Amanda kertoi juuri ensimmäisestä hummeri syömiskokemuksestaan. No, ensimmäistä kertaa söin hummeriin lentokoneessa. Vaikea uskoa, eikö niin?
Olin noin 11-vuotias ja lensi yksin Los Angelesista New Jerseyen käydäkseen lapsuuden ystävällä, joten lentoemäntä muutti minut ensimmäiseen luokkaan pitämään minua silmällä. En muista, kuinka äyriäinen valmistettiin, paitsi että olen melko varma, että se oli vaipan ulkopuolella, mutta olin vaikuttunut siitä, että söin jotain niin hienoa skmanssia, kun löysin ilmaa metalliputkessa.
Se oli viimeinen kerta, kun lentokoneateria teki minuun vaikutuksen. Myönnän, että minulla ei ole koskaan ollut mahdollisuutta lentää ensimmäisen luokan uudestaan, joten tiedän, että lentoyhtiöt ruokkivat edelleen eliittimatkustajiaan suhteellisen hyvin. Mutta lentävän hoi polloin jäsenenä tiedän, että lentoliikenteen ruoka on mennyt keskinkertaisesta edelleen keskinkertaiseen, mutta nyt-sinä-usein-joudut maksamaan siitä, kokemukseni mukaan. (Suurin osa jatkuvasti kutisevien jalkojeni pettymyksestä, suurin osa viime vuosikymmenen lentomatkoistani on ollut kotimaista, joten en voi puhua kaukomatkailun kehittämisestä.)
Näin ei aina ollut. Matkustajalennon varhaisina päivinä lentoyhtiöt seurasivat junien ja alusten esimerkkiä, ja heillä oli aluksella ruokailutila, jota hoitivat tunnetut ravintolat. Se muuttui 1940- ja 50-luvuilla lentokenttäkeittiöiden, paineistettujen hytien ja keittiön nousun myötä. Luoteisyliopiston kuljetuskirjasto on online-arkisto operaattorien järjestämistä historiallisista lentoyhtiövalikoista. Jotkut ateriat kuulostavat siltä, että ne olisivat halunneet olla gourmet-tuotteita, kuten ankanpoikanen kanssa Cointreau-kastike ja kirkas kilpikonnakeitto sherryviinillä vuodelta 1969 transatlanttisella lennolla Pan-Amerikan alueella. Mutta silloinkin lentokoneet eivät aina maistuneet niin hyvältä kuin miltä kuulosti; Yksi valikko osoittaa, että matkustajille "Geo ja Micki" tarjottiin ensimmäisen luokan paahtopaistia naudanlihaa ja scampi-esitteitä American Airlines -lennolla 1979 Chicagossa San Franciscossa ja (lahjoittajan ilmoituksen mukaan) löysin "aterian pikemminkin" huono." Tutustu Airlinemeals.net-sivuston uusimpiin esimerkkeihin mailin korkeiden aterioiden unohtamatta jättämisestä valokuvien kanssa.
Oikeudenmukaisuuden vuoksi lentokoneiden matkustajien ruokinnan on oltava yksi logistisesti painajaisimmista skenaarioista ravintolapalveluteollisuudessa: ateriat on valmistettava etukäteen, niiden on vietävä mahdollisimman vähän tilaa ja majoitettava ryhmä ihmisiä, joilla ei ehkä ole enää mitään yhteinen kuin heidän määränpäänsä. Mutta se ei ole estänyt lentoyhtiön ruokaa kuulumasta kolmen parhaan malliin (epä tieteellisen arvioni mukaan) keittiöihin samoin kuin sairaalahintojen ja koululounaiden kanssa.
Haalea puoli, jos lentoliikenteen ruuat eivät olisi niin usein huonoja, maailmaa ei olisi koskaan voinut armoa siitä, mitä jotkut ovat maininneet kaikkien aikojen kaikkein hiljaisimpana valituskirjeenä, jonka Virgin-matkustaja on kirjoittanut ja osoittanut sen toimitusjohtajalle Sir Richard Bransonille. Näyte:
Tähän mennessä olin todella alkanut tuntea itsensä hieman hypoglykemiseksi. Tarvitsin sokeria. Onneksi mukana oli pieni eväste. Se oli huomannut silmäni aikaisemmin hämmentävän esityksen takia ... Se näyttää olevan todistelaukussa rikoksen tapahtumapaikalta. RIKOLLISUUS VEREN KOKOAMISEEN. Joko se tai jonkinlainen taka-kadun maanalainen eväste, joka on ostettu aseista tinkivän maniakin korkealle omalle hiivatuotteelleen. Et todellakaan halua, että sinut kiinni kuljetetaan yksi näistä tullien kautta. Kuvittele purevan messinkikappaleeksi Richard. Se olisi hampaissa pehmeämpää kuin yllä oleva näyte.
Mikä oli paras tai pahin lentokoneesi ateria? Onko sinulla strategioita syömiseksi hyvin lentäessä?
