Vuonna 1905 Venäjän ja Japanin sodan huipulla venäläinen panssaroitu risteilijä upposi Etelä-Korean saaren Ulleungdo rannikolle. Jo vuosien ajan ovat huhut, että Dmitrii Donskoi, kuten huono laiva, jonka tiedettiin, oli kulkenut valtavan kultaharkkojen ja -kolikoiden juokseessa alas. Etelä-korealainen yritys ilmoitti tällä viikolla löytäneensä Dmitrii Donskoin hylyn ja spekuloi, että 132 miljardin dollarin arvoiset aarteet ovat edelleen laivan sisällä. Mutta kuten Associated Press raportoi, historioitsijat ja finanssialan asiantuntijat esittävät suuria epäilyjä näistä väitteistä.
Shinil Group, Soulissa toimiva yritys, joka perustettiin juuri viime kuussa, on julkaissut valokuvia ja videomateriaalia hylyistä sekä aluksen sijaintikoordinaatit. Kuvissa on veneen perässä merkinnät, jotka yrityksen mukaan sanotaan aluksen nimellä venäjäksi. Shinilin lausunnon mukaan sukeltajat voivat myös tehdä tykkejä, kaukomatkoja, ankkureita, kolme mastoa, panssaria ja puisia kansia.
"Kolmannes perästä pommitetaan ja runko on vakavasti vaurioitunut", lausunto lukee. ”Puisen rungon yläkansi on kuitenkin lähes koskematon. Rungon sivussa olevat panssurit ovat myös hyvin säilyneet, kun taas ankkurit, aseet ja konekiväärit ovat paikoillaan. "
Shinil väittää, että aluksella on vähintään 200 tonnia kultaa arvoltaan 150 biljoonaa voittoa (noin 132 miljardia dollaria); yritys ilmoitti aikovansa julkaista todisteita ensi viikolla tukemaan väitteitään, Josh Smith Reutersin raporteista. Shinil väittää myös lausunnossaan, että se on "ainoa kokonaisuus maailmassa, joka löysi Donskoin ".
Ilmoituksen jälkeen kaikki nämä väitteet asetettiin kuitenkin nopeasti kyseenalaiseksi. Yhtäältä, kuten AP toteaa, yrityksen arvio aluksen aarteista näyttää olevan "valtava yliarviointi". Korean keskuspankin 104 tonnin kultavarannon arvo on arviolta noin 4, 8 miljardia dollaria, joten on epätodennäköistä, että 200 tonnia kultaa olisi arvoltaan 132 miljardia dollaria. Ei ole myöskään kaukana siitä, olisiko Donskoilla ollut - tai olisi voinut - kantaa niin valtava kotelo.
Julkisteluyrityksen Julian Ryallin ja Telegraph Marnie Gillin mukaan laiva laukaistiin Pietarissa vuonna 1883. Venäjän-Japanin sodan puhkeamisen yhteydessä Donskoi lähetettiin Venäjän keisarilliseen toiseen Tyynenmeren laivueeseen tukemaan kovasti kärsineiden venäläisten laivastoja. taistelussa. Alus selvisi vuonna 1905 Tsushiman taistelusta, joka oli Venäjän kannalta ratkaiseva meritappio, mutta siepattiin matkalla Venäjän Vladivostokin satamaan.
Kuusikymmentä Donskoin miehistön jäsenistä kuoli, toinen 120 loukkaantui. Kapteeni ankkuroi Ulleungdo -saaren ja käski miehiään poistua. Seuraavana päivänä alus oli tarkoituksellisesti uppoantunut - väitetysti kuljetetulla lavalla oli edelleen pakattu ruumaansa estääkseen japanilaisia tarttumasta aarteisiin. Japanilaiset purkamisjuhlat vangitsivat Donskon miehistön jäsenet myöhemmin vankiksi .
Huolimatta pitkäaikaisista huhuista aluksen arvokkaasta lastista, venäläisten tutkijoiden mukaan on epätodennäköistä, että Donskoi kuljetti koskaan tonnia kultaa taisteluun. Junat olisivat olleet paljon turvallisempi ja siksi todennäköisempi kuljetusmuoto. Ja on epäilyttävää, olisiko Donskoilla - joka oli pakattu 1 600 tonnia hiiltä, 500 merimiestä ja yli 12 tykistökappaletta - tilaa olleen niin paljon kultaa.
Jopa Shinilin väite olla "ainoa kokonaisuus maailmassa, joka löysi Donskoin ", on asetettu kyseenalaiseksi. Hallituksen johtama Korean valtameren tiede- ja teknologiainstituutti (KIOST) kertoi Etelä-Korean tiedotusvälineille löytäneensä hylyn onnistuneesti vuonna 2003. Ja AP: n mukaan toinen korealainen yritys esitti samanlaisia väitteitä Donskoista aiemmin - ja myöhemmin syytetään valehtelusta nostaa osakekurssejaan ja välttää konkurssi.
Jeil Steel, yritys, jossa Shinil osti äskettäin osakkeita, näki osakekurssien nousun sen jälkeen, kun Shinil ilmoitti löytäneensä upotetun aarteen. Shinil on sanonut, että se haluaa nostaa Donskon ja kaikki sen sisällä olevat aarteet, muutaman kuukauden kuluessa meren pohjasta. Mutta Etelä-Korean viranomaiset varoittavat sijoittajia varovaisuudesta.
"Sijoittajien tulisi olla varovaisia", sanoo AP: lle Etelä-Korean finanssivalvonnasta vastaavan nimettömän virkamiehen kertomus AP: lle , "koska on epävarmaa, onko alus pelastettava ja pystyisikö Shinil hankkimaan omaisuuden omistuksessa, vaikka se saisi luvan nostaa sitä."
