Hienostunut, 4 - 8-jalkainen diorama Calvertin merimuseossa täällä, Solomonsissa, Marylandissa, kuvaa tätä ahkeraa Chesapeake Bay -yhteisöä vuosisata sitten: kun laituri on sidottu, höyrylaiva, lehmät laiduntavat ulkopuolella, telakoiden vuori rantaviivaa. Suurin osa ihmisistä tutkii dioraamaa ylhäältä, mutta 55-vuotias Jimmy Langley putoaa kyykkyyn. "Pidän parempana tätä näkemystä", hän sanoo. "Se on kuin olet oikeassa veneessä ja tulet saaren ympäri ja katsot aina Strathmore-maatilaan."
Hän on oikeassa. Altapäin sinut vedetään suoraan sisään. Rynnäkkö- ja jättimastometsä sekoittaa kiireisen sataman siluetin. Siistit, valkoiset clapboard-talot ahventavat Patuxent-jokeen paahtavan pienen selkärangan varrella, ja työveneet odottavat kutsuaan kukoistavaan osterisatoon.
Kaiken tämän rakentaminen kesti Jimmy Langleylla yhdeksän kuukautta. Hän veisteli taloja, veneitä ja pieniä lehmiä - kaikki paitsi höyrylaiva, jonka hänen isänsä James Leroy "Pepper" Langley veti viime vuonna 86-vuotiaana. Nyt museon näyttelyiden kuraattori Jimmy yhdistää harvinaisen kykynsä. veistämällä sitoutuneena säilyttämään sen paikan, jossa hän varttui, historian. "Tullen tuolta alueelta ja mallinneet veneitä kyseiseltä alueelta", Smithsonianin Amerikan historian kansallismuseon kuraattori Paula Johnson sanoo, "hänellä on luonnollinen järki ja tuntemus yksityiskohdista."
Alussa oli Pepper, joka meni työskentelemään MM Davis & Son -telakalla 1930-luvulla ja josta tuli pian sen päämaalari. Hän kirjoitti veneen nimen ja kotisataman peräpeiliin kirjoituksella, joka oli niin erottuva, että kuka tahansa työnteon tuntija osaa tunnistaa sen yhdellä silmäyksellä. Sen jälkeen kun Solomonsin telakat vähenivät ja korvattiin huviveneiden venesatamilla, Pepper jatkoi kirjeiden kirjoittamista ja puuntyöstöä omalla työllään Patuxent Riverin merivoimien lentoaseman mallivalmistajana kuuden lapsen perheen tukemiseksi. Kolmas lapsi Jimmy oli kiehtonut isänsä kutsumuksesta. Hän vietti tunteja Pepperin myymälässä katsellen ja kuuntelemassa. "Muistan, kun olin 3 tai 4-vuotias", hän sanoo, "Olin hämmästynyt siitä, että hän pystyi ottamaan siveltimen ja upottamaan sen maaliin ja luomaan sen, mikä näytti olevan täydellinen 360 asteen ympyrä ja suoraviivainen viiva."
Isä laittoi pojan töihin, kun Jimmy oli 11-vuotias. Läheisessä rantakerhossa oli noin 30 merkkiä logolla - Art Deco pilvistä sukeltava nainen -, jotka oli maalattava kerran vuodessa. "Kaikilla niillä naisilla oli keltaiset uimapuvut. Voin vielä näyttää tänään, miltä tuo uimapuku näytti", hän sanoo tarttumalla paperille ja luonnostelemalla nopeita ääriviivat.
Kun Pepper lopetti kirjeiden kirjoittamisen keskittyäkseen veistomittakaavoihin, venevaunun ja venesataman omistajat alkoivat soittaa Jimmylle työllä. "Luulen, että he tajusivat:" Hän osaa tehdä sen "", Jimmy sanoo. "Mutta en voinut ." Keston hankkiminen kesti kuukausia. "Kun lähetät kirjeitä, et katso minne olet", hän selittää. "Näytät mihin olet. Joten kätesi seuraa missä silmäsi osoittavat."
Veneiden ja lintujen veistämisen oppiminen oli tullut helpommaksi. Ankkojen metsästysteini-ikäisenä Jimmy oli veistänyt omat houkutuksensa taloudellisen välttämättömyyden vuoksi. Melko pian hän valmistui pöllöistä, lumihanisista ja haikaroista. Lopulta Jimmy sai stipendin taiteen opiskeluun Baltimoressa, mutta kotikautensa vuoksi hän lopetti vuoden kuluttua ja palasi Solomonsiin. Hän löysi työtä viittomaalajana ja veistetty sivulle. Sitten hän allekirjoitti mallinvalmistajan oppipoikana Calvertin merimuseossa, jossa asuinpaikkakunnassa ollut puuseppä ei ollut kukaan muu kuin Pepper Langley. Jimmyn ensimmäinen tehtävä oli luoda mittakaavamalli Potomac River -dorysta näytteilleasettajalle. Hänen isänsä suunnitteli Chesapeake Bayn työveneitä nimeltään The Prospector . "Istuimme yhdessä pöydässä museokaupassa yhdeksän kuukautta, " Jimmy muistelee, "ja rakensimme nuo mallit."
Tähän mennessä hän on lähettänyt tuhansia veneitä ja veistänyt yli 75 miniatyyriä. "Hänen mallinsa ovat loistavia ja erittäin kauniita", sanoo Paula Johnson. Mutta Jimmyn tavoite on historiallinen, ei esteettinen. Jokainen hänen malleistaan perustuu oikeaseen veneeseen ja tehdään vaativille mitoille. Hän käyttää samoja rakennusmenetelmiä kuin alkuperäinen rakentaja, heti valitsemaansa puuhun asti - mahonki, mänty, tiikki, kirsikka, tammi.
Jimmy kaipaa huolellisesti kaikki pienet yksityiskohdat itse - työskentelee estääkseen maissin ytimen koon, jahtien pyörät eivät ole suurempia kuin Ritz Bitz, kukin neula-ohut puhe rajattu selvästi. Jopa puun vilja on mitoitettava. "Sen sijaan, että kolmesta tai neljästä jyvästä kappaleessa neliötuumaa puuta voi olla 20 jyvää, todellinen hieno", hän sanoo. "Joten se näyttää todelliselta puutyöltä, joka olisi ollut siellä."
Jimmyn suosikkimalli on alkuperäiskansojen Chesapeake Bayn vene, jota kutsutaan Hooper Islandin draketailiksi, kapea kuin piikkikorko, moottorina bensiinimoottori ja kuuluisa rannikkovartiostojen leikkureille ja poliisin partioveneille, jotka ovat tunnettuja 1920-luvun ja 30-luvun alkupuolella rummina. . Jimmy-malli, skaalattuna puolen tuuman jalkaan ja rakennettu kirsikasta, näyttää siltä kuin se olisi valmis laskeutumaan heti jalustalta. Jimmy jätti kannen toisen puolen ja osan kantaa suunnittelematta, jotta ihmiset, jotka näkevät sen museossa esillä, voivat oppia tarkalleen kuinka nämä veneet tehtiin.
Museon näyttelyitä vastaavana miehenä Jimmy ei rakenna nykyään monia veneitä, mutta hän jatkaa lintujen veistämistä ja venemerkkien tekemistä. Valoisassa toimistossaan hän vetää pöydänsä alle mahonkilaatikon, jossa on messinkiset kulmat ja messinkisalpa. Hän avaa sen paljastaakseen kolme pientä liukuvaa laatikkoa, jotka on täynnä ihania käsityökaluja, joita hän käyttää veistämiseen - Sveitsin kiillotetusta hiiliteräksestä valmistetut laajat taltot, pienet veitset haikaren siiven monimutkaisille kärjille. Hän kääntää työkalut kädessään kuvaten suosikkien lähdettä. "Puu on niin kaunista", hän mustelee. "Ja luulet, että jokainen niistä renkaista, jotka näet puussa, edustaa vuotta. Ja tässä minä olen veistämässä tätä pala 90-vuotiasta puusta, joka oli täällä 35 vuotta ennen syntymääni." Hän hymyilee. "Kuka tietää mitä tapahtui tuolloin tai kuka käveli tuon puun alla?"
