On vaikea kuulla ilmausta “TOPGUN”, eikä F-14 Tomcats -laitetta ole heti lähestymässä aivoitasi keinuvan Kenny Logginsin ääniraitaa vasten. Suurimmalle osalle eeppinen vuoden 1986 elokuva, Top Gun, pääosassa Tom Cruise hävittäjälentäjänä "Maverick" ja Anthony Edwards hänen luotettavana apulaisenaan "Goose", ovat aluksen ja loppumme tietämykselle laivaston eliitin erikoistuneissa hävittäjäkoulutuksissa. akatemia, Yhdysvaltain laivaston lakkohävittäjän ohjeohjelma.
CDR David Baranek, USN (Ret.), Todella asui TOPGUN-elämäntapoissa sekä opiskelijana että ohjaajana - mutta ei Maverickina, vaan hanhenä. F-14-tutkasieppaajasta (RIO), Baranekista, jonka kutsumerkki oli Bio, tuli lopulta oman F-14-laivastonsa komentaja.
Nyt 20-vuotinen merivoimien mies lisää kirjailijan valtakirjoihinsa äskettäin julkaistulla teoksellaan TOPGUN Days: Dogfighting, Cheating Death ja Hollywood Glory yhtenä Amerikan parhaista hävittäjähyppyistä.
Kirjan yksityiskohdat tulevat näkyviin TOPGUNiin, hänen käyttöönottoihinsa ja siihen osaan, jota hän pelasi elokuvassa Top Gun . "Halusin palata takaisin siihen aikaan ja puhua asioista, joista olen huolissani, eikä tehdä sitä jälkikäteen", Baranek sanoi.
Kuvituksia oli helppo saada, koska "Bio" kantoi kameraa aina lennoillaan. Seurauksena hän onnistui kaappaamaan kuvia eräästä merivoimien hienoimmasta 1980-luvun ilmavoimasta intiimistä näkökulmasta. Katso täältä galleria joistakin hänen laukauksistaan.
”Bio” on Kansallisessa ilma- ja avaruusmuseossa tänä lauantaina 23. huhtikuuta allekirjoittamassa hänen kirjansa kopioita klo 12–16. Puhuin hänen kanssaan ajallaan TOPGUNissa, kuinka hän olisi saattanut sormen Tom Cruiseelta, ja jos hän, kuten Maverick ja Goose, , tuntee edelleen tarpeen - nopeuden tarpeen.
Olit F-14 tutkan sieppaaja (RIO), kuten Goose oli elokuvassa. Mitkä olivat ensisijaiset lentotehtäväsi ja pystyitkö tarvittaessa ohjaamaan F-14: tä?
Ensisijaiset lentovastuut on määritelty käyttöohjeessa F-14. Ne ovat navigointia, viestintää ja asejärjestelmän käyttöä. Kun F-14 suunniteltiin, sen tehtävän ja automaation tilan takia he kuitenkin tarvitsivat yhden kaverin, jotta tutka olisi tehokkain. Lisäksi RIO jakoi vastuun lentokoneen turvallisuudesta. Ja jos olisimme taisteluissa, jaoin vastuun. Hän seurasi ihmisiä, joita pystyi, ja ojensi ihmisiä minulle. Lentokoneen ohjaamisesta se on helppoa. Yksi merivoimista ei kouluttanut RIO: ita lentämään. Ja toiseksi, F-14: llä ei ollut lennon ohjaimia takaistuimella. Se ei ollut vaihtoehto.
Rauhallinen, viileä ja hallitseva, se on hävittäjälentotyyppi, eikö niin? Mikä oli tiukin paikka, missä olet käynyt?
Luulin, että sanot stereotyyppisen kuvan olevan vastenmielinen, ylimielinen ja äänekäs! Suurin seikkailu, joka minulla oli, kun karkasin F-14-koneelta laskeutumiselta lentokoneella. Mutta tilanne kesti sekunnin, joten hermostukseen ei ollut aikaa ...
Minkälaisia asioita tehtiin entisenä tutkijana ja entisenä ohjaajana TOPGUNiin valittujen lentäjien nappien todella painamiseksi?
Saat kaikenlaisia. Useimmat lentäjät ja RIO: t ovat hyviä. He kunnioittavat ohjaajia ja tietävät, että heillä on asioita opittavaa. Tietenkin ne tuovat luottamusta, mutta ovat riittävän kypsiä olematta loukkaavia. Mutta joka ajoittain saat opiskelijan ja hän on valmis ottamaan myös hänen TOPGUN-ohjaajansa. Minun on kerrottava, että TOPGUN-ohjaajat voivat käsitellä niitä juttuja! Olet tulossa heidän areenalleen, ja vaikka he arvostavat hyvää innostunutta hävittäjälenturia, sinun on tiedettävä rajanne! He voivat laittaa ihmiset paikoilleen. Jos et saa viestiä ensimmäistä kertaa, he tekevät sen uudelleen.
Mikä oli tärkein neuvo opiskelijoillesi aikana ilma-ilma-taisteluohjaajana?
Minulle yksi niistä asioista, joita yritin korostaa, oli, että sinun ei pitäisi vain istua takaistuimella ja pelata tutkan kanssa ja puhua lentäjän kanssa. Toisinaan sinun on ohjattava asioita radioihin. Sinun on oltava vakuuttava.
RIO: na, oletko Maverick-kaveri vai Iceman-kaveri sen tyypin lentäjän kanssa, jonka kanssa mieluummin lentää?
Lenin paljon lahjakkaiden lentäjien kanssa, ja minun on sanottava, että olen vähän itsekäs. Pidin lentämisestä hyvän lentäjän kanssa, joka tekee työnsä. Paljon lentämistä, etenkin silloin, on aika tylsää, joten haluat lentää lentäjän kanssa, joka on hauska ja viihdyttävä, joten voit kertoa tarinoita. Niin kuin Maverickin persoonallisuudessa, mutta Icemanin lentävässä tyylissä.
Joten miksi siksi aloitit kuvaamisen, koska sinulla oli aikaa tappaa lentojen aikana? (katso kuvagalleria täältä).
Sain sen isältäni. Aloitin kuvaamisen lukiossa, ja se on jotain, jonka otin. Se oli muutaman vuoden kuluttua siitä, kun aloin rakastaa lentokoneita ja haluta lentää. Me kaikki lentimme samaa tehtävää ja meillä oli paljon aikaa lentokoneessa, mutta jotkut kaverit eivät vain koskaan kanneet kameraa. Se ei vain kiinnostanut heitä.
Olit aluksella joitain Top Gun -pelissä tehtyjä temppuja - oliko sitten näytössä yhden vihollisen taistelijan mustan kypärän takana?
Lähikuvat olivat lentäjiä. Mustajen suihkukoneiden lentämisen suhteen olen melko varma, että olen minä siinä kohtauksessa, jossa Maverick lentää käännettynä MiG: n yläpuolelle. Menin sinne ja lensin tuon tehtävän. Mutta kuvatimme sen, ja myöhemmin sain selville, että myös toinen RIO teki sen.
Ja kuinka autit Paramountia vuoropuhelussa?
Lentäjä ja menimme ylös Paramountiin kahdeksi päiväksi. Katsoimme elokuvaleikkeitä uudestaan ja uudestaan, ja autimme yhtä elokuvan toimittajaa ompelemaan leikkeet loogisiin sekvensseihin taisteluille. Ja päätarkoitus oli kertoa Paramountille, mitä he sanoisivat tilanteissa. Istuimme vain siellä ja katselimme elokuvaa ja lentäjää ja aloin puhua keskenään ... Ja paljon siitä oli vuoropuhelua elokuvan lentävien kohtausten suhteen. Mutta sitten he heittivät myös joukon Hollywood-tavaroita… ”Koukut heidät, paistaan heidät?” Tule! Se on Hollywood-kirjoittajan juttuja!
Nyt miehittämättömien droonien lisääntyessä luuletko taistelujen olevan kuollut?
On vaikea sanoa. Ihmiset ovat ennustaneet tätä jo vuosikymmenien ajan. Nykyään koirataisteluja näyttää olevan vähemmän ... Mielestäni menee jonkin aikaa, ennen kuin voimme kääntää kaiken miehittämättömille ajoneuvoille. Ne ovat upeita joihinkin tehtäviin, mutta he eivät voi tehdä kaikkea. Niin kauan kuin sinulla on ihmisiä taktisissa lentokoneissa, he ovat paremmin valmiita tapaamaan vihollisen lentokoneita. Meidän on oltava valmiita kohtaamaan monia maita ympäri maailmaa, ja niin kauan kuin niissä on taistelijoita ihmisten kanssa, meidän on oltava valmiita kaksintaisteluun heidän kanssaan ja voittamaan heidät. Mielestäni taisteluja käydään ainakin ainakin, varmasti vielä 20 vuotta - luultavasti vielä 50 vuotta.
Vaikuttaa siltä, että suurin osa kokemuksistasi oli F-14: ssä. Onko toisella tietyllä lentokoneella vielä haluamasi laadukasta lentoaikaa?
Halutut lentokoneet ovat poissa. Rakastin aina F-8-ristiretkeä, mutta sinun on oltava lentäjä lentääksesi siihen. Rakastin ilmavoimia F-106. Vain valtava, voimakas, kaunis kone. Mutta sinun on oltava siihen lentäjä, ja myös nämä ovat eläkkeellä. Yhtenä näistä päivistä nousen kaksitasoon ja siitä tulee hauskaa!
