Erityisen märkä talvi pilaa infrastruktuurin Britannian rannikolla. Viime viikolla osa avainalueen rautatieyhteydestä tiivistynyt merimies antautui aaltojen ja sateen voimille jättäen radat roikkuvan midairiin ja haisemaan junamatkaa Englannin lounaisrannikon ja muun Yhdistyneen kuningaskunnan välillä.
BBC raportoi:
Liikenneinfrastruktuurin asiantuntija John Disney Nottingham Business Schoolista sanoi Dawlishin olevan "onnettomuus, joka odottaa tapahtuvan".
"Oli täysin ennustettavissa, että jossain vaiheessa meri voitti Dawliksen taistelun ja pyyhkäisi pois Brunelin rantaviivaa", hän sanoi. "On hämmästyttävää, että se on kestänyt vuoteen 2014 saakka [...]."
Suunnittelijat yrittävät jo korjata seawallia, mutta pitkäaikainen ratkaisu saattaa edellyttää uuden radan rakentamista. Vaihtoehtoinen reitti, jota parhaillaan tarkastellaan, olisi olemassa sisämaassa, myrskyjen tuhoista poissa. Tulvat ja maanvyörymät (joita joskus kutsutaan maanvyörymiksi) ovat häirinneet Yhdistyneen kuningaskunnan rautatieosuuksien muita osia, ja insinöörit ovat kiirehtineet korjaamaan ongelmat niiden noustessa. BBC kertoi, että Network Rail oli tällä hetkellä huolissaan 400-500 eri rautatieasemalta.
Niin huono kuin se onkin, hirveä sää ei ole vaikuttanut vain matkustamiseen. Se on myös vaurioitunut koteja ja yrityksiä, pakottaen joen lähellä asuvat asukkaat evakuoimaan. Vesien ollessa edelleen kasvussa ja sadetta odotetaan lisää tällä viikolla, Yhdistyneessä kuningaskunnassa on pitkä, märkä kuljetus. Myös Ison-Britannian ilmastoa ja säätä ennustava Met Office ehdottaa, että tämä voisi olla uusi normi. BBC:
Dame Julia Slingo sanoi, että muuttuva Ison-Britannian ilmasto tarkoitti, että myrskyjen aiheuttajalle ei ollut "lopullista vastausta".
"Mutta kaikkien todisteiden perusteella on yhteys ilmastonmuutokseen", hän lisäsi.
"Ei ole todisteita, jotka estäisivät perusaatetta, jonka mukaan lämpimämpi maailma johtaa voimakkaampiin päivittäisiin ja tuntisiin sadetapahtumiin."
