Mikään voga alla veneta -soutuisku ei vaikuta uskottavalta. Kuinka pystyt seisomaan laihassa, rämpeässä veneessä ilman, että heität reunan yli pienimmässä aaltoilussa? Kuitenkin lukuisilla vierailuilla Venetsiaan ennen muuttoaan tänne 2004, tutkisin näiden keellessien, peräsimättömien alusten poppieri- lentäjiä ja katselin, kun he heittivät reunan poijun ohi tai liukuivat siltojen alle tai liukuivat hiljaisten kulmien ympärille ennen etenemistä lopulta Grand Canaliin, palauttamalla se omakseen. Jokaisella aivohalvauksella he näyttivät asettavan haasteen kaikille tulijoille saavuttaa samanlainen armo.
Voga-aloitteluni tapahtui vuonna 2005 erityisen tiukka ilta. Kaverina ja viipyin illallisen jälkeen suosikkipaikassa, 60-vuotiaan batela buranella -kapteenin (yksi harvoista alkuperäisistä työveneistä, jotka ovat edelleen galleggiante tai pinnalla) poppiere- kapteenina. tuli sisään takaa. Lyhyen keskustelun jälkeen ravintolan omistajan ystävien kanssa hän kääntyi kutsuakseen halukkaat suojelijat lähtemään hänen kanssaan keskiyön vogataa varten Grand Canalille. Olen saattanut olla ensimmäinen jaloillani. Jos en ollut jo vakuuttunut siitä, että halusin oppia lisää tästä tyylikkäästä laguuninavigointimuodosta, Canalasson mustien vesien lepääminen massiivisella airalla tässä arkipäivän veneessä veti minut täysin. Mitä nyt?
Seuraava askel oli löytää oppitunteja tarjoava soutukerho. Kaupungin ympäri ja kaikkialla laguunisaarilla on yli 25 soutukerhoa, joista jokaisella on persoonallisuus, joka on niin erottuva kuin muilla venetsialaisilla, joita saatat tavata. Jotkut ovat pienempiä, toiset suurempia, toiset sosiaalisempia, toiset kilpailukykyisempiä, toiset kulttuuriin suuntautuneita. Näistä merkittävimmät (komea), Bucintoro ja Querini, perustettiin ennen vuotta 1900 ja sen jälkeen, ja ne perustettiin urheiluluokan venetsialaisille, jotka halusivat erottua työskentelevistä vogatori-ikäisistä, jotka olivat kuljettaneet kanavia ainakin vuosituhannen ajan .
Venetsialaisen airon tuhannen vuoden hallitus päättyi kuitenkin melkein 1900-luvun lopulla. Sodanjälkeisessä Venetsiassa perämoottorien saatavuus ja kohtuuhintaisuus aiheuttivat kerran rauhallisen laguunin vesien katkeamisen, samoin kuin perinteisten, airolla varustettujen veneiden ja niiden kulttuurin nopean laskun. Hiljainen (jos työläisempi ) kuljetus ja kalastus, vilkkaat squeri- veneiden korjaamot, fitabelin päivittäiset venevuokrausasemat, laguuniretket, iltamatkat, joita kutsutaan freskiksi kesäkuumuudesta pakoon: Kaikki alkoivat kadota.
Se oli Vogalonga - vain 30 km: n ylimääräinen airomailumaraton, joka järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 1974 protestoidakseen kanavissa nyt lakkaamatta jäänyttä moottoriveneilyä - joka aiheutti “vogan renessanssin”. Tuolloin vogan harjoittelu oli heikentynyt. siinä määrin, että oli vaikea edes löytää soutajia, jotka olisivat päteviä ja riittävän vahvoja suorittamaan koko radan. Vogalongan kanssa kiinnostus perinteiseen soutuun kuitenkin lisääntyi. "Vogalonga aiheutti vallankumouksen", sanoo venetsialaisen laguunin tutkija Giorgio Crovato. "Sen jälkeen yhä useammat venetsialaiset (ja muut) alkoivat harjoittaa voga alla venetaa" urheilua varten "."
Vogan oppiminen oli - ja on - sekä mielen että kehon haaste. (Kuten venetsialainen ystäväni kertoi minulle: "Soutamme päämme kanssa; muu maailma sohvaa perseellä.") Olin jo "tietyssä iässä" ja riippumatta siitä kuinka onnistunut olin käynyt missään muussa elämä, vogan yrittäminen - aivan kuten itse italian oppiminen - sai minut tuntemaan olevani täydellinen idiootti. Se, että se italialainen, jonka olen onnistunut oppimaan, ei ollut paljon hyötyä vedestä: Melkein kaikki Remiera Canottieri Cannaregion soutukerhon jäsenistä puhuivat venetsialaista, minkä avulla olen oppinut nyt tunnetun venetsialaisen.
Kaksi kävijää oppii perinteistä venetsialaista soutuustyyliä aamutuntin aikana. (Chiara Goia) 
Aarlokot käyttövalmiiksi Giudeccan soutukerhoon (Chiara Goia) 
Tunnettu Remèr - tai venetsialainen aironvalmistaja - Paolo Brandolisio työpajassa historiallisessa Tramontin-telakalla (Chiara Goia) 
Venetsialaiset ja vierailijat nauttivat ruuasta, juomasta ja musiikista Grand Canal -kadun freskotapahtuman toisessa pysähdyspaikassa. (Chiara Goia) 
Juhlakukat sidottu balotiinin keulaan San Giobben venevajassa (Chiara Goia) 
Nan McElroy ja ystävärivi Rialton sillan alla matkalla freskoon, joka on pelkästään airo-retki pakenemaan kesäkuumuudesta. (Chiara Goia) Melkein yksinomaan yhtä päättäväisen remieran naisryhmän ansiosta saavutin kaiken mitä nyt minulla on soutuosaamista . Kukaan meistä ei ollut lapsia, ja pääosin miesjäsenyys oletti, että meillä ei ollut tulevaisuutta niin kykenevänä vogatricina. Intohimomme soutuun vastasi kuitenkin vain päättäväisyyttämme tulla päteväksi - ellei auttamatta, niin yksin. (Loppujen lopuksi naiset olivat soineet ja kilpailleet koko tasavallan päivien ajan, kunnes Napoleon katsoi kilpailevan vain miesten urheilulajeja, kun hän otti kaupungin haltuunsa vuonna 1797). Soutuimme, yritimme, erehdyimme, kokeilimme ja paransimme kunnes jokaisesta meistä tuli ainakin omaan tyydytykseemme la padrona della barca, veneen emäntä.
Minulle voga voi olla ihanteellinen urheilu. Sen lisäksi, että se on täysin venetsialainen ja juontaa juurensa vuosisatoja, se on koko ruumis - eikä vaikutusta. Jos pystyt seisomaan, voit kiertää. Rivi itse, yhdellä tai kahdella airolla; yhdessä yhden tai useamman ystävän kanssa yhdessä tai useammassa monessa perinteisessä veneessä. Soittuessasi nojaudut jatkuvasti mahtavaan panoraamaan: palatsien heijastuksia edelleen kanavissa, Dolomiittien loistoa selkeänä talvipäivänä, flamingoja parvi koonnut pohjoiseen laguuniin. Kehosi sijainti kuljettaessasi veneesi ei koskaan anna unohtaa, että sinä - ja itse Venetsia - olette läheisessä yhteydessä matalaan, 212 neliökilometrin laguuniin, joka ulottuu Lido di Jesolosta pohjoisessa Chioggiaan etelässä. Pieni, mutta laaja maailma.
Tämä artikkeli on valikoima Smithsonian Journeys Travel Quarterly Venice -numeroomme
Tutustu Venetsiaan uudestaan, rikkaasta historiastaan ja monista kulttuuririipeistä ihastuttaviin nykypäivän tapoihin ja retkiin.
OstaaNykyään soutuelämäni on monimuotoista ja tarjoaa poikkeuksellisia mahdollisuuksia. Vuonna 2008 olin Serenissiman ensimmäisen naispuolisen miehistön jäsen - ylellinen, perinteinen 18-soutuinen keittiö, joka avaa Regata Storican värikkään kulkueen. Nyt olen voittoa tavoittelemattoman yhdistyksen Viva Voga Veneta presidentti, joka on tuonut takaisin kaupunginlaajuiset (ja vain airot) freskit musiikilla tai muilla viihdeillä Grand Canalissa tai laguunissa. Olen ollut mukana Ranskan Orléansissa järjestetyn perinteisen jokivenefestivaalin voga-miehistössä Associazione Arzanàn ja Associazione Settemarin kanssa ja olen tutkinut Po-joen suistoa sekä laguuneja ja kanavia Friulin Cervignanoon saakka jäsenten järjestämillä retkillä. samat seurat. Brittiläisen vogatori-omistautumisen ansiosta Oxfordin City Barge -soutukerroksessa 14 Un Po 'di Donnen ja Remiera Giudeccan naista soivat Thamesiin Oxfordin pohjoiseen ja etelään viime kesänä; Kesäkuussa vietimme Magna Carta -sopimuksen allekirjoittamisen 800-vuotispäivää soutamalla venetsialaista tyyliä Windsorista Runnymedeen - keskiaikaisessa vaatekappaleessa.
Vaikka olin pohtinut, miten voga-kokemusta voitaisiin jakaa matkustajien kanssa, vasta sitten, kun liittyin Jane Caporaliin Row Venice -koordinaattorina, siitä tuli paitsi mahdollista, mutta myös raivoavaa menestystä. Ohjaajamme, syntymästämme tai valintansa mukaan venetsialaiset, ovat melkein kaikki naisia. Olemme yhdessä tuoneet takaisin tyylikkään, sukupuuttoon sammunneen batela coda di gamberon - katkarapupäällisen käsityön - jotta matkustajat voisivat paremmin kokeilla käsiään venetsialaisessa soutuessa. Kerran tavallisin laguunin alus - voit havaita ne melkein missä tahansa Guardin, Canaleton tai Carpaccion maalaamassa kaupunkinäkymissä - ne ovat uskomattoman vakaat ja tilavat, ja ne ovat ihanteellisia ensimmäistä kertaa käytettäville soutuille.
Voga alla veneta tunkeutuu nyt elämääni, samoin kuin batela oli tärkeä osa kaupungin kanavia Serenissiman, Venetsian kaikkein seesteisimmän tasavallan aikana. Ei ole yllättävää nähdä niin monet matkustajat arvostavat myös tämän hyvin venetsialaisen toiminnan kauneutta ja kokeilevat sitä itse. Kun heillä on tämä pitkä airo kädessä, he ovat yhteydessä viskeraalisesti Venetsiaan, kuten se on aina ollut olemassa, näennäisen ajattoman armon tilassa.
Kokeile kättäsi venetsialaisessa soutuessa
Kaksi voittoa tavoittelematonta organisaatiota tarjoavat tunteja voga alla veneta -sovelluksessa erityisesti muille kuin italiankielisille matkailijoille (tietysti käytät italiaasi myös istunnon aikana). Oppitunti voisi olla ihanteellinen lisä historialliseen taiteeseen ja arkkitehtuuriin; Se on aktiivinen, ympäristöystävällinen ja täysin perinteinen, esittäen ainutlaatuisen näkökulman kaupunkiin, joka vain vogatorilla on.
Rivi Venetsia | Jane Caporal perusti tämän ryhmän, jossa oli melkein kaikki naisopettajat (monet heistä kilpailun mestarit). Viisi vuotta sitten. Row Venetsia tarjoaa 90 minuutin oppitunnit historiallisissa, katkarapukäpäisissä battelli- koodilla di gambero tai muissa perinteisissä veneissä (alkaen 80 eurosta yhdelle tai kahdelle henkilölle); Cichetto-rivi, joka yhdistää oppitunnin ruuan ja juoman kanssa kahdessa bàcaron pysähdyksessä (240 euroa tai enemmän, virvokkeet mukaan lukien); tai rento predinner Grand Canal -iltatunti (180 euroa jopa neljälle henkilölle). Varaa haluamasi päivämäärä ja aika verkossa.
Venetsian laivalla | Kolme nuorta venetsialaista yrittäjää muodostivat tämän voittoa tavoittelemattoman tarjoamaan erilaisia retkiä, muun muassa 50 minuutin näytteen, pidemmän tuntisarjan ja jopa laguunimatkoja. Heillä on valikoima kauniisti kunnostettuja perinteisiä veneitä, ja he ehdottavat ryhmällesi sopivaa. Älä pelkää italialaista sivustolla; kirjoita pyyntösi englanniksi.
suositukset:
• Varaa aikaisin loman. Oppitunnit ovat säästä riippuvaisia (myrskyjen ja voimakkaiden tuulien takia), joten jätä reittisuunnitelmaasi jonkin verran joustavuutta siinä harvinaisessa tapauksessa, että joudut muuttamaan aikataulua.
• Käytä mukavia vaatteita ja joustavia kenkiä (vaikka olet kuitenkin tervetullut poistamaan kengät veneestä, kuten jotkut opettajista tekevät). Muista kesällä tuoda vettä ja hattu tai sateenvarjo suojaamaan auringolta; vedenpitävä takki ja sateenvarjo ovat tervetulleita, jos sää tekee hyvää sadeuhkilla.
• Hanki tarkkoja ohjeita ja anna paljon aikaa löytää kohtauspaikka. Venetsia on hämmentävää jopa paikallisille, ja oppitunnit alkavat rauhallisilla kaupungin alueilla kaukana San Marcon muurista.
• Ole kärsivällinen. Voga ei ole niin ”välitön” kuin istuva soutu. Asiantuntemus ei tule muutaman ensimmäisen iskun aikana. Rentoudu, ota aikaasi, anna kehosi levätä liikkeelle, ja alat kanavia ennen kuin tiedät sen.
• Sinusta tulee kumman tahansa organisaation jäsen, kun kirjaudut valitsemasi oppituntiin.
Lue lisää Smithsonian Journeys Travel Quarterly -lehden Venetsian numerosta.
