Alexander Mackenzie todella liikkui.
Asiaan liittyvä sisältö
- Boaty McBoatface suorittaa ensimmäisen tehtävänsä
- Risteilyalus purjehtimaan vaaralliselle luoteisväylälle
- Sir John Franklinin tuomittu laiva tuli juuri arktiselle alueelle 170 vuoden kuluttua
Tänä päivänä vuonna 1798 skotlantilainen tutkimusmatkailija saavutti Dehcho-joen suulle ('iso joki' alkuperäiskansojen Dehcho Dene -kielen kielellä). Hän oli etsimässä Luoteisväylää, mutta löysi joen johtavan vain Jäämereen. Pitkäaikaisen ja todennäköisen apokryfaalisen tarinan mukaan hän antoi joelle siirtomaa-nimen Disappointing River. Nykyään se tunnetaan nimellä Mackenzie-joki tutkimusmatkailijan ja siirtäjän jälkeen.
Mackenzie ”tuli joelle… pienessä koivun kanootin laivassa”, kirjoittaa Roy MacGregor The Globe and Mail -lehdelle . "Alkuperäiskansat olivat varoittaneet kiharakarvaista nuorta skottilaista joen ja hirviöiden vaaroista, joita löytyy kauemmaksi pohjoiseen, mutta hän painotti edelleen, että tällainen valtava joki voisi johtaa vain taiteellisen Luoteisväylään Tyynellemerelle."
Luoteisväylä oli tärkeä (ja kuviteltu) vesireitti, joka yhdisti Pohjois-Atlantin Tyynenmereen, kirjoittaa Berkeley Political Review . Sitä ei ollut olemassa Mackenzien aikana. Jäätä oli yksinkertaisesti liikaa. Nykyään alukset ovat ilmastonmuutoksen ja laivatekniikan muutosten seurauksena navigoineet siinä - vaikka se ei ole (vielä) helppo kauppareitti, jonka eurooppalaiset tutkijat kuvittelivät.
Tutkija ei tiennyt sitä, kun hän matkusti joen päähän. "Lopulta Mackenzie tuli näkemykseen siitä, mitä hän havaitsi Jäämereksi", kirjoittaa David L. Nicandry Tyynen valtameren luoteiskortteliin . ”Koska Macinzie ei nähnyt edessä olevaa maata ja jäätä matalassa vedessä” noin 2 Liigan etäisyydeltä, ”Mackenzie päätti, että puolue oli laskeutunut matkoillemme tähän suuntaan. Jää ulottui itään 'niin pitkälle kuin voimme nähdä.' '
Saatuaan selville erehtyneisyydestään Mackenzie alkoi kutsua Dehchoa 'pettymysjoeksi' tai 'pettymysjoeksi'. Hänen julkaisemissaan lehdissä ei kuitenkaan mainita nimeä. Kuten Kanadan elämäkerran sanakirja kirjoittaa, ”tämä on kyseenalaista. Alkuperäinen kirje, jossa hänen väitetään käyttävän nimeä, on kadonnut, ja se esiintyy vain yhdessä kirjeen neljästä jäljellä olevasta tekstistä; kolmesta muusta joesta käytetään nimitystä Grand River. "
Julkaistujen lehtiensa johdannossa Mackenzie kirjoitti, että matkansa ”ratkaisi käytännöllisen luoteisväylän epäilyttävän pisteen; ja luotan, että se on asettanut sen pitkät levottoman kysymyksen ".
Mackenzie oli kuitenkin löytänyt jotain erikoista - vaikka se ei ollut sitä mitä hän toivoi.
Alkuperäisen nimensä mukaisesti joki on suuri, toiseksi pisin Pohjois-Amerikassa Mississippi-joen järjestelmän jälkeen Kanadan tietosanakirjan mukaan .
Tämä pettymys - riippumatta joen nimestä - johti Mackenzien uudelle matkalle: kartoittaa mantereen läpi järvien ja jokien kulkevan matkan toivoen löytävänsä sisämaan Luoteisväylän. Tämän saavuttamiseksi hänestä tuli yksi ensimmäisistä eurooppalaisista - mahdollisesti ensimmäisistä -, jotka ylittivät Pohjois-Amerikan.
"Merenkulun käytännöllisen käytön puuttuminen ja yhden olemassaolo mantereen läpi on selvästi todistettu", hän kirjoitti kahden virkamatkansa jälkeen. Meriwether Lewis ja William Clark seurasivat hänen jalanjälkenään ylittäen mantereen vuosikymmentä myöhemmin, kirjoittaa Nicandry. "Kaikilla tapauksilla", hän kirjoittaa, se oli Mackenzien lehdet, jotka "rohkaisivat Thomas Jeffersonia käynnistämään sen, mitä tunnemme Lewisin ja Clarkin retkikunnan".
Valitettavasti muut eivät olleet taipuvaisempia kuuntelemaan Mackenzieä. Siirtomaahakijoiden tutkijat jatkoivat navigoitavan vedenalaisen Luoteisväylän etsintää. Monille, mukaan lukien kadonnut Franklin-retkikunta 1840-luvun puolivälissä, syntyi hirveä kohtalo.
