Siellä on konseptiautoja ja sitten konseptiautoja . Tokion autonäyttelyssä paljastettu Toyota uuden huomisen mahdollisuuksien valikoima näyttää yhden valmistajan innovatiivisen ajattelun laajan valikoiman suunnittelusta aina melkein käsittämättömään.
Spektrin toisessa päässä on Toyota FCV, vetykäyttöinen ”käytännöllinen konsepti”, jonka Toyota aikoo esitellä joskus vuonna 2015. Käynnissä hyvin kehitetyllä puhtaan energian tekniikalla, joka kilpailee sähköisten lisäosien kanssa, neliovinen sedan tarjoaa yli 300 mailin ajomatkan ja kyvyn polttaa polttoainetta yhtä nopeasti ja kätevästi kuin kaasukäyttöiset autot. Toisessa päässä on tieteiskirjallisuuden inspiroima FV2, Tronin kaltainen futuristisen tekniikan kaleidoskooppi, joka on suunniteltu, jotta yritys voi ylpeillä tehdä autoista ”taas hauskaa ajaa”. Se on myös auto, jota kukaan meistä ei ota spin milloin tahansa pian (jos koskaan).
"Tämä on pikemminkin mielikuvituskappale kuin jotain, joka nähdään tuotannossa lähivuosina", nimeämätön yrityksen edustaja kertoi BBC: lle. "Mutta jotkut ehdottamamme tekniikat voitaisiin ottaa käyttöön myöhemmin - sanoen viiden tai kymmenen vuoden kuluttua."
Luotto: Toyota
Tämä ”kuvitteellinen” teema on sopiva, koska japanilaisen valmistajan tavoitteena on saada kuljettajat hetkeksi sivuuttamaan tavanomainen käsin ohjaamisen logiikka ja harkitsemaan niin tekemistä käyttämällä vartaloa ja sen liikkeitä kokonaisuutena. Vaikka Wall Street Journal on kuvaillut FV2: ta periaatteessa ”nelipyöräiseksi ristinä kallistettavan kolmipyöräisen skootterin ja Segwayn henkilökohtaisen kuljettajan välillä”, kaduilla navigointi kojelautaan vailla olevan ajoneuvon kanssa näyttää olevan samanlainen kuin rullalautailun urheilu että ajoneuvon hallinta tapahtuu kuljettajan siirtämällä kehon osia "intuitiivisesti liikuttamaan ajoneuvoa eteenpäin ja taakse, vasemmalle ja oikealle" lehdistötiedotteen mukaan.
Ja kuten melkein kaikki futuristiset mallit, myös FV2: n tietokonejärjestelmät on suunniteltu olemaan aivoperäisempiä kuin mikään kukaan koskaan ole kokenut, niin paljon, että se voi melkein tehdä ajattelumme meille. Siksi se on varustettu sillä, jota Toyota kutsuu ”älykkääksi kuljetusjärjestelmäksi”, joka on yhteydessä muihin ajoneuvoihin ja lukee tieympäristöä tuottamaan optimaalista turvallisuustietoa, esimerkiksi jos ajoneuvo on piilossa sokealla alueella. Autossa esitellään myös "Toyota Heart Project" -teknologiaa, joka on yhteistyötä Toyota ja muiden tutkimuslaitosten välillä ja johti kaksoisrobotien nimeltä Kirobo ja Mirata, joilla molemmilla on äänen ja kasvojen tunnistusominaisuudet. Auto mukauttaa tätä tekniikkaa saadaksesi paremman lukemisen kuljettajan mielialasta ja analysoidaksesi kunkin henkilön ajohistoriaa ja muita käyttäytymisalttiuksia tarjotakseen neuvoja mahdollisista kohteista ja keinoista parantaa kuljettajana. Verge raportoi, että sama laajennetun todellisuuden järjestelmä, joka välittää liikennetietoja auton tuulilasiin, muuttaa myös väriä, melkein kuin mielialan rengas, kuljettajan emotionaalisen tilan mukaan.
Luotto: Toyota
Tietysti siellä on kelvollinen argumentti kysymykselle "Kuka helvetti tarvitsee kaiken tämän?" Kahden käden ajaminen toiselle on toistaiseksi onnistunut hyvin, ja rullalautojen, polkupyörien ja autojen kategorinen erottaminen on mahdollistanut kaupungin infrastruktuurit, jotka koostuvat omistautuneesta pyörästä kaistat, jalkakäytävät ja moottoritiet rinnakkaiseloon toiminnallisena, ellei täydellisenä, kuljetusekosysteeminä. Eikö Segwaysiä pidä nauttia vähemmän moottoroiduilla alueilla ja kaukana siitä, missä tapahtuu vakava - ja joskus vaarallinen - liiketoiminnan saaminen jonnekin oikeaan aikaan?
"Uskon käytännössä, että FV2 ei näe päivänvaloa", Paul Newton konsulttiyrityksestä, IHS Automotive, kertoi BBC: lle. ”Jos seisot ja nojaat liikuttamaan sitä, ensimmäinen ajatukseni olisi, mitä jos voisit lyödä jotain? Todennäköisyys, että sille myönnetään lupa nykypäivän turvallisuustietoisessa ympäristössä, on nolla. ”
Mutta muista, että kun kosketusnäyttölaitteista, kuten älypuhelimista ja tablet-laitteista, tulee jatkuvia, melkein kiinni kiinnitettäviä viihdemuotoja, ihmiset haluavat jatkuvasti enemmän ja enemmän henkilökohtaisesta tekniikastaan. Ei riitä, että puhelimet voivat soittaa enää, joten ei myöskään ole täysin kohtuutonta uskoa, että autojen odotetaan joskus vastaavan myös jatkuvasti kasvaviin emotionaalisiin tarpeisiimme. FV2: lla Toyota-kaltaiset autoyritykset ovat ainakin osoittaneet, että he työskentelevät ahkerasti varautumissuunnitelman suhteen riippumatta siitä, kuinka kaukana tiellä voi olla.
