Muutama vuosi sitten oli jonkin verran spekulointia, jonka IKEA oli tekemässä autoille, mitä he olivat kuuluisasti tehneet huonekaluille. Ruotsalainen vähittäiskauppias näytti vihjaavan tällaiseen Internet-mainokseen, joka näyttää salaperäisen ajoneuvon ääriviivat, joita pidettiin tiiviisti koteloiden alla suojakotelon alla, joka oli merkitty yrityksen logolla ja nimellä "Leko". Ymmärrettävästi verkkoyhteisö päästi kollektiivisen voiman, kun myöhemmin paljastettiin, että kampanja ei ollut muuta kuin temppu kiinnittääkseen kiinnostusta yrityksen käynnistämään autojenjako-ohjelmaan.
Nyt kiinalaisen yrittäjän ja italialaisen autosuunnittelijan yhteistyön ansiosta käsitys kiinteäpakkauksisesta auto-in-a-box on vihdoin toteutunut. Vaikka "Urban Tabby" (5 350–8 000 dollaria) onkin teknisesti luokiteltu nelipyöräiseksi moottoripyöräksi, se on ensimmäinen katuauto, joka melkein kuka tahansa voi valmistaa itsensä yhteen - alle tunnissa.
OSVehicle-perustajat Francisco Liu ja Ampelio Macchi viettivät viime vuoden suuremman osan suunnittelulla, joka sallii täydellisten aloittelijoiden rakentaa - heti pahvikotelosta - operatiivisen ajoneuvon, joka ei käyttäisi muuta kuin pakattuja komponentteja ja perusjoukon. ohjeet, jotka voi ladata projektin verkkosivuilta. (Minun on kuitenkin mainittava, että boutique-autojen valmistaja Local Motors tarjoaa myös vaiheittaiset ohjeet omalle DIY-autollesi, vaikka heidän Rally Fighter -konseptinsa on aivan toisella hienostuneisuuden tasolla ja vaatii paljon enemmän mukana olevaa prosessia.) Jakelu Autot tällä tavalla, yrityksen mukaan, antaa lopulta valmistajille mahdollisuuden myydä kilpailukykyisiä malleja paljon halvemmalla hintaan verrattuna jälleenmyyjien tavanomaisiin täysin koottuihin malleihin.
"Toimittamalla asiakkaillemme vain komponentteja eikä koko ajoneuvoa, säästää paljon kuljetuskustannuksissa", Liu kertoi Bloomberg Newsille käännetyssä haastattelussa. "Jokaisessa maassa jokainen voi koota oman autonsa omaan autotalliinsa alle 6000 eurolla."
Auto on melko paljaita luita. Ostajat voivat valita joko kaksipaikkaisen tai nelipaikkaisen perusalustan välillä. Sieltä alusta voidaan päivittää sellaisilla lisäominaisuuksilla kuin pyörät, istuimet, akku, 5 hevosvoiman sähkökäyttöinen moottori, ja… siitä on kyse. Ilman perusvaihtoehtoja, kuten sähköikkunat, tavaratila, ilmastointi tai edes tuulilasi, uskon sen olevan epätodennäköistä Suuret autovalmistajat, kuten Honda ja General Motors, menettävät unensa sellaisen kyydin aikana, joka näyttää paremmalta rauhalliselle poistumiselle golfkentän ympärillä kuin mikään muu, joka on varustettu tyypillisen moottoritieliikenteen vaikeuksien käsittelemiseksi.
Etuna on, että Tabbyt ovat erittäin muokattavissa. Avoimen lähdekoodin projektina omistajilla on joustavuus rakentaa erilaisia autoja sekoittamalla ja sovittamalla yhteen monenlaisia komponentteja. Esimerkiksi sekä Urban Tabby että sen edeltäjä Tabby ovat riittävän monipuolisia, jotta mahtuu erilaisiin moottoreihin ja asetteluihin, joissa on kaksi- ja kolmipyöräiset kokoonpanot. Jonkin verran luovuutta ja vähän 3D-suunnitteluohjelmistoosaamista käyttäjät voivat muuntaa ajoneuvonsa jotain, joka muistuttaa golfkärryä tai jopa kuorma-autoa. OSVehiclen edullisen, yksinkertaisen ja helposti vaihdettavan järjestelmän salaisuus on sen modulaarinen suunnittelu, joka tarkoittaa, että jokainen esiasennettu osa täyttää standardisoidut vaatimukset, joiden avulla se voidaan vaihtaa sisään ja ulos sopivalla tavalla.
Urban Tabby mukana tulee turvavyöt. Lisäturvallisuusominaisuuksia, kuten lukkiutumattomia jarruja ja turvatyynyjä, tarjotaan pian lisäosina. Ryhmä aikoo suorittaa törmäystestejä varmistaakseen, että se läpäisee koko maailman enemmän alueita. OSVehicle korosti kuitenkin MSN: lle, että koko Tabbys-mallisarja, joka voi joskus sisältää bensiini- ja hybridi-versioita, on suunnattu nouseville maille, joiden valmistusvaatimukset eivät ole läheskään yhtä tiukat.
Vaikka yritys keskittyy ensisijaisesti malliensa räätälöintiin jakelijoille, kuka tahansa, joka on kiinnostunut omasta kokoonpanostaan, voi ennakkotilata sähköisen välilehden ennen kuin se toimitetaan keväällä.
