Ensin kokeiltiin höyheniä ja vahaa. Sitten Leonardo määritteli liinavaatteet ja puun. Ei ole väliä mytologiasta tai koneista, unelma on aina ollut sama: lentää. Kelluu peltojen ja kaupunkien yli, irrotettava, irrotettu, leikattu irti pölystä. Sama unelma uudestaan ja uudestaan, kun tulimme ulos luolista, suoraan Daedalusin ja Icaruksen kautta Buck Rogersiin ja Flash Gordoniin. Tämä Bell Aerospace -rakettihihna on unelma, joka on toteutunut - tosin tieteen ja fiktion päivittämä.
Asiaan liittyvä sisältö
- Sen jälkeen kun ensimmäistä kertaa on käytetty menestyksekkäästi 75 vuotta sitten, poistoistuimet ovat säästäneet tuhansia
1950-luvun loppupuolella Wendell F. Moore Bell Aerosystemsistä, joka oli yksi suuren sodanjälkeisen suihkun aikaisten suurten ilmailuyritysten miehistön leikkaamista, taskusuojattuja insinöörejä, meni piirustuslautaan ja tuli takaisin SRLD: n kanssa, pieni Rocket Lift Device, Commando Cody -tyyppinen reppu, joka voisi kuljettaa yhden sotilaan taisteluun.
Mutta vain jos se taistelu oli vain korttelin päässä.
Jokaisen rakettihihnan rajoittava tekijä on polttoaineen kuorma. Tarpeeksi polttoainetta lentokoneen kuljettamiseen yli 20 sekunnin ajan, oli liian raskas nostaakseen. Se, että SRLD toimi, oli tekniikan voitto. Se voi lentää, leijua, kääntyä, mennä korkealle tai matalalle, mutta se voi matkustaa vain lyhyitä matkoja. Silti se oli kaunis. Tunnistettavana kiillotettujen polttoainesäiliöiden ja säätövarsien, mittatilaustyönä valmistettujen venttiilien ja kalvoon käärittyjen pakokaasusuuttimien, ruostumattomien letkujen ja lasikuitutaustalevyn ansiosta, se näyttää kuuman sauvan omaavalta. Nykyään toinen koskaan rakennettu asuu Smithsonianin kansallisen ilma- ja avaruusmuseon (NASM) Udvar-Hazy-keskuksessa.
Elämän Metropolitan Life -mainoksessa vuonna 1966 esiintyy Bill Suitor, joka teki useita lentoja Bellille rakettivyöllä. (Carolyn Russo / NASM, SI) 
Kellon nro 2 rakettivyö, joka tunnetaan myös nimellä pieni rakettien nostolaite, lahjoitettiin kansalliselle ilma- ja avaruusmuseolle vuonna 1973. (NASM, SI) 
Tätä kypärää käytti Bill Suitor, kun hän oli Bell Aerosystemsin rakettihihnan lentäjä vuosina 1964– 1970. (NASM, SI) Se toimii lähettämällä paineistettua vetyperoksidia hajoamiskatalyytin - tässä tapauksessa sarjan hienoverkkoisia - hopeasta valmistettuja seuloja. Peroksidi laajenee heti ylikuumenetuksi höyryksi tuottaen muutama sata kiloa työntövoimaa pakokaasusuuttimissa. Näitä ohjataan lentäjän kädensijoilla. Aerodynaamista hissiä ei ole; asia pysyy korkealla raa'an voiman fysiikan kautta. Siinä on Acme-alasimen liukukulma.
Vuoteen 1962 Bell-joukkueella oli patentti ja lentävä rakettivyö. Se lensi oikeudenkäynneissä Pentagonin pihalla presidentti Kennedyn edessä. Mutta heti kun lähdit, sinun oli löydettävä paikka laskeutua. Ja rakettihöitä on vaikea rakentaa, ylläpitää ja hallita, kalliita polttaa ja ovat suhteellisen vaarallisia. Käytännössä ne ovat epäonnistuminen.
Mutta voi ihminen, mikä ratsastaa! Ja kuten NASM-kuraattori Thomas Lassman huomauttaa, jokainen epäonnistuminen on eräänlainen tieteellinen välttämättömyys, joka johtaa pois mitä ei toimi siihen, mikä tekee. "Mielestäni tällä esineellä on paljon historiallista arvoa, koska se kuvaa niin selvästi teknistä umpikujaa", hän kertoi minulle, "ja osoittaa meille, kuinka tekninen innostus voi epäonnistua. Tällaiset epäonnistumiset ovat usein teknologisessa innovaatiossa. "
Joten lähiliikenteen rakettivyö ei ole nurkan takana. Se oli vanhentunut päivänä, jolloin se tuli kaupasta. Se ei myöskään ole oikeastaan vyö, vaan pakkaus, joka on kiinnitetty valjailla. ”Rakettipakkaus” olisi ollut paras, mutta jotenkin lyhennelmä ”vyö” sai valuutan. Silti laite toimii - tiukeissa rajoissa - ja se puhuu avaruusmatkailun ikälle ja jokaiselle meistä Rocketeerille.
Jokainen niin usein Bell-rakettivyö ilmestyy elokuvissa ja televisiossa. Esimerkiksi "Lost in Space" tai "Gilligan's Island". Muistavinta esimerkki todennäköisimmin ensimmäisestä, 1965 James Bond -trilleri Thunderball .
Siitä lähtien kourallinen pakkauksia, jotka koskaan on rakennettu, ovat tehneet siitä siviilikäden käsissä ja siitä on tullut ilmataytteiden tukikohta ja suosittu puoliaikainen nähtävyys. Vyön esiintyminen vuoden 1984 Los Angelesin olympialaisten avajaiss juhlallisissa on edelleen huippunsa.
Väkijoukko jalkojesi alla sinun allasi, paukuttaen. Ne kauhistuneet ja käännetyt kasvot! Kuvittele kuuluisuus, kunnia ja raha ! Joten unelmoijat ja varjopuun suunnittelijat ovat hulluja näistä asioista.
1990-luvun puolivälissä Houstonissa, kolme skeemaria, muodostivat sen, mitä he kutsuttiin American Rocket Belt Corporationiksi. Brad Barker suunnitteli sen Joe Wrightin työpajassa. Thomas “Larry” Stanley bankrolloi sen. He rakensivat rakettihihnan, joka pidensi aikaajan yläpuolella noin 20 sekunnista noin 30: een.
Mutta kumppanuus hajotti rahaa. Vyö katosi. Wright haavat murhattiin (tapaus on edelleen ratkaisematta). Stanley sieppasi Barkerin, joka yritti pakottaa panttivankiaan paljastaakseen rakettivyön olinpaikan. Stanley päätyi vankilaan. Kukaan ei ole nähnyt laitetta vuodesta 1995 lähtien. Pimeän tarinan pääpiirteet löytyvät Pretty Birdistä, valitettavasta vuoden 2008 elokuvasta, jonka pääosassa on Paul Giamatti.
Parempaa nähdä Bell-rakettivyö uudessa matkanäyttelyssä, Yllä ja Beyond, joka avataan NASM: ssä elokuussa. Koska jo meidän ikävässäkin iässämme, jet-pakkaus silti laukaisee mielikuvituksen. Se on vain yksi tulevaisuus, joka ei koskaan tullut tänne menneisyydestä.
Suuri amerikkalainen jet-paketti: Erinomaisen yksilöllisen hissilaitteen etsintä
Steve Lehto kertoo "Suuren amerikkalaisen vesisäiliöpaketin" lopullisesta historiasta tämän ja siihen liittyvien laitteiden kanssa, selittäen kuinka tekniikka syntyi, miten se toimii ja miksi meitä ei ole tänään autotallissamme.
Ostaa
