Tom Corwin muistaa selvästi päivästä, jolloin päättäväisyyden vuoksi hän päätti ostaa ja palauttaa klassisen matkapuhelimen.
"Parhaat ideat vain tapahtuvat sinulle", sanoo kirjailija ja muusikko Corwin, jonka poikainen, voimakas into on erittäin tarttuvaa. ”Ystäväni tuli illalliselle ja näytti minulle ilmoituksen. Hän toivoi käyttävän kirjaautoa laajentaakseen kotikirjastoaan takapihalleen. Kun hän tajusi, että se ei sovi, minulla oli idea: Hanki tunnettuja kirjailijoita kirjaauton pyörän taakse, ottamalla vuorotellen ajaa ympäri maata, puhuen kirjoista, jotka ovat koskettaneet heidän elämäänsä. Mikä hieno tapa muistuttaa ihmisiä yhteydestämme kirjoitettuun sanaan ja kuinka voimakas se voi olla. "
Corwin, joka asuu hieman San Franciscon pohjoispuolella, otti ajoneuvon Chicagossa. Valmistaja Moroney - perheyritys Massachusettsissa ja Amerikan viimeinen käsikirjan rakentaja - matkapuhelinkirjasto oli juuri jäänyt eläkkeelle 15 vuoden matkan jälkeen. Sen tukevissa tammihyllyissä oli esitelty yli 3 200 kirjaa.
Kun Corwin navigoi uudella matkallaan Chicagon kaduilla, häntä lähestyi afrikkalainen amerikkalainen mies, joka kysyi, onko mahdollista kurkistaa sisälle. Mies kertoi, että kirjamoottorit ovat olleet perustavanlaatuinen inspiraatio kasvaessaan Mississippin maaseudulla 1960-luvun puolivälissä. Julkinen kirjasto oli suljettu mustat, mutta kirjaauto pysähtyi hänen kadulleen, portaaliksi kirjallisuuden maailmaan.
Herrasmies oli W. Ralph Eubanks: tänään kiitetty kirjailija ja kongressin kirjaston julkaisutoiminnan johtaja.
”Toisin kuin Mississippin eteläisen kesän lämpöä, kirjaauto oli kylmä sisällä”, Eubanks muistaa. ”Kirjastonhoitajat eivät välittäneet siitä, että olen paljain jaloin ja pukeutunut pariin raggedia. He välittivät vain sitä, että halusin lukea - ja auttamaan minua löytämään jotain, josta haluaisin lukea. "
Eubanksin tarina on vain yksi esimerkki kirjanmerkkien keskeisestä roolista kirjallisessa kulttuurissa ja yksilöllisessä elämässä yli 150 vuoden ajan.
Ensimmäinen kirjaauto näyttää ilmestyneen Warringtonissa, Englannissa, vuonna 1859. Tuo hevosvetoinen kärry, ”perambrating-kirjasto”, lainasi noin 12 000 kirjaa ensimmäisen toimintavuotensa aikana - sata vuotta ennen tyylikästä ajoneuvoa, joka vierailee Arlingtonissa, Massachusettsissa., oman peruskoulun aikana.
Amerikan ensimmäinen ”matkustava haarakirjasto” kaatoi Marylandin läänin tiet, jota kannatti visionääri kirjastonhoitaja Mary Titcomb. "Täytetty houkuttelevalla kirjakokoelmalla ja kahden hevosen piirtämällä", kirjoitti Titcomb, "kun talonmiehen herra Thomas piti molemmat hallussaan ja jakoi kirjoja, se aloitti matkoillaan huhtikuussa 1905."
1900-luvun puoliväliin mennessä kirjaajoneuvoista oli tullut osa amerikkalaista elämää, ja yli 2000 oli kuljettanut sisäkaupunkimme ja maaseudun tieväylämme. Mutta pienenevät budjetit ja nousevat kustannukset ovat vähentäneet niiden näkyvyyttä. Yhdysvaltojen mantereella ja Alaskassa palvelee nyt alle 1000 kirjaautoa, ja ne esiintyvät usein tietyissä epätodennäköisissä paikoissa. Viimeisin tavaratani, jonka tapasin ennen Tom Corwinin kirjoittamista, oli pysäköity Nevada-autiomaassa sijaitsevalle räjähtävälle Burning Man -festivaalille. Yllättävän suuri joukko juhlijoita hylkäsi mielellään koko yön nautinnon ja käpertyi sen sijaan lainatuilla kopioilla Tender is the Night- tai Jiddis-poliisien liitosta .
Kirjamoottorit ovat edelleen käytössä ulkomailla. Ainakin kolmessa Afrikan ja Etelä-Amerikan maassa kamelia ja aaseja piirtää liikkuvia kirjastoja kaupungista kaupunkiin. Thaimaa veti norsut käyttöön, kun taas Norjan moderni kirjastoalus Epos on palvellut pieniä rannikkoyhteisöjä 6000 volyymin lastillaan vuodesta 1963 lähtien.
Jos Corwin toteuttaa näkemyksensä, kirjaautot voivat hitaasti suuntautua tiensä takaisin valtavirtaan. Hänen suunnittelemassaan dokumentissa - Bookmobilen takaa - tehdään haastatteluja tunnettujen kirjoittajien kanssa, kun he ohjaavat Moroneya Pohjois-Amerikan alueella ja luovuttavat kirjoittajien ja kustantajien lahjoittamat kirjat (http://bookmobiletravels.com/Home.html). Tähän mennessä on kirjoittanut yli 40 kirjailijaa, mukaan lukien Amy Tan, Dave Eggers, Michael Chabon ja April Sinclair. Kirjailija Daniel Handler, alias Lemony Snicket, oli yksi Corwinin koelentäjistä. Hän muistelee iloisesti kokemuksestaan raskaalla ajoneuvolla, joka on täynnä kirjoja ja järkyttävä, kuten kirjailijan mielessä. Kokemus sen ajamisesta muistutti minua yrittämään päästä vuorelle kuuntelemaan järkeä. ”
Ensimmäinen kirjaauto näyttää ilmestyneen Warringtonissa, Englannissa vuonna 1859. Tuo hevosvetoinen kärry, "perambulating kirjasto", lainasi noin 12 000 kirjaa ensimmäisen toimintavuoden aikana. (Granger-kokoelma, New York) 
Yhdysvaltojen mantereella ja Alaskassa palvelee nyt alle 1000 kirjaautoa, ja ne esiintyvät usein tietyissä epätodennäköisissä paikoissa. (Corbis) 
Tom Corwin haki kirjaauton Chicagossa. Ajoneuvon on valmistanut Moroney, perheyritys Massachusettsissa ja Amerikan viimeinen käsikirjan rakentaja. (Margaret Heller) 
Mobiili kirjasto oli juuri jäänyt eläkkeelle 15 vuoden matkan jälkeen, kun Corwin otti sen vastaan. (Tom Corwin) 
Corwinin kirjaauton tukevissa tammihyllyissä esiteltiin yli 3 200 kirjaa. (Arlene Burns) Kirjaautoilla kasvanut kirjailijat näyttävät olevan kiitollisia ja unohtumattomia. "Marinissa oli kirjaauto, " muistelee lintujen kirjoittaja Anne Lamott Bird, "että näit koko ajan. Minulla on mystisiä unelmamaisema muistoja kiipeilystä alukselle. ”
Kirjailija ja luonnonsuojelija Terry Tempest Williams kertoo kuinka hän “odotti veljeni kanssa kirjaautoa nousevan mäkeämme joka lauantai. Se kaikki oli osa lapsuutemme taikuutta, jossa kirjat ja luonnontieteellinen historia olivat kaikki osa samaa kertomusta, joka viettää aikaa ulkona. ”
”Kesällä kääntyi yksitoista”, sanoo Ralph Eubanks, “William Faulknerin The Reivers tuli kirjamobiilin hyllyltä. Se oli ensimmäinen lukema Mississippi-kirjailijan kirja, ensimmäinen vihje siitä, että joku muualta maailmasta voi tulla kirjailijaksi. ”
Nämä muistot muistuttavat aikakautta, jolloin painettu kirja oli arvokas asia. Nykyään iPadien, Kindlesin ja Internetin anastamat käyttömahdollisuudet ovat kirjojen takana. Näiden laitteiden nopeus ja mukavuus yhdistettynä uskomattomaan online-sisällön runsauteen tekevät niistä syvän viettelevän. Digitaalisen vallankumouksen muuttuessa lukutustottumuksemme, muuttuvatko kirjaautot vanhentuneiksi?
Tom Corwin ei usko. ”Luen joskus kirjoja iPhonellani”, hän myöntää. ”Mutta massasta ja musteesta tehdyssä tuotteessa on erilainen suhde. Kirjoilla on rakenne, haju. Kirjassa, jonka menetämme digitaalisessa maailmassa, on aistillinen suhde. ”
"Se on edelleen pirun hyvää tekniikkaa", hyväksyy Ethan Canin, kirjailija America, America . "Jos paperikirjat menestyvät edelleen, luulen, että niiden käytännöllisille ominaisuuksille on ominaista: kevyt, halpa, ei todennäköisesti varastettu, vaikea murtaa, helposti näytettävä - ja erittäin luotettava."
Mutta se ei koske vain kirjoja. Siellä on myös yhteys ihmisiltä ihmisille kirjastokäyttöön tarkoitettujen kirjastonhoitajien kanssa, jotka ohjaavat ja inspiroivat vierailijoidensa lukemistapoja.
Martha Buckner, joka on Ohion Ashlandissa, Ohiossa vuodesta 2003 lähtien toiminut kirjastokirjastonhoitaja, myöntää, että hän on yhtä mieltä Corwinin ja Caninin kanssa, mutta myöntää, että digitaalinen vallankumous muuttaa hänen yleisöään. ”Palvellessamme kaiken ikäisiä jäseniä, olemme alkaneet siirtää keskittymistämme esikouluihin ja päivähoitoihin. Uskomme vahvasti, että on tärkeää, että pienillä lapsilla on positiivinen kirjastokokemus ja että jokaisessa kädessä oleva kirja on ratkaisevan tärkeä varhaisen lukutaidon ja tulevaisuuden koulutusmenestyksen edistämisessä.
Daniel Handlerille, joka on kirjoittanut yli tusina kirjaa lapsille, ”kirjastokokemus” tarkoittaa todellisen seikkailun seikkailua: etsintä- ja löytöprosessia, jota e-lukija ei voi tarjota.
”Digitaalimaailmassa, ” Handler huomauttaa, ”haku on helppoa - ja selaaminen on vaikeaa. Internet voi auttaa sinua löytämään etsimäsi, mutta kirjasto löytää asioita, joita et edes tiennyt haluavasi. Kirjaauto on siis kannettava, vaeltava ihme, joka etsii sinut maailmasta, joka yhä enemmän odottaa sinua etsimään sen sijaan. "
"He ovat kauneuden, totuuden ja rauhan katedraaleja", Anne Lamott lisää kunnioittavasti. "Paikka, jossa lapsilla on mahdollisuus käyttää kaikkea kaikkea suurta viisautta - syvimmistä ja syvimmistä totuuksista suurimpiin vatsa-nauroihin."
Tom Corwin toivoo vuoden 2011 lopulla, että hänen kirjaautonsa lähtee tielle 3000 vanhanaikaisen kirjan kirjaston kanssa - muutaman lahjoitetun e-kirjan lukijan kanssa. Jokaisella tekniikalla on edut ja haitat, ja jokaisen on oltava osa keskustelua lukutaitoa ja oppimista koskevista keskusteluista. Corwinin kauniisti entisöity Moroney 240-B tarjoaa onnea kaikille muille maailmoille.
Jeff Greenwald on kirjoittanut The World of the World ja Snake Lake .
