Suurten järvien hylkymuseo, joka sijaitsee Whitefish Pointissa Michiganin niemimaalla, perusti vuonna 1978 ryhmä opettajia, sukeltajia ja haaksirikkoharrastajia, jotka olivat kiinnostuneita tutkimaan Whitefish Pointin ympäristöä. Museossa asuu 19 erilaista näyttelyesinettä, joissa on esineitä, jotka on nostettu hylyistä, laivamallit ja muistopäivä Edmund Fitzgeraldin hylyn kadonneille. Museon lisäksi vierailijat voivat nähdä myös entisöityjä majakkavartijoiden tiloja, sumusignaalitaloa, surffilaivitaloa ja Whitefish Point -lintujen observatorion. "Toivoimme löytävänsä hylkyjä ja menestyimme niin pitkälle", kertoo museon kehitysjohtaja Sean Ley. Hän puhui Smithsonian.com: n kanssa suurten järvien alueen hylkyjen historiasta ja miksi museo on niin suosittu turistikohde.
Asiaan liittyvä sisältö
- 1800-luvun uppostunut kuunari paljastettu Ontario-järvelle
Miksi Whitefish Pointissa on hylkymuseo?
Kaikissa viidessä suuressa järvessä tiedämme, että yli 6000 haaksirikkoa on kadonnut yli 30 000 henkeä. Superior -järvi on ehkä yksi dramaattisimmista, vaikka siinä ei ole suurinta haaksirikkojen keskittymistä. Se on viiden suuren järven suurin vesi ja sillä on meriä, jotka pyyhkäisevät valtavalla voimalla luoteesta kaakkoon järvestä. Superiorjärven 550 tunnetusta hylkystä reilusti yli 200 lepää rantaviivaa pitkin Whitefish Pointista, josta museomme on, länteen Munisingin kaupunkiin. Syy siihen, että hylkyjä on niin monta, on se, että aluksilla ei ole luonnollisia satamia, jotka voivat piiloutua, kun heillä on näitä valtavia myrskyjä. Siikakala on eräänlainen luonnollinen lahti, ja sen pisteen ollessa kiinni se tarjoaa paljon suojaa kadonneille aluksille.
Laivan hylyt näyttävät kiehtovan monia. Miksi niin?
Nykyaikaisin yhteys hylkyihin oli Edmund Fitzgeraldin katoaminen 10. marraskuuta 1975 Lake Superior -kadulla. Fitzgerald oli 729 jalkaa oleva moderni rahtikone radio-, tutka- ja ajan tasalla olevilla turvalaitteilla. Yhtäkkiä hän katosi tutkanäytöltä ilman eloonjääneitä; sen ei pitänyt tapahtua nykyaikana. Haaksirikko on yksi suurimmista salaisuuksista, koska se on niin uusi ja koska kukaan ei tiedä tarkalleen, miksi alus katosi. Kanadalainen kansanlaulaja Gordon Lightfoot kirjoitti kappaleen ”Edmund Fitzgeraldin hylky” vuonna 1976.
Ennen Fitzgeraldia suurilla järvillä oli kaksi muuta suurta menetystä - Daniel J. Morrell marraskuussa 1966 Huron-järvessä ja Carl D. Bradley marraskuussa 1958 Michiganin pohjoisosassa.
Kuvaile suurten järvien historian pahin haaksirikko.
Henkilöiden menetyksen suhteen kädet alaspäin, sitä kutsutaan SS Eastlandksi, joka meni alas Chicago-joessa 24. heinäkuuta 1915. Mistä tahansa syystä alus kääntyi satamansa puolelle suoraan jokeen. Matkustajat joko halusivat nähdä jotain joessa ja he menivät sataman puolelle, tai insinööri painoi väärin laivaa tai se ei ollut vakaan aluksen aloittaminen, mutta hän kääntyi oikealle Chicago-jokeen, ei kovinkaan syvään veteen. 20-30 jalkaa, ja tappoi 844 matkustajaa ja miehistöä. Se on edelleen pahimpien ihmishenkien menetys yksittäisten suurten järvien hylkyjen yhteydessä.
Kuinka museo on vastaanottanut sekä kansalaiset että perheet, jotka ovat menettäneet sukulaistensa hylkyjä?
Kuulemme jatkuvasti ihmisiltä, jotka ovat menettäneet rakkaansa laivan hylkyihin, ja he haluavat tietää enemmän esi-isästään, joka oli laivassa, ja kuinka hän menetti henkensä sillä. Saamme siitä paljon kyselyjä. Whitefish Townshipin väkiluku, jossa museo on, on vain noin 550 ihmistä, ja Whitefish Pointiin käy vuosittain keskimäärin 70 000 kävijää. Ihmiset haluavat nähdä jotain erilaista.
Olet työskennellyt museossa 15 vuotta. Mikä on telakoitujen hylkyjen kiehtova asia?
Se liittyy ensisijaisesti elinikäiseen kiinnostukseen haaksirikoista, jotka syntyivät nuorena poikana. Kasvasin Winnetkassa, Illinoisissa, kaukana Eastlandin kaatumisesta. Itse asiassa 8. syyskuuta 1860 hyvin kuuluisa Suurten järvien hylky, nimeltään Lady Elgin, laski heti Winnetkasta, joten kun olin lapsi, siellä Lady Elginin osia oli vielä rannalla. On kadonneiden hautoja, jotka pesivät rannalta Lady Elginin rannalta ja haudattiin sinne bluffiksi. Päätin harjoittaa taiteellista uraa, mutta olin aina sidoksissa haaksirikon historialliseen yhteiskuntaan. Se on vain erittäin mielenkiintoinen pala kulttuuria, Yhdysvaltain historiaa, johon voi liittyä.
Mikä on yllättävin asia, jonka olet löytänyt sen jälkeen kun olet ollut hylky museossa?
Se, mitä sanoisin, on yllättävin, koska alkuajoista lähtien on seepra-simpukoiden hyökkäys Suurten Järvien alueelle. Seepra sinisimpukoita ovat hyökkääviä lajeja, jotka saapuvat suolavesialukset saapuvat St. Lawrencen kautta Suuriin järviin, emmekä voi päästä eroon niistä. Monet alajärvien sukelluskohteet ovat vain tuhoavien seepra-simpukoiden peittämiä, joten sukeltajat voivat sukeltaa historiallisiin hylkyihin, mutta ne eivät näytä enää aluksilta, ne näyttävät koralliriutalta, joka on täynnä seepra-simpukoita. Tarkoitan miljoonia seepra simpukoita. Superior -järvelle ei ole toistaiseksi tunkeutunut.
Onko laivanromutuksia edelleen?
Voi kyllä, he tekevät. Voisi ajatella, etteivät he haluaisi, mutta juuri sitä he ajattelivat Titanicista ja Fitzgeraldista . Jopa uusimpien turvalaitteiden kanssa, alus on silti alus, joka on rakennettu tietyllä tavalla. Jos se vie vettä tavalla, jonka ei pitäisi, vain veden fysikaaliset ominaisuudet ja kelluvuus saavat sen kääntymään.
Laivan hylkyä ei ole ollut yhtä dramaattinen kuin Fitzgerald . Vuonna 1989 rannikkovartiot menettivät aluksen, nimeltään Mesquite, mutta siellä ei menetetty. Jotkut kalastusalukset, jotka ovat kadonneet törmäyksessä, ja huvialukset, mutta en usko, että meillä olisi ollut laivan hylky, jossa on menetetty huomattavasti ihmishenkiä Fitzgerald- aluksen jälkeen.
Mitä tahansa voi tapahtua, ja varmasti on monia organisaatioita ja turvallisuusmenettelyjä, jotka yrittävät estää haaksirikoita, mutta et löydä ketään järvien rannalla kävelevää, joka sanoisi: "Takaan teille, että emme pääse laivan hylkyyn". Vaara on aina olemassa. Ja tietoisuus vaarasta pitää sinut vartijassasi niin, että olet hieman varovaisempi. Eräs vanha herrasmies kertoi minulle kerran: "Jatkuva valppaus on hinta, jonka maksat matkoilla Suurilla Järvilla."
Suurten järvien hylkymuseo, jonka omistavat ja ylläpitävät Suurten järvien laivan hylkyhistoriayhdistys, on avoinna päivittäin 1. toukokuuta - 31. lokakuuta. Autolla pääsee. Museossa on hylkyjä sekä Yhdysvaltojen pelastuspalvelun, Yhdysvaltain majakkapalvelun ja Yhdysvaltain rannikkovartiosto, samoin kuin muut näyttelyesineet. Lisätietoja vieraile museossa verkossa tai soita 1-800-635-1742.
