Avaruus- ja teknologia-visionääri Elon Muskin hullu kuulostava nopea kuljetusidea, joka tunnetaan nimellä Hyperloop, on lähentymässä todellisuutta. Hyperloop Transport Technologies (HTT) -niminen tutkimusyritys - joka ei ole sidoksissa Muskiin, SpaceX: ään tai Teslaan - aikoo rakentaa viiden mailin testiradan, kertoo Sebastian Anthony Ars Technica -yritykselle .
Alun perin Musk julkaisi vuonna 2013 ajatuksen, että erittäin matalapaineinen putki, joka kuljettaa matkustaja-autoja, jotka muistuttavat kapselia ja joita magneetit työntävät eteenpäin, voisivat viedä ihmiset Los Angelesista San Franciscoon 30 minuutissa. Hän julkisti suunnitelmat ja käytännössä sanoi "mennä sen eteen". Joten Hyperloop Transport Technologies teki. The Vergen osalta Russell Brandom kertoi joulukuussa 2014:
Hyperloop Transportation Technologies, Inc. perustettiin ensimmäisen kerran viime syyskuussa, ja se on ilmoittanut projektin uudesta vaiheesta yhdessä myöhemmin tällä viikolla saapuvan järjestelmän rahoitusta ja suunnittelua koskevan uuden tutkimuksen kanssa. Yhtiö työskentelee epätavallisen mallin pohjalta, ja se perustuu yli sadan ammattilaisen verkostolla, jolla on kokemusta Boeingistä, Teslasta ja SpaceX: stä. JumpStartFund-mallin mukaan jokaiselle työntekijälle maksetaan korvaus osuudella yhtiön mahdollisesta voitosta. Jos järjestelmä toimii, voitot jaetaan paljon laajemmin kuin perinteinen yritys - mutta siihen asti, he ovat kaikki vapaaehtoisia.
Helmikuussa HTT ilmoitti rakentavansa testiradan. Nyt he täyttävät suunnitelman yksityiskohdat. Rata rakennetaan vuodesta 2016 lähtien lähellä Quay Valleyä Kaliforniassa, 160 mailia pohjoiseen Los Angelesista, Anthony raportoi Ars Tecnicalle . Viiden mailin vauva Hyperloop ei nouse muskin alun perin ehdottamaan nopeuteen, mutta se voisi saavuttaa 200 tai 300 mailia tunnissa. Se maksaa 100 miljoonaa dollaria. Yrityksen päällikkö Dirk Ahlborn puhui projektista Wendy Kochille National Geographicissa . Koch kirjoittaa:
Ahlborn sanoo, että Hyperloopilla matkustaminen on samanlainen kuin metrolla ajaminen tai lentokoneessa lentäminen. Hän aikoo saattaa loppuun viiden mailin Kalifornian osuuden vuoden 2017 alkupuolella ja viettää vähintään vuoden vuoden järjestelmän optimointiin ennen matkustajien ottamista.
"Valitettavasti meille on mahdotonta testata kaikkea pienessä mittakaavassa", hän sanoo, että venytys on liian lyhyt, jotta pod saavuttaa äänenopeuden. Kun se on valmis, hän sanoo, “alamme työskennellä pidemmillä matkoilla.” Hän sanoo, että Quay Valley -alueen kehittäjät haluavat rahoittaa laajennuksen, mutta mitään ei ole päätetty.
Laaja turvallisuustestaus on tapa todella ajaa Hyperloopilla, mutta Kalifornian raita ei ole ainoa, jota maailma saattaa nähdä. Musk itse ilmoitti tammikuussa, että toinen testirata rakennetaan todennäköisesti Texasiin. Tämän yksityiskohtia ei ole vielä paljastettu.
Viettääksesi aikaa fantasioidaksesi tulevaisuuden mahdollisuuksista, katso joitain malleja siitä, miltä Hyperloop voi näyttää, Kalifornian yliopiston arkkitehtuurikoulun mestaritason studiosta, jonka Alissa Walker on kerännyt Gizmodossa .
