Vuonna vuosi höyrylaiva Sabino purjehti ensimmäisen kerran Mainen rannikolla, William Howard Taft valittiin presidentiksi, Henry Ford aloitti ensimmäisen T-mallin autojen rakentamisen ja orastava lentokone aiheutti sen ensimmäisen kuolemantapauksen. Nyt, 109 vuotta myöhemmin, Amerikan vanhin säännöllisesti toimiva hiilellä toimiva höyrylaiva lepää edelleen vesillä.
Sabino aloitti elämänsä aikana, jolloin höyrylaiva hallitsi korkeintaan yhtenä parhaimmista tavoista kulkea Amerikan rannikkojen ja jokien yli. Alus haukkui läpi 1900-luvun ja kuljetti ihmisiä Manner-Manner-kaupunkien ja sen monien asuttujen saarien välillä, raportoi Pat Eaton-Robb Associated Press -uutistoimistosta.
Höyrylaiva on selvinnyt uppoutuneena vuonna 1918, Mainen saarien vähenevän väestön määrän ja höyrylaivaliikenteen yleisen vähentymisen valtakunnallisesti, kun amerikkalaiset muuttivat rautateitä ja autoja kohti, mutta Sabino todennäköisesti olisi joutunut törmäyslaitokseen 1960-luvulla, paitsi useille yksityisomistajille. joka osti höyrylaivan ja työskenteli sen palauttamiseksi huvipurjehdusta varten.
Vuonna 1973 höyrylaiva laskeutui viimeisimmän omistajansa, Connecticutin Mystic Seaportin merimuseon kanssa, missä alus on toiminut kelluvana näyttelynä muiden vesiesineiden rinnalla, kuten viimeinen olemassa oleva puinen valaanlaiva. Vuonna 1992 Sabino nimettiin kansalliseksi historialliseksi maamerkiksi, joten se oli yksi vain kahdesta tällaisesta maamerkistä, joihin matkustajat voivat ajaa tänään, Mystic Seaport toteaa (toinen on San Franciscon kerrokselliset köysiradat).
Muutaman 40 vuoden museotyön jälkeen Sabino tarvitsi kuitenkin apua ajan tuhoilta. Vuonna 2014 höyrylaiva lähetettiin museon telakalle suorittamaan täydellinen restaurointi alhaalta ylöspäin, työntekijöiden lisäämällä uusia lankkuja aluksen kannelle ja runkoon. Vaikka laiva sai myös uuden kattilan, laivan voimanlähteenä on edelleen alkuperäinen 75 hevosvoiman moottori, kertoo Tina Detelj Connecticutin WTNH News 8: sta.
Aluksen palauttamiseen käytettiin yli miljoona dollaria, raportoi Associated Press, mutta tämän palautuksen tulisi pitää meritavaroiden purjehtimisen vielä vähintään neljännesvuosisadan ajan.
"Olemme erittäin ylpeitä palauttaessamme Sabinon työskentelemään Mystic-joelle, kuten hän on tehnyt yli 40 vuotta", sanoo Mystic Seaportin presidentti Steve White lausunnossaan. "Koska me olemme ainoa neljästä National Historic Landmark -aluksestamme, käytämme säännöllisesti., hän on paras esimerkki säilyttämisen ja aktiivisen käytön filosofiastamme. "
