Ensimmäisen maailmansodan alkaessa, kesällä 1914, Lusitania oli maailman hohtavimpia ja juhlituimpia aluksia - kerralla sekä suurin että nopein pinnalla. Mutta brittiläinen matkustaja-linja-auto ansaitsisi paljon traagisemman paikan historiassa 7. toukokuuta 1915, kun saksalainen sukellusvene torpedoi sen Irlannin rannikolla ja menetti lähes 1200 ihmistä.
Lusitania ei ollut ensimmäinen brittiläinen alus, joka torpedoitiin, ja Saksan merivoimat olivat julkisesti luvanneet tuhota ”jokaisen vihollisen kauppa-aluksen”, jonka se löysi Ison-Britannian ja Irlannin ympäröiviltä vesiltä. Päivänä, kun Lusitania lähti purjehtimaan New Yorkin alueelta, Saksan suurlähetystö näytti mainoksia Yhdysvaltain sanomalehdissä, varoittaen matkustajia välttämään Britannian lipun alla purjehtivia linja-autoja. Mutta Lusitaniassa varoitukset jäivät suurelta osin huomioimatta, johtuen osittain uskomuksesta, että voimakas alus voisi ohittaa minkä tahansa asian. Aluksen kapteeni WT Turner tarjosi lisävakausta. "Se on paras vitsi, jonka olen monien päivien aikana kuullut tämän puhumisen torpedoinnista", hän väitti kertovan.
Englanti ja Saksa olivat olleet siinä vaiheessa sodassa melkein vuoden ajan, mutta Yhdysvallat, jonka kansalaisten osuus Lusitanian uhreista oli noin 120, oli pysynyt puolueettomana; Tähtien ja raitojen alla purjehtivat alukset eivät olisi saksalaisten torpedojen tarkoituksellisia kohteita. Vaikka Yhdysvallat aloitti virallisesti sodan vasta vuoteen 1917, Lusitanian uppoaminen ja sitä seurannut propagandavirta osoittautui tärkeäksi tekijäksi yleisen mielipiteen heikentämisessä tähän suuntaan.
Tunnettujen amerikkalaisten uhrien joukossa oli sellaisia päivänvalaisimia kuin teatterimestari Charles Frohman, suosittu kirjailija Elbert Hubbard ja erittäin rikas Alfred Gwynne Vanderbilt. Mutta Lusitanian viimeisimmän matkan ohittaneiden matkustajien luettelo oli yhtä loistava. Ironista kyllä, saksalaisen U-veneen hyökkäyksen pelko ei pitänyt suurinta osaa heistä tuomittujen linjojen edessä, vaan arkipäivän asioita, kuten keskeneräiset asiat, yhteistyöhön osallistumaton herätyskello tai vaativa rakastajatar.
Tässä on tarinoita kahdeksasta kuuluisasta miehestä ja naisesta, jotka onnekkaasti välttivät torpedoa.
Arturo Toscanini
Kapellimestari Arturo Toscanini oli määrä palata Eurooppaan Lusitaniassa, kun hänen kausi New Yorkin Metropolitan Operassa päättyi. Sen sijaan hän lykkäsi konserttisuunnitelmaansa lyhytaikaisesti ja lähti viikkoa aikaisemmin, ilmeisesti italialaisella linja-autolla Duca degli Abruzzilla . Nykyaikaiset sanomalehdet johtivat hänen kiireisen lähtemisensä tohtorin tilauksiin. "Hänen sairaus merkitsee käytännössä hermoston hajoamista, joka johtuu kauden aikana tehdystä ylimääräisestä työstä, ja myös jännitystä Euroopan sodasta", The New York Tribune kertoi.
Sen jälkeen historioitsijat ovat tarjonneet muita selityksiä, kuten maestro-taistelut Met-johdon kanssa budjetin leikkauksista, erityisen huono esitys Carmen- oopperasta ja äitienen, laulajan ja hiljaisen elokuvan näyttelijä Geraldine Farrarin äskettäinen ultimaatti. hän jättää vaimonsa ja perheen. Ei ihme, että hän astui merelle.
Toscanini, joka oli silloin 40-luvun lopulla, asui vielä neljä vuosikymmentä kuolemaansa 89-vuotiaana, vuonna 1957. Hän nauhoitti laajasti - viime vuonna julkaistu 85-levyinen laatikkosarja edustaa vain osaa hänen tuotannostaan - ja hänestä tuli julkkis Yhdysvalloissa, johtaa NBC: n sinfoniaorkesteria radiossa ja myöhemmin televisiossa. Vuonna 1984, vuosineljänneksen vuosisadan hänen kuolemansa jälkeen, hän sai Grammy-palkinnon elinikäisestä saavutuksestaan jakamalla kunnia kyseisenä vuonna Charlie Parkerin ja Chuck Berryn kanssa.
Jerome Kern
Broadwayn säveltäjä Jerome Kern, joka oli silloin vain 30-vuotias, oli oletettavasti suunnitellut purjehtia Lusitaniassa tuottajan Charles Frohmanin kanssa, mutta nukkui yli, kun hälytyskello ei sammu ja ohitti laivan. Kernin elämästä vuonna 1946 tehdyn MGM-musiikillisen biokuvauksen Till the Clouds Roll By tekijät eivät ilmeisesti pitäneet tätä riittävän dramaattisena, joten elokuvassa Kern (Robert Walkerin toistama) kilpailee taksilla laiturille ja saapuu aivan kuten laiva alkaa vetää pois.
Kern eläisi vielä kolme vuosikymmentä ja kirjoittaisi musiikkia sellaisille amerikkalaisten laulukirjojen klassikoille kuin “Ol 'Man River”, “Smoke Gets in Your Eyes” ja “The Way You Look Tonight.”
Hän kuoli vuonna 1945 60-vuotiaana aivoverenvuotossa.
Isadora Duncan
Viimeisimmällä kiertueellaan Yhdysvalloissa päättyi äskettäin amerikkalaissyntyinen tanssija Isadora Duncan, jolla oli useita aluksia valitakseen paluutaan Eurooppaan, jossa hän sitten asui, mukaan lukien Lusitania . Vaikka hän oli ylittänyt Atlantin ylellisellä linjalla aiemmin, hän ohitti sen tällä kertaa nöyrämmän Dante Alighierin hyväksi, joka lähti New Yorkista kahdeksan päivää myöhemmin. Yksi syy on saattanut olla raha: Hänen kiertueensa oli ollut taloudellinen katastrofi.
Itse asiassa Duncanin velkojat uhkasivat takavarikoida hänen arkunsa ja estää hänet poistumasta maasta ollenkaan, kunnes hän maksoi vierailunsa aikana noin 12 000 dollaria velkoja. Sanomalehden haastattelussa Duncan vetoaa: ”Vetoan amerikkalaisten anteliaisuuteen ja kysyin heiltä, ovatko he valmiita näkemään minut ja oppilaani häpeässä sen jälkeen, kun olen tehnyt taiteen puolesta.” Onneksi muutaman tunnin kuluessa Danten lähtöä, Duncanin velkojat oli sijoitettu, ja hyväntekijä oli antanut hänelle kaksi 1000 dollarin laskua höyrylaivalippujen ostamiseksi.
Useat Lusitania- katastrofin historiasta antavat vaikutelman, että Duncan purjehti New Yorkin laivalla Ellen Terryn kanssa (katso alla). Vaikka Duncan idolisoi vanhemman näyttelijätaiteen ja sai jopa lapsen poikansa, teatterijohtajan Edward Gordon Craigin kanssa, näyttää siltä, että se oli yksi Duncanin nuoreista tanssijoista eikä Duncanista itse, joka seurasi Terryä.
Duncan mainitsee Lusitanian lyhyesti omaelämäkerrassaan: ”Elämä on unelma, ja on hyvä, että se on, tai kuka voisi selviytyä kokemuksistaan? Tällaisia ovat esimerkiksi Lusitanian uppoaminen . Tämänkaltaisen kokemuksen pitäisi antaa ikuisesti ilmaista kauhua sen käyneiden miesten ja naisten kasvoissa, kun taas tapaamme heitä kaikkialla hymyilevinä ja onnellisina. "
Kymmeniä vuosia myöhemmin Duncanilla oli kuuluisasti kohtalokas kohtaus toiseen kuljetusmuotoon, joka kuristui, kun hänen huivinsa takertui sen auton pyörään, jossa hän ajoi.
Lincoln Wirt, joka tehtiin kuuluisaksi matkaluennoistaan, ilmoitti peruuttaneensa matkansa Lusitaniassa uuden aluksen ottamista varten. (Iowan yliopiston digitaalikirjasto) 
7. toukokuuta 1915 saksalainen sukellusvene torpedoi Lusitaniaa Irlannin rannikon edustalta, ja lähes 1200 henkeä menehtyi. (Kongressikirjasto WikiCommonsin kautta) 
William Gillette oli kuuluisa aikakaudellaan sekä näytelmäkirjailijana että näyttämönäyttelijänä, etenkin Sherlock Holmesin kuvaajana. Koska sitoumus esiintyä Philadelphiassa, hänet pakotettiin pysymään takanaan, ei astunut Lusitaniaan . (Kongressin kirjasto) 
Amerikkalaissyntyinen tanssija Isadora Duncan oli aikaisemmin ylittänyt Atlantin Lusitaniassa, mutta hän päätti nousta nöyrämmälle Dante Alighieriin 7. toukokuuta 1915. (Kalifornian kasvot: Valinnat Bancroftin kirjaston muotokokoelmasta) 
Päivänä, jona Lusitania- ryhmä ilmoitti New Yorkista, Saksan suurlähetystö näytti mainoksia Yhdysvaltain sanomalehdissä, varoittaen matkustajia välttämään Britannian lipun alla purjehtivia linja-autoja. (Robert Hunt Kuvakirjasto WikiCommonsin kautta) Millicent Fenwick
Millicent Hammond Fenwick kasvoi 5-vuotiaana katastrofin aikaan Vogue- lehden toimittajaksi, kansalaisoikeusaktivistiksi, New Jerseyn kongressi-naispuoliseksi edustajaksi ja mahdollisena inspiraationa kuuluisalle Doonesburyn hahmolle Lacey Davenportille, jonka ilmaisu hän jakoi.
Fenwickin vanhemmat, Ogden ja Mary Stevens Hammond, olivat molemmat Lusitaniassa, mutta jättivät nuoren Millicentin ja hänen sisaruksensa taakse, koska heidän matkansa oli luonteeltaan humanitaarista eikä perhelomaa, kertoo Millmyent Fenwick: 2003 -elokuvan kirjoittaja Amy Schapiro. . Hänen äitinsä suuntautui Ranskaan auttamaan Punaisen Ristin sairaalan perustamisessa ensimmäisen maailmansodan uhreihin.
Schapiro sanoo, että vaikka heitä kehotettiin olemaan ottamatta Lusitaniaa, Millicentin äiti päätti mennä ja hänen isänsä kieltäytyi antamasta vaimonsa purjehtia yksin. Hänen isänsä selvisi uppoamisesta; hänen äitinsä ei. Ehkä siksi, että aihe oli liian tuskallinen, Fenwick keskusteli harvoin äitinsä kuolemasta tai kuinka menetys vaikutti häneen, Schapiro mukaan.
Millicent Fenwick kuoli vuonna 1992 82-vuotiaana.
William Morris
Maailman vanhimman ja suurimman lahjakkuusviraston, jonka sanotaan olevan Zelman Moses, perustaja ja nimeenpanija, William Morris, syntynyt Zelman Moses, ei vain unohtanut Lusitanian viimeistä matkaa vuonna 1915, vaan myös Titanicin ensimmäisen ja ainoan yrityksen ylittää Atlantin kolme. vuotta aikaisemmin.
Molemmissa tapauksissa Morris oli varannut kulun, mutta peruutti viime hetken osallistuakseen muihin asioihin viraston mukaan: William Morris ja Frank Rose (1995) -teoksen piilotettu historia show-liiketoiminnasta . Niinä päivinä Morrisin liiketoimintaan kuului vaudeville-esitysten toimittaminen tuhansille teattereille ympäri Yhdysvaltoja. Hänen asiakkaidensa joukossa olivat WC Fields, Marx Brothers ja Will Rogers, suositut lava-esiintyjät, joista tulisi edelleen entistä suurempia tähtiä elokuvien ja radion uudessa mediassa.
William Morris kuoli sydänkohtaukseen vuonna 1932 pelatessaan pinochlea.
Ellen Terry
Ellen Terry, joka pidettiin laajasti päivänsa parhaana englantilaisena näyttelijänä, oli suorittanut amerikkalaisen luentomatkan ja hänelle tarjottiin ilmaiseksi ilmainen sviitti Lusitaniassa palatakseen kotiin. Hän kuitenkin lupasi tyttärensä olla ottamatta englantilaista alusta sotahuolen takia, ja varasi sen sijaan matkan amerikkalaiselle linja-autolle New Yorkille .
Vaikka New York oli hitaampi ja huomattavasti vähemmän mukava kuin Lusitania, Terry teki siitä parhaan hyödyn . "Oletan, että kaiken kaikkiaan pidän tästä sängystä valtameren sängyssä", hän kirjoitti päiväkirjaansa.
Terry, joka oli tuolloin 68-vuotias, asui vielä 13 vuotta, jonka aikana hän jatkoi esiintymistä ja luennointia sekä useiden elokuvien tekemistä.
William Gillette
Näyttelijä William Gillette liittyi usein Charles Frohmaniin matkoillaan Eurooppaan ja aikoi seurata tuottajaa Lusitaniassa, vuoden 2011 elämäkerran kirjoittajan Henry Zecherin mukaan, William Gillette, amerikkalainen Sherlock Holmes . Kuten Gillette myöhemmin kertoi tarinan, hän oli kuitenkin sitoutunut esiintymään Philadelphiassa ja pakotettiin pysymään jäljessä.
Vaikka Gilletteä muistetaan nyt vähän, se kuuluisaksi tuli aikakaudellaan sekä näytelmäkirjailijana että näyttäjänäyttäjänä, etenkin Sherlock Holmesin kuvaamisen vuoksi. Itse asiassa nykypäivän suosittu Holmes-kuva voi olla melkein yhtä paljon velkaa Gillette'n tulkinnasta kuin Arthur Conan Doylen alkuperäisestä. Esimerkiksi Gillette toimitti Holmesille tavaramerkkinsä taivutetun briar-putken, Zecher toteaa. Gillette keksi myös rivin "Voi, tämä on perustiedot, rakas kollegani", josta kehittyi kuolematon "Alkeisyhdistys, rakas Watson".
Vuosi Lusitanian uppoamisen jälkeen Gillette antoi yhden elokuvasuorituksensa Holmesina. Valitettavasti, kuten monet muut hiljaisen aikakauden elokuvat, näyttää kadonnut.
Gillette kuoli vuonna 1937 83-vuotiaana. Hänen eksentrinen ja erittäin teatterillinen kivitalonsa Itä-Haddamissa, Connecticutissa, on nyt turistikohde, Gillette Castle State Park.
Lincoln Wirt
Luultavasti nykypäivän mukaan luettelomme vähiten kuuluisa henkilö, Lincoln Wirt oli kansallisesti tunnettu matkaluennoistaan, jotka olivat kerran suosittu viihdemuoto. Aikana, jolloin vain harvoilla amerikkalaisilla oli varaa kansainvälisiin matkoihin ja suuri osa planeetasta pysyi eksoottisena ja tutkimatta, Wirtin kaltaiset seikkailijat toivat maailman heille. Hän oli myös ministeri ja sodan kirjeenvaihtaja.
Esimerkiksi Wirtin luento “Arktisen valloitus” lupasi yleisölle kertomuksen kanootin ja koiran kelkasta kulkemasta 1 250 mailin matkansa, täydellisenä kappaleena ”kirpeä, lavantauti ja tyydyttäminen” sekä “kupliva huumori” ja “ hienon kauneuden kuvaukset. ”Mutta Wirt jätti huomiotta elämän tarinan, kun hän ilmoitti peruuttaneen matkansa Lusitaniassa ottaakseen toisen laivan, katossa, ja suunnata Konstantinopoliin.
Wirtin seikkailut jatkuivat vielä puoli vuosisataa. Hän kuoli vuonna 1961, 97-vuotiaana.
Lusitania - Titanic- yhteys
Lusitanian uppoaminen vuonna 1915 ja Titanicin vuonna 1912 voidaan ikuisesti yhdistää kahtena 1900-luvun tunnetuimpana merionnettomuutena. Mutta samankaltaisuudet vuonna 1906 lanseeratun Cunard-linja-auto Lusitania ja vuonna 1911 lanseeratun White Star -laivan Titanic välillä tuskin päättyvät tähän. Kukin oli maailman suurin laiva debyyttinsä aikana, Lusitania 787 jalan päässä, Titanic 883 jalan korkeudessa. Ne olivat myös kaksi ylellisimmistä laivoista, jotka on suunniteltu kilpailemaan päivän rikkaista ja kuuluisista matkustajista sekä kannattavasta maahanmuuttajien kaupasta. Itse asiassa useilla merkittävillä matkustajilla oli siteitä molempiin aluksiin:
• Tunnetun amerikkalaisen teatterituottajan Al Woodsin, kuten hänen usein matkustetun kumppanin, liikemiehen, nimeltä Walter Moore, mukaan hänellä oli läheisiä puheluita sekä Lusitaniassa että Titanicissa . Heidän mukaansa Titanic meni hitaasti, kun liikesuhteet pitivät heidät Lontoossa ja lopettivat matkansa Lusitaniaan sukellusveneiden pelon vuoksi.
• Ylin yhteiskunnan muotisuunnittelija Lady Duff Gordon, joka kuului Titanicin katastrofin kuuluisimpiin selviytyjiin, oli varattu Lusitaniaan, mutta peruutti matkansa terveydellisistä syistä.
• Kaksi muuta Titanicin eloonjäänyttä, pankkiiri Robert W. Daniel ja hänen vaimonsa Eloise näyttävät myös peruuttaneen matkan Lusitaniassa päättäessään ottaa sen sijaan amerikkalaisen laivan, Philadelphian . Eloise Daniel menetti ensimmäisen aviomiehensä Titanicin katastrofissa ja tapasi tulevan kaverinsa, kun hänet vedettiin pelastusveneeseen, jossa hän oli. He menivät naimisiin kaksi vuotta myöhemmin. Haastateltuina heidän saapuessaan Lontooseen hän kuvasi Philadelphian ylitystä "ehdottoman tapahtumattomaksi".
• Alfred Gwynne Vanderbilt, 37-vuotias rautateiden perillinen ja hevosharrastaja, menetti Titanicin vuonna 1912, mutta valitettavasti ei Lusitaniasta vuonna 1915, huolimatta siitä, että sai salaperäisen sähkeen, joka kertoi hänelle, että alus oli tuomittu. Vanderbilt kuoli sankarissa katastrofissa, kun hän ilmoitti antavansa pelastusvyönsä nuorelle naiselle matkustajalle, vaikka hän ei pystynyt uimaan.
