Vierailijat tuleviin lento-perhepäivän ja ulkoilmanäytön innovaatioihin Steven F. Udvar-Hazy -keskuksessa, Chantillyssa, Virginiassa, 18. kesäkuuta, ovat todellisen nautinnon kohdalla.
Asiaan liittyvä sisältö
- Lyhyt historia Atlantin ylittävistä ilmapalloreiteistä
- Kuvahistoria yhdestä maailman suurimmista kuumailmapalloista
Tapahtumaan lentävien monenlaisten ilma-alusten ja muiden suunniteltujen erityisohjelmien lisäksi New Mexico -yhtiön Albuquerquen Adams Balloons LLC: n omistaja Andrew Richardson tekee kytkettyjä lentoja uudella Smithsonianin kuumailmapalloilla, sään salliessa.
Richardson ymmärtääkseen, että museolla oli kaunis esimerkki klassisesta Adams-koripallokorista, joka oli esillä Udvar-Hazy-keskuksessa, Richardson kysyi, voisiko se hyväksyä Smithsonian-logoa ja värejä käyttävän modernin kuumailmapallokuoren kokoelmaan.
Vaikka museolla on maailmanluokan kokoelma ilmapallokoria ja gondolia, meillä ei itse asiassa ollut kirjekuorta - laukkua, joka sisältää lämmitetyn ilman. Pyrkiessään täyttämään tämän aukon, hyväksyimme nopeasti Richardsonin runsas tarjouksen.
Ilmasta kevyemmän lennon historioitsijana haluaisin huomauttaa, että tämä ei ole ensimmäinen Smithsonian ilmapallo. John Wise, päivän johtava amerikkalainen ilmailu ja Smithsonianin ensimmäisen sihteerin Joseph Henry ystävä, toukokuussa 1859 vei ilmaan vetyä täytetyssä ilmapalloissa, nimeltään Smithsonian ja koristeltu tunnuksella " Pro Scientia et Arts ".
Märkälevyinen albumiini muotokuva huomattavasta amerikkalaisesta ilmailusta, professori John Wise (Kansallinen ilma- ja avaruusmuseon arkisto, SI) Henry ja Wise olivat jo jonkin aikaa keskustelleet ilmapallojen hyödyllisyydestä ylemmän ilmakehän tieteellisessä tutkimuksessa. Wise ensin lensi tämän uuden veneen kotikaupunginsa Lancasterin Pennsylvaniassa sijaitsevalta keskusaukiosta nouseen ukkosen hampaisiin.
Huomannut tämän matkan aikana joitain merkittäviä ilmiöitä, kuten alkava ukkospilvi - tästä pilvestä alas roikkuvan vesiputken muodostuminen - pilven lisääntyminen säännölliseksi ukkosena ja purjehtien myrskyn polulla, nousevan pyörre takana kohtaamassa suuria sadepisaroita, jotka roisuvat ilmapalloa vasten ja tuikottavaa tulipaloa, kun ne osuivat palloon, on sanomattakin selvää, että kiirehdin tuon mielenosoituksen päälle.
Luettuaan Wisen raporttia ilmapallo Smithsonianin aloitusmatkasta, Henry kertoi ilmapalloilijalle, että hänellä olisi ”muutaman viikon loma” kesällä 1859, ja ehdotti, että hän “mielellään kokeilee kanssasi jota mietimme viime kesänä. ”
Sen ei kuitenkaan pitänyt olla. Wise vietti kesän 1859 valmistelemalla lentää ilmapalloa St. Louisista Atlantin rannikolle, kun taas Henry jatkoi kamppailuaan hallinnollisista rasituksistaan riippumatta, mitä hänen unelmansa ilma-seikkailusta oli. Sihteeri totesi kesäkuussa 1859 pidetyssä tieteellisessä kokouksessa, että ”herra Wisen havainnoilla on ollut erittäin suuri arvo”.
Kuvia siitä ensimmäisestä Smithsonian-ilmapalloista ei ole säilynyt. Voit kuitenkin lyödä vetoa, että lentopaikkakunnan innovaatioiden vierailijat ottavat paljon kuvia tästä värikkäästä uudesta lisäyksestä museon kokoelmaan.
Kansallisessa ilma- ja avaruusmuseon Steven F. Udvar-Hazy -keskuksessa Chantillyssä, Vaasassa pidetään vuosittain ilmailualan ilmaliikenteen näyttely, joka järjestetään vuosittain Kansallisessa ilma- ja avaruusmuseossa Steven F. Udvar-Hazy -keskuksessa. Yhdysvaltain rannikkovartiostovuoden 100-vuotisjuhlan kunniaksi erilaisia rannikkovartiostokoneita liittyy yli 50 sotilas-, virkistys- ja kotitekoiseen lentokoneeseen ja klassiseen autoon. ”Lennon innovaatiot” järjestetään lauantaina 18. kesäkuuta klo 10–15
Versio tästä artikkelista on aiemmin julkaistu Kansallisen ilma- ja avaruusmuseon blogissa.
