Äskettäin keskiviikon iltapäivänä sinisissä farkut ja t-paita-tyyppi kaatunut edestakaisin kevyesti kaltevan puoliputken yli San Josésta lounaaseen sijaitsevassa toimistopuistossa. Luistelun sijasta hän kuitenkin leijui: tosimaailman Marty McFly, aikamatkaava teini-ikäinen, joka liukasteli ilmassa Hill Valleyn ympärillä Takaisin tulevaisuuteen, osa II .
Asiaan liittyvä sisältö
- John Z. DeLorean ajatteli suunnittelevansa tulevaisuuden autoa
- Katso kuin tosielämän Hoverboard, joka toivoo elämää
Hengo-hoverboard, jonka Greg Henderson keksi ja julkaisi vaimonsa Jillin avulla, rikkoi melkein Internetin, kun se ilmestyi Kickstarter-videolle viime vuonna, joka sisälsi yrityksen insinöörin ja asukaskaskadun Garrett Foshayn. Seuraava video, jossa pääosin rullalautailulegenda Tony Hawk vahvisti, että lauta oli oikea. ”Se oli ensimmäinen 1080-luvuni!” Hawk vitsaili, suorittaen melkein kolme kierrosta ennen rumpua.
Niille miljoonille, joita Michael J. Foxin kuva kiehtoi Marty McFlyksi lentäen sinä kaukaisena aikana, kyllä, vuonna 2015, Hendo täyttää pitkäaikaisen toiveen. Verrattuna lentämisen rigmaroliin - melu, kustannus, lentokone - leijailu on maaginen pieni toimenpide: yksi ratsastaja, joka vapautuu planeetan vetovoimasta. Se on ”syvästi upotettu julkiseen mielikuvitukseen”, kertoo Takaisin tulevaisuuteen -trilogian kirjailija ja tuottaja Bob Gale.
Arx Pax -insinööri Garrett Foshay seisoo Hendo-hoverboardilla - keksintö, joka nostaa käyttäjiä muutaman tuuman maasta. (Timothy Archibald) 
Jill ja Greg Henderson keksivat Hoverboardin, jonka Garrett Foshay ottaa koeajon taustalla. (Timothy Archibald) Se oli jotain vakavampaa, joka innosti Gregia ja Jilliä, molemmat Kalifornian alkuperäiskansoja: San Franciscon 1989 Loma Prieta -järistyksen maanjäristys. Uutiset kuvat romahtuneista kodeista ja läpimurtuneista moottoriteistä kiinni tuolloin Georgiaan sijoittautuneen nuoren armeijan luutnantin Gregin kanssa. Poistuttuaan armeijasta ja tultuaan arkkitehdiksi, hän alkoi miettiä uutta tapaa suojella kaupunkeja ja pelastaa ihmishenkiä: levittää rakennuksia.
Greg rakensi prototyypin, jolla oli vähän teknistä kokemusta, mutta Internet-tutkimustietoa. Nykyisessä mallissa on neljä ”hover moottoria”, joissa magneetit koordinoituvat muodostamaan keskittyneen kentän, joka sitten muodostaa vastakkaisen kentän johtavassa materiaalissa alapuolella, lattiassa. Kun molemmat kentät hylkyvät - nosta. (Se ei tietenkään ole helppoa; Google X: n tekniikan huijaukset ilmoittivat luopuneen hover-tutkimuksestaan.)
"Teimme hoverboardin, koska se on täydellinen tapa havainnollistaa" magneettikenttäarkkitehtuurin "tekniikkaamme", Jill sanoi, kun tapasin hänet Arx Paxin toimistoissa, yritys, joka perustettiin kehittämään heidän tekniikkaansa. Teoriassa tulevalle järistykselle varoitettu rakennus voisi aktivoida järjestelmän automaattisesti; tukirakenteet putosivat ja rakennus kelluisi vapisevan maan yläpuolella.
"Antakaa meille 30 vuotta, ja me leijuu pilvenpiirtäjä", Greg lupasi. Tai voit kuvitella muuntavan HOV-kaistat hover-kaistoiksi. Mahdollisuudet ovat rajattomat. ”
Nyt on haasteita. Levylauta on heikko ja riippuvainen sen alla olevasta kuparisubstraatista, ja ratsastajien on oltava tyytyväisiä noin 10 minuutin voimaan. Mutta Hendersonsin tarina on viime kädessä keksintön saaminen maasta. Ja he ennustavat, että Hendon kaupallinen versio tulee markkinoille lähivuosina. Viimeisen demonsa päätyttyä Foshay purkaa pöydän ja astuu pois. Hän on kirjautunut useita tunteja puoliputkeen, mutta jännitys ei ole kulunut: Loppujen lopuksi, kuten hän sanoo: "Olen tällä hetkellä maailman paras hoverboard-ratsastaja."
