Vuosi oli 1925. Koko maassa tuhannet matkustivat autoihinsa. Automatkusta oli tulossa normaalia.
Asiaan liittyvä sisältö
- Lyhyt kuvaus historiasta huoltoasemilta
- Uusi projekti kertoo Route 66: n naisten tarinoita
- Kuinka motellin omistajuus tarjoaa intialaisille amerikkalaisille portin American Dreamiin
- Hyviä tieretkiä amerikkalaisessa kirjallisuudessa
Mutta tänä päivänä San Luis Obispo -kaupungissa, joka oli suunnilleen Los Angelesin ja San Franciscon välillä Kaliforniassa, tapahtui jotain aivan uutta. Arkkitehti ja kehittäjä nimeltä Arthur Heineman oli havainnut markkinaraon. Hänen vastauksensa: Milestone Mo-Tel Inn.
Heineman loi hotellin, joka on suunniteltu erityisesti kuljettajille, kirjoittaa Eric Zorn Chicago Tribune -lehteen . Sillä oli pieniä autotalleja useiden kymmenien bungalowien vieressä. Yhden käyttö maksoi autoilijalle 1, 25 dollaria per yö, noin 17, 00 dollaria nykypäivän rahassa. Heineman lyhensi ”moottorihotellia” alaspäin ”Mo-Teliin” ja termi syntyi.
Se oli ylellinen 1920-luvulle, kirjoitti Kristin Jackson The Seattle Timesille kaksi vuotta sen jälkeen, kun motelli suljettiin vuonna 1991. ”Rakentaminen maksoi 80 000 dollaria koristeellisessa espanjalais-missio-tyylillään, jossa oli kolmiportainen kellotorni, valkoiset pylväät ja puiden reunustamalla pihalla ”, hän kirjoitti. "Noina päivinä suurin osa amerikkalaisista matkustajista oleskeli silti leirintäalueilla tai pienissä puukajoissa (jotkut kananvalmistuksen koosta ja tyylista), jotka olivat ryhmittyneet huoltoasemalle tai myymälään."
Motellissa voi majoittua jopa 160 ihmistä. Tribunen David Middlecampin mukaan yksiköissä oli modernit mukavuudet, kuten suihkut, keskuslämmitys ja matto, hän kirjoittaa, ja siellä oli jopa huoneita kuljettajille.
Jackson puhui Marcella Faustille, joka oli nuorena naisena yksi laitoksen ensimmäisistä tarjoilijoista. Faust kuvaili tarjoilijoiden pukeutumista - "espanjalaistyylisiä", mukaan lukien liivi ja "iso hattu, jossa ruusut" - ja heidän monipuolisia tehtäviään, joihin kuului esitteiden jakaminen tienvarsilla.
"Me erotisimme siellä tien päällä isoissa hattuissamme", hän sanoi. ”Tyttöystäväni työskentelee pohjoiseen menevien autojen kanssa, minä työskentelin etelään kulkevien autojen kanssa. He olivat tuolloin Model A: ta ja T: tä, joten heidän piti mennä melko hitaasti jyrkän mäen yläpuolelle. Seisimme vain siellä ja heilahtaisimme ja luovuttaisimme heille kirjaset heidän kulkiessaan ohi. ”
Ei kauan ennen kuin Milestone kilpaili muiden motellien kanssa. Heineman oli alun perin suunnitellut ketjun avaamista 18 Kalifornian sijaintipaikalla, Jackson kirjoitti, mutta hän ei onnistunut. Suuri masennus tarkoitti, että motelliketjut valitsivat vähemmän luxe-tyyliä, Zorn kirjoittaa. Virstanpylväs, joka nimitettiin lopulta Motel Inn -yhtiöksi, suljettiin vuonna 1991, ja sitten sivusto katosi. Jopa sana "motelli" on pudonnut suosiosta, hän kirjoittaa. Mutta koko maassa, motellit ovat edelleen osa amerikkalaista tien kulttuuria.
"Motellit avasivat Amerikan tien niille, jotka eivät olleet riittävän kestäviä autoleirinnälle eivätkä riittävän varakkaita pysymään" oikeissa "hotelleissa", Zorn kirjoittaa. "Tavallaan, jota ei suuresti tunneta, ne auttoivat muutostamme liikkuvaan kulttuuriin."
