Vuonna 1860 huono tosiasiallinen Pony Express -matkustaja, jonka nimi on kadonnut historiaan, ylitti Nevadan jäljittämättömät jätteet, kun hän katosi, todennäköisesti intialaisten tappamana. Kaksi vuotta myöhemmin, toukokuussa 1862, tuomitun operaation postitasku, joka sisälsi edelleen itään kuljetettuja kirjeitä, palautettiin.
Tästä tarinasta
[×] SULJE















































Totta muotoon (Chip Clark)

Kaikki kiilto »(Carol Channing Productions)

Smithsonianin kristallikalvo »(James Di Loreto / NMAH / SI)

Kultainen Graali »(Tom Mulvaney / NMAH, SI)

Norsunluurannikko »(Amerikan historian kansallismuseo, SI)

Historialliset spiraalit »(Franko Khoury / Afrikan taiteen kansallismuseo, SI)

Breuer-tuoli, 1926 »(Matt Flynn / Cooper-Hewitt, Kansallinen muotoilumuseo)

Kasvuteollisuus »(Joseph Enterprises, Inc.)

Taivaakuningas »(Eric Long / NASM, SI)

Taide ja sielu »(Bob Sapovits)

Keittiöapu »(Amerikan intialaisen kansallismuseo, SI)

Vauva Dell »(Harold Dorwin, SI)

Lentotiedot »(Mark Avino / NASM)

Doodle Dandy »(Saul Steinberg / SAAM, SI)

Kukkavoima »(Hirshhornin museo ja veistospuutarha)

Pas de Deux »(Josephin ja Robert Cornellin muistomerkki)

Rosebudien kerääminen »(Amerikan intialaisen kansallismuseo)

Sacks Appeal »(Matt Flynn / Cooper-Hewitt-museo, SI)

Sky Writer »(Kansallinen ilma- ja avaruumuseo, SI)

Keksittävä Abe »(Alfred Harrell)

Airmail Letter »(Kansallinen postimuseo)

Umpikuja »(Jeff Tinsley / Amerikan historian kansallismuseo, SI)

Hienostunut paletti »(Mary Hoffmeier / American Art Archives, Smithsonian Institution)

American Idol »(Hugh Talman / Kansallinen luonnontieteellinen museo, Smithsonian instituutio)

Joulukortit »(Mark Avino / Kansallinen ilma- ja avaruumuseo, SI)

John Lennonin ensimmäinen albumi »(Bill Lommel / Kansallinen postimuseo, SI)

Sodan uhri »(Lee Stalsworth / Hirshhornin museo ja Sculpt ure Garden. Smithsonian instituutio)

Paita selältä pois »(Jeff Tinsley / Amerikan historian kansallismuseo)

Romanssi ja kivi »(Chip Clark / Kansallinen luonnontieteellinen museo, Smithsonian instituutio)

Pysäytä kehys »(Smithsonian Institute Archives)

Antique Road Show »(Amerikan historian kansallismuseo, kuljetuskokoelma, Smithsonian instituutio)

Hyödyllinen vempain »(Kim Nielsen / Smithsonian Institution)

Amerikan historian kansallismuseo
Villi asia »(Jeff Tinsley)

Tässä katsot sinua, lapset »(Amerikan historian kansallismuseo, Smithsonian instituutio)

Amerikan historian kansallismuseo
Suuri inkvisitori »(Larry Gates, Amerikan historian kansallismuseo, SI)

Voimapallot »(Eric Long, Amerikan historian kansallismuseo, SI)

Amerikan historian kansallismuseo
Näytelty bondagessa »(Eric Long / Smithsonian instituutio)

Pack Rat »(Virgil Johnson -kokoelma, arkistokeskus, NMAH, SI)

Macho pienoiskoossa »(Hasbro, Inc.)

Se on Wurlitzer »(Eric Long / Amerikan historian kansallinen museo, SI)

Kuvagalleria
[×] SULJE
Vuosien kuluessa postia on toimitettu junalla, aasilla, linja-autoilla, kuorma-autoilla ja jopa rakettiPhotos Smithsonian Institutionin myönteisesti; Tom NorvelleMix The Dexter Street Stompers -elokuvallisuudestaKiitos Nancy Pope ja Meradyth Moore
Video: Postin omituiset tavat
[×] SULJE
Franklin Roosevelt, postimerkkien keräilijä lapsuudesta lähtien, suunnitteli postimerkit edistääkseen presidenttinään
Video: Postimerkkien keräilijä
[×] SULJE





Kuvagalleria
Asiaan liittyvä sisältö
- Owney Mail koira
- Aikojen merkki: Bob Dylan
- Gene Kranzin Apollo-liivi
- Lomatoimitus Graf Zeppeliniltä
- Lentopostikirje
- Erikois lähetys
Nykyään vain muutama jäännös satulalaukun sisällöstä säilyy. Niiden joukossa on kirjekuori - harvinainen esine 1800-luvun puolivälin legendaarisesta Pony Express -postipalvelusta, joka perustettiin 150 vuotta sitten. (Sisällä oleva kirje on kauan sitten kadonnut.) Filateelinen aarre on pitkäaikaisella lainalla Smithsonianin kansallisessa postimuseossa (NPM). Äskettäin kirjekuoren omistaja William H. Gross, intohimoinen postimerkki keräilijä lapsuudesta lähtien, lahjoitti varoja museon uudelle 12 000 neliöjalkagallerialle, jonka on tarkoitus avata vuonna 2012. Kirjekuori on ylpeä paikasta uudessa näyttelyssä. tilaa. "On vain kaksi kappaletta siitä, mitä keräilijät kutsuvat" keskeytetyksi postiksi "Pony Expressistä, joiden tiedettiin olevan olemassa, ja he olivat kyseisen ratsastajan pussissa", sanoo NPM: n kuraattori Daniel Piazza.
Käsite nopeutetusta postinjakelusta yksittäisten ratsastajien välityksellä nopeilla hevosilla - eräänlainen ruohoa käyttävä FedEx - toisti vision, joka voitti lännen. Huhtikuussa 1860 perustettu Pony Express ei onnistunut voittamaan suurta sopimusta liittohallitukselta, ja se korvattiin lavaliikenteen linjalla vasta 18 kuukauden kuluttua. Silti sen bravado on värinyt postipalvelua siitä lähtien.
Mannertenvälinen toimitusjärjestelmä oli ihmeellinen yksinkertaisuudestaan. 1 900 mailin, 186 asemalla St. Josephin, Missourin ja Sacramenton, Kalifornia välillä, tuoreet hevoset odottivat kuljettajia, jotka ratsastivat täysillä galoppilla 10–12 mailin pituisissa osissa (arvioidaan olevan suurin etäisyys, jonka hyvä asennus pystyi pitämään. nopea leike). Kummallakin asemalla ratsastaja hyppäsi hevoselta seuraavalle ja kiihtyi sitten. Vaikeat, siveät ratsumiehet peittivät jopa 125 mailia matkalla - rankaisevan vauhdin, joka kommentoi silloin huomattavaa palkkaa 25 dollaria viikossa. William “Buffalo Bill” Cody ja James “Wild Bill” Hickok kehuivat voittaneensa kannustimensa nuorten Express-ratsastajien joukossa. "Tai niin he väittivät", sanoo Piazza. (Ei ole todisteita siitä, että jompikumpi olisi tehnyt niin.)
Harvinainen 1860-kirjekuori todistaa, että kova ajaminen ei ollut työn pelottavampi osa. Reitit kulkivat autio, usein kieltävä alue. Artefaktin etuosaan kaapattu muistilappu viittaa sen traagiseen taustajuttuun: ”Palautettu intialaisten vuonna 1860 varastamasta postista”. Nimettömän uhrin uskotaan olleen ainoa tapettu Pony Express -matkustaja, vaikka muutama asema agentit kuolivat, kun intialaiset hyökkäsivät heidän etukantansa.
Kirje vihdoin saavutti määränpäähänsä - New Yorkin liiketoiminnan, joka kirjattiin vain nimellä Fred Probst & Co. - elokuussa 1862. Sanoo Piazza: ”Niin paljon tapahtui kirjeen lähettämisen ja sen saapumisen välillä - Lincolnin vaalit, erotuskriisi, sisällissodan alku. ”(Maaliskuussa 1861 Pony Express asetti ennätyksen mannertenvälisestä toimituksesta - 7 päivää 17 tuntia - kun ratsastajat kantoivat Abraham Lincolnin aloitusosoitetta länsirannikolle.) Kirjekuoressa on soikea leima, jonka lukee ”Central Overland California & Pikes Peak Express Company”, Pony Expressiä hallinnoinut yritys. Se oli purkautunut yhdeksän kuukautta aiemmin, 26. lokakuuta 1861.
Kirjekuoressa on myös 10 sentin perusleima, mikä tavallisesti tarkoittaisi kahden kuukauden matkaa, koska kirje kulki San Franciscosta laivaan länsirannikolla, Panaman kantapisteen yli ja meritse itärannikolla Uuteen York City. Pony Express -palvelun lisäkustannukset - jotka taattiin saavuttavan itärannikolla noin 12 päivässä - olivat 5 dollaria (nykypäivän valuutassa noin 133 dollaria) puoli unssia.
Viime kädessä sanoo, että Piazza, jopa kirjekuoren leima ja kuvansa George Washingtonista, tarjoaa historiatuntin. "Vaikka kirje toimitettiin, " hän sanoo, "10 sentin leima ei ollut enää voimassa. [Sisällissodan] alussa kaikki olemassa olevat postimerkit demodisoitiin, joten keskusjärjestö ei voinut käyttää niitä. "
Owen Edwards on freelance-kirjailija ja kirjan Elegant Solutions kirjoittaja