Route 66, joka kulkee itään Albuquerquesta, New Mexico ja suuntautuu pieneen Tijerasin kaupunkiin, on parhaimmillaan autio. Kourallisen huoltoasemien ja voimajohtojen hämähäkkiverkon lisäksi, jotka varjostavat varjoaan kaksikaistaiselle tielle, siellä ei ole paljon nähtävää. Mutta yhden neljänneksen mailin päässä on paljon kuulla.
Asiaan liittyvä sisältö
- Ei niin nopeasti: Tässä miksi kiinalainen korotettu linja-auto ei välttämättä ole aivan yhtä näyttävää
Kaksi vuotta sitten New Mexico liikenneministeriöllä (NMDOT) ja National Geographic Channel -tapahtumassa oli ajatus tehdä tie, joka laulaa - kirjaimellisesti. Käytettyään New Mexico -yrityksen San Bar Construction Corp.: n, joka suunnittelee ja rakentaa liikenteenohjauslaitteita ja opasteita, avulla NMDOT loi pituusreitin ajomerkin neljän ja viiden mailimerkin väliin, joka soittaa musiikkia aina, kun ajoneuvo ohittaa sen. Mutta siellä on saalis - sävelmä, tässä tapauksessa “Kaunis Amerikka”, toimii vain silloin, kun autot kulkevat tarkalleen 45 mph. Tien tarkoitus on kaksi: kannustaa kuljettajia pysymään nopeusrajoituksessa ja tuoda pienen jännityksen muuten yksitoikkoiselle moottoritielle.
"Reitti 66 on hyvin historiallinen ajorata ja [NMDOT] ajatteli, että olisi hienoa tehdä jotain tällaista ainutlaatuisella valtatiellä", NMDOT: n viestintäjohtaja Matt Kennicott kertoo Smithsonian.com-sivustolle. ”Valitsimme tämän osuuden historiallisen ja matka-arvon perusteella. Albuquerquessa on useita klassisia autoklubeja, jotka ovat peräisin Route 66: n kukoista, jotka haluavat risteillä ajorataa, joten se näytti hyvältä sopivalta. ”
Ford Mustangs- ja Pontiac GTO -autot eivät ole ainoat ajoneuvot, jotka saavat potkunsa Route 66: lla. Aikaisemmin historiallinen ajorata oli yksi tärkeimmistä valtimoista, jotka yhdistivät Chicagon ja Los Angelesin, ja se oli pelastuslinja viljelijöille ja karjaajille, jotka pakenivat kuivuudesta. - turmeltunut alue työnhaussa pölykulhon aikana. Toisen maailmansodan jälkeen autojen omistajuus kasvoi ja Route 66 myös muuttui, ja siitä tuli maantiematkustajien vapauden maantiematkalaisille -kuvake. Yli 2400 mailin matkalla "Äititieltä" ajaminen on vuosien varrella pysynyt kauhaluettelonäyttönä kaikille raitioille kuluneille tienkäyttäjille, ja musiikillinen valtatie on vain yksi syy kuljettajille pitää tämä uhanalainen ajotie tiellä GPS.
Kuinka musiikillinen valtatie toimii? San Bar Construction Corp. -yrityksen insinöörit pystyivät selvittämään sarjan täydellisesti välimatkan päässä sijaitsevia rypistysnauhoja (samanlaisia kuin ne, jotka herättävät sinua, jos nyörität pyörän takana) ja matemaattista yhtälöä. nauha vaikutti nousuun, joka syntyi, kun rengas ajoi sen yli. Jopa millimetrillä poistuminen voisi heittää koko kappaleen räjähdyksestä.
"Tie toimii yksinkertaisimmalla tieteen tiellä, Kennicott sanoo. ”Kaikki äänet ja nuotit, jotka kuulemme päivittäisessä elämässä, ovat vain värähtelyjä ilmassa. Esimerkiksi mikä tahansa, joka värisee 330 kertaa sekunnissa, tuottaa E-huomautuksen - kitaran kielen, virityshaarukan tai jopa renkaan. E-merkinnän tuottamiseksi autolla jouduttiin sijoittamaan ryömintänauhat siten, että jos ajettaisiin 45 mph sekunnissa, auto osuisi 330 nauhaan. Hieman matematiikkaa kertoo meille, että tämä on 2, 4 tuumaa jokaisen rullanauhan välissä. Sen jälkeen on kyse musiikin hajottamisesta tarkkaan ajanjakoon ja saman tekniikan soveltamiseen jokaisessa tilassa riippuen siitä, mitä nuottia tarvitaan ja kuinka kauan. "
Kun insinöörit olivat pitäneet etäisyyden mielessä, he hitsasivat metallitangot yhteen mallin valmistamiseksi, lämmittivät asfaltin osissa massiivisten puhalluslaitteiden avulla ja puristivat jokaisen mallin jalkakäytävään. Kaiken kaikkiaan työntekijöiden kesti noin päivä, kun ne asensivat ryömintänauhat moottoritielle ja maalasivat nuotteja jalkakäytävälle. Muutama merkki merkitsee musiikillista venytystä ja kehottaa kuljettajia pysymään nopeusrajoituksessa, jos he haluavat kuulla kappaleen.
Se, mitä kuljettajat kuulevat, riippuu autosta tai kuorma-autosta - ajoneuvon renkaiden koko voi vaikuttaa kappaleen sävyyn. "Renkaiden leveys, mistä ne valmistetaan ja auton vaunun alla tulevat ympäröivät melut voivat muuttaa laulun ääntä", sanoo San Bar Construction Corp. -yrityksen operatiivinen johtaja Frank Sanchez Smithsonian.com: lle. "Kappale kuulostaa erilaiselta kaikissa ajoneuvoissa."
Tällä hetkellä ympäri maailmaa on vain kourallinen rytmisiä tiet, mukaan lukien moottoritiet Tanskassa (nimeltään “asfaltopuhelin”) ja Japanissa (“Melody Road”). Autonvalmistaja Honda myös rakensi sellaisen lähellä Lancasteria, Kalifornia, osana mainoskampanjaa, joka on edelleen suosittu autoilijoiden keskuudessa. Ehkä jonain päivänä jokainen valtatie soittaa kappaleen. Loppujen lopuksi, mikä on tieretki ilman eeppistä soittolistaa?
