Kanadalainen rautatieinsinööri Sandford Fleming ohitti junaa vuonna 1876.
Asiaan liittyvä sisältö
- Viisi vuotta sitten tämä saaren kansakunta menetti koko päivän
Fleming oletti, että rautatielaitoksen aikakirjanen painettu aika oli mieluummin iltapäivällä kuin aamulla ja totesi olevansa ilman kyydistä. Turhautuneena hän teki sen, mitä kukaan ei ollut ajatellut aikaisemmin, hän aloitti uudistamalla koko maailman ajan kertomistavan. Ja lopulta Flemingin ja muiden työn tuloksena Yhdysvallat ja Kanada perustivat viisi standardisoitua Pohjois-Amerikan aikavyöhykettä tälle päivälle vuonna 1883.
Kanadan Tyynenmeren rautateiden pääinsinöörinä Fleming kuului moniin, jotka olivat kiinnostuneita epäsäännöllisen aikavyöhykejärjestelmän vahvistamisesta. Ennen rautatietä yksittäiset kaupungit pitivät aikaa paikallisen keskipäivän tai auringon korkeimman paikan perusteella. Mutta mannermaisten rautatiejärjestelmien kehitys johti valtavaan hämmennykseen insinöörien, aseman päälliköiden, johtimien ja matkustajien keskuudessa, kertoo Amerikan historiamuseon kuraattori ja On Time: How America on oppinut elämään kellon avulla -kirjan kirjoittaja Carlene Stephens .
”Flemingin ensimmäinen ajatus rautatieajan uudistamisesta ei ollut alueiden jakaminen aikavyöhykkeiksi, vaan aikataulun asettaminen 24 tunnin vuorokaudelle”, Stephens sanoo. Hänen radikaalin suunnitelmansa avulla luotiin ”Kosminen aika”, koko maailman käytettävä yhtenäinen työkalu, joka ei perustu mihinkään paikkaan vaan pikemminkin teoreettiseen kelloon maan keskellä.
Pian Fleming muutti suunnitelmaansa sisällyttääkseen säännöksen maailman jakamisesta 24 paikalliselle aikavyöhykkeelle, jotka on merkitty aakkosten avulla ja joita voidaan käyttää 'kosmisen ajan' rinnalla. Jokainen aikavyöhyke peittäisi 15 pituusastetta (1/24 maapallosta) ja eroaisi naapurialueelta tunnilla.
Noin vuonna 1880 Flemingillä oli epätavallinen kello - joka nyt pidetään Yhdysvaltain historiamuseon kokoelmissa - mittatilaustyönä tämän suunnitelman mukaisesti. Toinen puoli näytti paikallista aikaa tyypillisellä kellotaululla, kun taas toinen näytti 'kosmisen ajan' 24 tunnin aakkosellisessa kellossaan.
Vaikka Fleming ei ollut ainoa kannattaja, joka hyväksyi aikavyöhykkeet, jotka kaikki perustuvat yhdelle vakioajalle - ja hänen erityistä "kosmisen ajan" suunnitelmaansa ei lopulta hyväksytty -, hänellä oli ratkaiseva merkitys liikkeen tuen rakentamisessa, esittämällä papereita sarjoissa kansainvälisiä konferensseja. Hänen roolinsa Kanadan rautatiejärjestelmässä auttoi läpi vuoden 1883 Pohjois-Amerikan standardoinnin, ja muut maat seurasivat pian esimerkkiä.
"Kun kansalliset hallitukset ovat mukana, prosessista tulee diplomaattista", Stephens sanoo. "Vuonna 1884 yli 20 maailman maata kokoontuu Washington DC: hen, ja useimmat niistä ovat yhtä mieltä siitä, että paljon vetämällä ja vetämällä." Lopulta 'kosminen aika' korvataan UTC: llä (Universal Time) ja Greenwichillä., Englanti hyväksytään nolla asteen meridiaaniksi, josta UTC ja kaikki aikavyöhykkeet perustuvat.
Flemingin perintö elää monien aikavyöhykekarttojen alaosassa. "Jos tarkastelet tänä päivänä tiettyjä karttoja, jotka jakavat maailman aikavyöhykkeiksi, vyöhykkeille osoitetaan kirjaimia", Stephens sanoo. "Kestävin viittaus siihen on" Zulun aika "nollameridiaanille."
