Vaikka et ole koskaan astunut jalkaan Amsterdamissa, tiedät todennäköisesti sen kuuluisista kanavista. He ovat kiemuranneet kaupungin läpi vuosisatojen ajan, antavat sille erottuvan veteen sidotun merkin ja ovat hollantilaisten ylpeyspiste. Ja nyt kanavistaan tunnettu kaupunki aikoo laajentaa mainetta kirjaimellisella tavalla, kertoo CityLabin Feargus O'Sullivan: Amsterdam laajentaa joitain kanaviaan .
Muutto tekee Amsterdamin keskusasemalta, suurimmasta kuljetuskeskuksesta, entistä samankaltaisen kuin vanha itse, O'Sullivan raportoi. Vuodesta 1889 lähtien vaikuttava, linnamainen rakennus on seisonut joukko pieniä ihmisen tekemiä saaria joen varrella, joka on aikaisemmin yhteydessä Zuiderzeeen, Pohjanmeren sisääntuloon. 1930-luvulla suljettu oja leikkasi viimeisen jäljellä olevan osan Zuiderzeesta merestä ja Ijsselmeer (tunnetaan nimellä IJ) tuli. Kuten verkkosivusto hollanti Amsterdam toteaa, se oli tuolloin kiistanalainen muutos, koska rakennus keskeytti merenkulun Amsterdamin omalta rannalta.
Siitä lähtien asemasta on kuitenkin tullut kaupungin rakastettu symboli. Se on myös koti yhdelle kaikkien aikojen vaikuttavimmista pyöräparkkipaikoista. Täynnä tuhansia polkupyöriä, se on ehdottomasti hollantilainen - mutta ei aivan luonnonkaunis. Ja kuten SmartNews kertoi vuonna 2015, suunnitelmat lisätä vielä pyöräpysäköintiä kaupungin kapasiteetin lisäämiseksi suosikkiajoneuvonaan ovat olleet töissä jo vuosien ajan.
Laajennetut kanavat korostavat sitä tosiasiaa, että asema sijaitsee saarella. (Gemeente Amsterdam) Nyt, kirjoittaa O'Sullivan, Amsterdam haluaa saada keskusaseman näyttämään enemmän saarilta pyrkiessä ”palauttamaan hiukan Amsterdamin merenkulun luonnetta”. Tähän sisältyy kanavan laajentaminen, jossa se on, ja luodaan valtava metro metro asemalle ja paljon enemmän pyörävarastoa pinnan alla. Entree, kuten sitä kutsutaan, on sitten vieläkin vaikuttavampi lähtökohta kaupunkiin.
Äskettäin julkaistut renderoinnit osoittavat aivan erilaisen keskusaseman - yhden, jota reunustaa paljon suurempi vesimäärä siltojen, pyöräparkkipaikkojen ja autojen kakofonian sijaan. Jalankulkijoille, pyöräilijöille ja ihmisille, jotka haluavat vain nauttia siitä, mikä saattaa olla heidän ensimmäinen hyvä katsaus kaupungin kanaviin, on enemmän tilaa. Loppujen lopuksi Amsterdam suhtautuu kanaviinsa vakavasti: Ne ovat Unescon maailmanperintökohdetta ja kaupungin hermokeskusta, joka on yhtä mukava veneessä kuin pyörällä. Etsi uudistus vuoteen 2023 mennessä.
