Kolme museota on kaukana omasta liigastansa "maailman eniten vieraillulle museolle". Pekingin palatsimuseo vierailee vuosittain lähes 12 miljoonaa kävijää; Louvressa yli kahdeksan miljoonaa; oma kansallinen ilma- ja avariamuseomme, mukaan lukien sen Steven F. Udvar-Hazy -keskus lähellä Washington Dullesin kansainvälistä lentokenttää, lähes yhdeksän ja puoli miljoonaa. Tietenkin vain suurten joukkojen houkutteleminen ei ole tarkoituksemme. Pyrimme pikemminkin tarjoamaan yksittäisen ja ikimuistoisen kokemuksen jokaiselle vierailijalle. Tässä suhteessa ilma- ja avaruusmuseo on parantumassa vielä paremmin.
Tästä tarinasta
[×] SULJE
Selvitä, mitä tarvitaan museon rakentamiseen riittävän suuri 130 lentokoneen majoittamiseen
Video: Udvar-Hazy-keskuksen rakentaminen
[×] SULJE
Nyt auki: Udvar-Hazy's Mary Baker Engen -palautushangaari (taiteilijan renderointi). (Visualisointi: Interface Multimedia, Inc.) 
Kuvagalleria
Asiaan liittyvä sisältö
- Nauti Udvar-Hazyssa lomamatkoista ilman vaivaa
Charles Alcock, joka on Harvard-Smithsonian astrofysiikan keskuksen johtaja, kertoo rakastuvansa avaruuteen lapsena ensimmäisellä vierailullaan museossa matkansa aikana kotoaan Uudesta-Seelannista. Hän muistaa nähneensä sellaisia kuvakkeita kuin Wright Flyer, St. Louis -henki ja John Glennin Mercury Friendship 7 -kapseli. Kuten Alcockille, ilma- ja avaruusmuseo herättää kunnioitusta ja mielikuvitusta nykypäivän vierailijoissa. Legendaarinen Lockheed SR-71 Blackbird näyttää olevan valmis jatkamaan toista tiedusteluoperaatiota. Tarkastelemalla Lockheed Sirius Tingmissartoqia, jonka Charles Lindbergh ja Anne Morrow Lindbergh lentivät 1930-luvulla kartoittamaan kaupallisten lentoyhtiöiden lentoreittejä, voit tuntea ihme, jonka kotoperäisten ihmisten on oltava kokenut nähtyään ensimmäisen lentokoneensa. Sen nimi on peräisin inuiitti nuorista, joka kutsui sitä ”sellaiseksi, joka lentää kuin lintu”.
Kuinka museo voi parantaa? Ohjaaja Jack Dailey ja hänen henkilökuntansa ovat löytäneet tien. Udvar-Hazy -keskus valmistui huhtikuussa lisäosan rakentamiseen, mukaan lukien Mary Baker Engenin restaurointihangaari, jossa vierailijat voivat seurata lentokoneiden palauttamisen taikuutta - joka alkaa usein lentokoneilla, jotka saapuvat museoon osittain ja osittain.
Ja keskusta nimitettiin äskettäin avaruussukkulan Discoveryn tulevaan kotiin; vuonna 26 plus toimintavuotta, se kirjautui 148 miljoonaa mailia, joka on kaikkien aikojen sukkula ennätys. Ensi vuoden alussa NASA lentää Discoveryn erityisesti mukautetun Boeing 747: n takaosaan Dullesin lentokentälle ja toimittaa sen keskustaan. 747 kuljettaa sitten avaruussukkulayrityksen, joka on tällä hetkellä näkyvissä keskustassa, Intrepid Sea, Air & Space Museumiin New Yorkissa.
Udvar-Hazy-keskuksen uusi lisäys ja Discoveryn hankinta jatkavat perinnettä inspiroida nuorten miesten ja naisten sukupolvia lentomaailman kanssa ja mahdollisuuksien kanssa, jotka ovat vielä edessä.
G. Wayne Clough on Smithsonian-instituutin sihteeri.
