Liikkuminen ei ole koskaan ollut näin helppoa. Sinun ei tarvitse enää enää kutsua taksia; ota vain älypuhelin pois, napsauta sovellusta ja minuutteja myöhemmin, ratsastat siellä.
Valitettavasti tämä Uberin ja Lyftin kaltainen liikkuvuusvallankumous oli kuitenkin suurelta osin ohittanut ne, jotka sitä todennäköisesti tarvitsevat - ikääntyneet, jotka eivät voi ajaa tai joilla ei ole autoa. Ongelmana on, että monilla ei ole älypuhelinta, tai jos heillä ei ole mukavaa käyttää mobiilisovelluksia.
Tuloksena on, että aivan liian usein vanhukset kaipaavat tai viivästyvät tapaamisia lääkäreiden kanssa tai sairaaloissa - tutkimus osoittaa, että näin tapahtuu miljoonia kertoja vuodessa. Se tekee myös heistä todennäköisemmin eristyneiksi ystävistä ja perheestä - tilan, jonka havaitaan lisäävän heidän kuolleisuusriskiään.
Nyt on kuitenkin lupaavia merkkejä siitä, että ratsastuspalvelut lisäävät keskittymistä yli 65-vuotiaille - väestöryhmän odotetaan kattavan yli 20 prosenttia Yhdysvaltojen väestöstä vuoteen 2040 mennessä.
”Ovelta ovelle -palvelu”
Neljä vuotta sitten lanseerattu San Franciscossa sijaitseva kuljetusverkko Lyft teki viime kuussa suuren iskun kahdella liikkeellä. Ensinnäkin se ilmoitti tekevänsä yhteistyötä CareLinxin kanssa, joka on noin 170 000 hoitajaa ympäri maata. Sitten, juuri ennen joulua, se ilmoitti aikovansa tarjota ei-hätäkuljetuksia Ascension-potilaille, Yhdysvaltojen suurimmalle voittoa tavoittelemattomalle terveydenhuoltojärjestelmälle, jolla on 2500 hoitolaitosta, mukaan lukien 141 sairaala.
Yhteistyö CareLinxin kanssa lisää uuden ulottuvuuden Lyftin nousevaan strategiaan auttaa ikääntyneitä pysymään liikkuvina, sanoo Dan Trigub, joka valvoo yrityksen terveydenhuoltokumppanuuksia. Se ylittää tavanomaisen jalkakäytävän reunustamisen, koska hoitajat ovat mukana matkalla. "Se on todella ovelta ovelle -ratkaisu", hän toteaa. "Nyt autossa on lisensoitu hoitaja, joka voi auttaa vanhusta pääsemään lääkärin vastaanotolle tai apteekille tekemään päivittäistavarakauppoja heidän kanssaan."
Avainkomponentti on verkkopohjainen työkalu nimeltään Concierge, jonka avulla hoitajat tai perheenjäsenet voivat pyytää Lyft-ajoja vanhemmille aikuisille heidän käyttämänsä CareLinx-sovelluksen kautta. "Alle 10 sekunnissa henkilö voi ajoittaa matkan jonkun puolesta", Trigub sanoo. ”He saapuvat nouto- ja poistumispaikoille ja voivat ajoittaa viikon etukäteen tai reaaliajassa. Sitten heillä on pääsy kyseisen alueen ajoneuvokantaamme. ”
Uber on myös tutkinut, miten se voi paremmin yhdistyä vanhusten markkinoihin, vuodelta pilottiohjelmaan, jonka se käynnisti Gainesvillessä, Floridassa yli vuosi sitten. Se on nimeltään Freedom in Motion, ja se on ollut kaupungin yritys löytää tehokkaampi tapa kuljettaa ihmisiä vanhempiin keskuksiin ja sieltä pois. Siitä lähtien Uber on käyttänyt useita erilaisia lähestymistapoja - tutkintojen tekemisestä AARP: n kanssa Floridan vanhempien keskuksissa siitä, kuinka Uber-sovellus toimii, aina RideWith24-nimisen palvelun kehittämiseen yhdessä Kaliforniassa sijaitsevan 24hr HomeCare -palvelun kanssa, jonka piti käsitellä ongelma, sillä potilaiden on usein odotettava pitkään matkaa kotiin sairaalasta.
Uber toimii nyt myös MedStar Health -järjestön, voittoa tavoittelemattoman terveydenhuoltojärjestelmän kanssa Washingtonin DC: n pääkaupunkiseudulla. "MedStar todella otti meihin yhteyttä", selittää Uberin yhteisötoiminnan johtaja Lindsay Elin. ”He näkivät oman tutkimuksensa kautta, että menetettyjen tapaamisten kustannukset ovat naurettavan korkeat. He yrittivät vähentää omia kustannuksiaan, ja kuljetus oli suuri este. ”
Kun MedStar-potilaat tekevät tapaamisia, he voivat pyytää ajopalvelua, joka ajoitetaan sitten kojelaudassa nimeltä UberCentral. "MedStarin ihmiset voivat hallita ajoja", hän sanoo. "He voivat seurata potilaiden matkoja ja tietää, milloin he saapuvat."
Nyt on myös mahdollista, UberFamily-ohjelmapuhelun avulla, luoda useita henkilöprofiileja Uber-sovellukseensa ja ajoittaa sitten ajoa perheenjäsenten puolesta.
Miksi liikkuvuus on tärkeää
Elin tietää omasta kokemuksestaan, kuinka rooli kuljetuksella voi olla ikääntyneen ihmisen elämässä. "Isovanhempani jäivät kotikaupunkiinsa Warrentoniin, Missouriin, kun taas äitini, heidän ainoa lapsensa, asui 2000 mailin päässä", hän sanoo. "Suuri osa perhekeskusteluistamme koski sitä, kuinka voimme varmistaa, että isoäiti ja isoisä käyvät lääkärin vastaanotolla ja että he ovat poissa talostaan eivätkä asu eristyksissä."
Lyft's Trigubilla on samanlaisia muistoja siitä, kuinka paljon liikkuvuuden puute voi vähentää vanhemman ihmisen elämää. Hän oli ollut isoäitinsä hoitaja, kun hän asui yksin asunnossa New Yorkissa. ”Hän oli maahanmuuttaja, ei tiennyt matkapuhelimen käyttöä, ei voinut soittaa kenellekään saadakseen taksia. Ainoa aika, jolloin hän poistui asunnosta, oli kun perhe vieraili hänessä. ”
Se motivoi häntä käynnistämään Open Placement -nimisen käynnistyksen, jota hän kuvaili ”vastaavanlaisena Hotels.comin vanhustenhoitoon.” Se tarjoaa online-työkalun, jonka avulla sairaalatapausten johtajat löytävät ammattitaitoisen hoitotyön potilaille, jotka ovat toipuneet leikkauksesta tai muusta hoidosta, prosessi, johon yleensä kuuluu soittoäänen soittaminen.
Mutta hän muutti Lyftiin viime vuonna, mikä houkutteli sitoutumistaan kehittämään kumppanuuksia vanhempia aikuisia palvelevien yritysten kanssa. Se alkoi todella vuosi sitten, kun se aloitti yhteistyön National Medtrans Network -verkoston kanssa New Yorkissa. Lyft totesi pian tarjoavansa 2 500 ei-hätäajoa viikossa. Myöhemmät kumppanuudet solmittiin GreatCallin kaltaisten yritysten kanssa, jotta ihmiset voisivat ajoittaa Lyft-palvelun senioreille sopivan puhelimen, Jitterbug, välityksellä - ja Brookdale Senior Livingin, joka on yksi suurimmista vanhusten asuintilojen ylläpitäjistä Yhdysvalloissa.
Trigub toteaa, että vanhempien aikuisten yhteisöt ovat luottaneet yksinkertaiseen, joskin suurelta osin tehottomaan lähestymistapaan kuljetuspalvelujen tarjoamiseksi asukkailleen. "Ehkä sinulla on 300 ihmistä itsenäisessä elävässä yhteisössä yhdellä bussilla kaikille, ottaen ihmiset ympäri kaupunkia koko päivän", hän sanoo. ”Heidän on varattava matkansa päivät ja ehkä viikkoja etukäteen. Sitten heidän on ehkä jouduttava joutumaan pitkään odottamaan bussin saapumista sinne. ”
Hän huomauttaa, että ratsastuspalvelun käyttö antaa kuljettajille paljon enemmän joustavuutta ja antaa yhteisön henkilöstölle mahdollisuuden seurata paremmin asukkaitaan kuin takseja käytettäessä. Se tarkoittaa myös, että ratsastajien ei tarvitse ottaa käteisvaroja maksaakseen lipun, tilanne, joka voi saada heidät tuntemaan olonsa haavoittuvammaksi.
Lyft on parhaillaan käynnissä pilottiohjelmia vanhusten asuintilojen kanssa useilla eri markkinoilla. Se arvioi seuraavien kolmen tai kuuden kuukauden tuloksia, mukaan lukien kustannussäästöt kumppaneilleen, mutta myös kuinka asukkaat käyttävät palvelua ja ovatko he tyytyväisiä asiakkaita.
Trigubille on vähän epäilystäkään siitä, että Amerikan ikääntyvä väestö tarvitsee ratsastuspalvelut. "Vanhuksille, jotka ovat yli 65-vuotiaita eivätkä enää aja autoa", hän sanoo, "tietojen mukaan 15 prosenttia tekee vähemmän lääkärin matkoja, 59 prosenttia tekee vähemmän matkoja kauppaan tai syömään ja 55 prosenttia tekee vähemmän matkoja vierailemaan ystävien ja perhe."
Elin, Uber, näkee saman potentiaalisen roolin. "Suoritamme ehdottomasti pyrkimyksiämme tähän vuonna 2017. Näemme varmasti suuren tarpeen ja olemme toistaiseksi saaneet aikaan valtavan vastauksen", hän sanoo.
”Olin terveyskonferenssissa muutama viikko sitten ja kiinnostus oli selvästi olemassa. Nyt Lyft, Uber ja muut ratsastuspalvelut nähdään osana kuljetusratkaisua. ”
Tämä artikkeli on kirjoitettu New America Median, Gerontological Society of America: n ja AARP: n toimittaman journalistisen apurahan tuella.
