
Ronan McGreevy ilmoitti The Irish Times -sivustolla, että puhelin on erinomaisessa kunnossa. Toinen aluksen sähkönhaku otettiin talteen lokakuussa 2016. Nämä eivät ole vanhoissa elokuvissa kuvattuja vanhojen napauttamislaitteiden tyyppiä. Sen sijaan ne olivat moottoritilauksen sähkeitä, joita käytettiin komentojen lähettämiseen konehuoneeseen. Sillassa olevat upseerit siirtäisivät sähkönvivun tilauksen valitsimella, kuten “kokonaan eteen” tai “puoli taaksepäin”. Se myös siirtäisi konehuoneen valitsinta ja soittaisi soittokellon, joka varoitti moottorin miehistöä säätämään aluksen kurssia. .
Tämä ei ollut ensimmäinen kerta, kun sukeltajat yrittivät palauttaa tämän lennon. Lehdistöliiton mukaan kesällä 2016 yritys käyttää nostolaukkua esineen nostamiseksi pintaan epäonnistui, ja puhelin putosi takaisin 270-jalkaiseen merenpohjaan. Tätä yritystä arvosteltiin, koska arkeologi ei valvo sitä, mikä on tavanomainen protokolla työskennellessään suojatulla sotahaudana pidettävällä alueella. Viimeisimmän matkan aikana sukeltajat pystyivät siirtämään puhelimen ja käyttämään onnistuneesti turvatyynyjä kelluakseen sen pinnalle.
Vaikka oli jonkin verran spekulointia siitä, että lennätin loisi jonkin verran valoa Lusitanian uppoamiseen , McGreevy raportoi, että kerättävää tietoa ei ole paljon. Alukseen törmäsi saksalaisia torpedoja, mutta oli ilmoituksia, että ensimmäisen iskun jälkeen tapahtui toinen räjähdys, jonka seurauksena massiivinen linja upposi vain 18 minuutissa.
Haaksirikon löytämisen jälkeen vuonna 1935 tutkijat ovat etsineet innokkaasti vihjeitä mysteerille. On spekuloitu, että laivalla oli räjähteiden välimuisti Yhdysvalloista Yhdistyneeseen kuningaskuntaan, vaikka jotkut väittävät, että se aiheutti kattilan tai hiilen pölyräjähdyksen. Mutta lopullisen vastauksen saaminen on ollut vaikeaa. Richad B. Stolley Fortune -raportissa kertoi, että amerikkalainen pääomasijoittaja Gregg Bemis osti hylyn vuonna 1982 uskoen voivansa pelastaa alukselta miljoonien dollarien arvosta pronssia ja messinkiä. Mutta ajan myötä hän tuli pakkomielle laivan historiasta ja sen uppoamisesta.
Jännitteet Bemisin ja hylyn yli toimivaltaisen Irlannin kulttuuriperintöjärjestön välillä ovat kuitenkin hidastaneet joitain Bemis-suunnitelmista hylyn tutkimiseksi. Kattilahuoneen ja toisen räjähdyksen aiheuttamien laivan osien tutkimiseksi Stolley kertoo hänen tarvitsevansa leikata reikä hylkyyn, jota Irlannin hallitus ei ole halunnut hyväksyä.
The Guardianin mukaan vuonna 2014 julkistetut asiakirjat näyttävät osoittavan, että Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus on piilottanut tosiasian, että laiva ja hylky olivat ladattu voimakkaalla räjähteellä. Ulkoministeriön asiakirjat osoittavat, että vuonna 1982 aluksen pelastusoperaatio herätti hälytyksiä hallituksen virkamiesten keskuudessa, joiden mielestä vaarallisia aineita saattoi vielä olla aluksella. He ilmaisivat myös huolensa siitä, että jopa 70 vuotta uppoamisen jälkeen paljastaminen saattaa aiheuttaa kitkaa Yhdysvaltain hallituksen kanssa ja jopa saattaa asettaa Yhdistyneen kuningaskunnan vaaraan, että uppoamisen amerikkalaisten uhrit saattavat nostaa kanteen oikeuteen. Muiden asiakirjojen hallituksen virkamiesten ei kuitenkaan näytä tietävän, onko aluksella räjähteitä, ja BBC kertoo, että sukeltajien ei ole vielä löydetty räjähteiden merkkejä.
Bemis kertoo kulttuuri- ja perintöministeriölle, että hän haluaisi, että puhelinlehti menisi museoon lähistöllä sijaitsevaan Kinsaleyn kaupunkiin.
