Vuonna 1995 tutkijat löysivät Konfederaation laivaston sukellusveneen HL Hunleyn hylyn, joka on historian ensimmäinen taistelualusvene, joka upposi toisen aluksen. Vuonna 2000 he pystyivät nostamaan aluksen, mukaan lukien kahdeksan merimiehen jäännökset aluksella. Mutta Hunley esitti mysteerin - pian sen jälkeen, kun alkeellinen torpedo oli juuttunut USS Housatonicin sivulle 17. helmikuuta 1864, myös sukellusvene upposi, vaikka ei ole merkkejä siitä, että sitä hyökkäisi tai olisi vaurioitunut. Nyt, Brandon Specktor raportoi LiveSciencessa, uusi löytö alaosasta saattaa antaa johtolankoja.
Arkeologit ja konservaattorit ovat nostamisensa jälkeen kaivanneet huolellisesti 1200 kiloa betonia - kivikovaa lietettä ja hiekkaa, joka kertyi 40 metrin pituiseen makkaranmuotoiseen veneeseen, kun se istui neljä mailin päässä Charlestonin rannikosta, Etelä-Carolinassa. 150 vuotta. Tutkijat pyrkivät äskettäin poistamaan betonin ja säilyttämään kahdeksan valurautaisen kölilohkon, joiden kokonaispaino oli noin puoli tonnia, joita oli käytetty sukellusveneen tukemiseen. Mutta he havaitsivat myös, että suurimmat lohkot oli kytketty pikavapautusmekanismiin, mikä tarkoittaa, että jos oli ongelmia, miehistö voisi poistaa lohkot ja nousta nopeasti pintaan. Viimeaikainen alaosaan liittyvä työ osoittaa, että vapautusmekanismin kolmea vipua ei kuitenkaan koskaan kiinnitetty ja kölin lohkot ovat kaikki paikoillaan, mikä tarkoittaa, että miehistö ei koskaan yrittänyt käyttää turvaominaisuutta. Tämä viittaa siihen, että he joko eivät ajatelleet olevansa pulassa tai olleet työkyvyttömiä ennen veneen laskeutumista.
"Sukeltajana ensimmäinen vaisto, jos olet vaikeuksissa, on päästä pintaan vapauttamalla painonvyö, ja se on osa harjoitustasi", projektin säilyttäjä Johanna Rivera kertoo Bo Petersonille The Postissa ja Kuriiri . "Kölin lohkot palvelevat samaa tarkoitusta, joten näyttää siltä, ettei paniikkitunnetta ollut (miehistön keskuudessa) ... [Löytö] on ylimääräinen kerros monimutkaisuudesta, mitä todella tapahtui."
Emme ehkä koskaan tiedä tarkalleen mitä tapahtui, mutta kölin lohko kaventaa asioita. Jeffrey Collins AP: llä kertoo, että yksi teoria on, että sukellusvene juuttui mudaan odottaen vuoroveden kääntymistä, jotta se voisi saada sen takaisin telakkaan, kun se oli juuttunut jauhekuormansa Housatoniciin . Jos näin oli, miehistö olisi kuitenkin voinut pudottaa kölilohkoja päästäkseen itsensä pois pohjasta, mitä ei tapahtunut. Toinen teoria on, että pian unionin aluksella tapahtuneen räjähdyksen jälkeen toinen apuunsa ryntänyt alus iski Hunleyn, tekemällä toimintakyvyttömäksi sukellusveneen ja johtaen sen tuomioon.
Ehkä kaikkein vakuuttavin idea on, että räjähtävästä Housatanicista tuleva räjähdys riitti potkuttamaan miehistön. Vuonna 2017 tutkijat julkaisivat lehden, jossa väittivät juuri tämän. Charles Q. Choi LiveScience -sivustolla raportoi, että Hunley juutti 135 kiloa mustaa jauhetta vihollisaluksen runkoon vesilinjan alapuolelle. Tuloksena oleva räjähdys aalto, tutkimus osoittaa, oli tarpeeksi lyödäkseen miehistön ulos ja repeämään keuhkonsa. "Räjähdysvammat ovat yhdenmukaisia tavan kanssa, jolla jäänteet löydettiin veneen sisäpuolelta, koska räjähdysaaltoilla ei olisi ollut jälkiä luurankoihin eikä se olisi antanut miehistölle mahdollisuutta yrittää paeta", johtava kirjailija Rachel Lance, biomekaanikko Duken yliopistossa, Choi kertoo . "Räjähtävät aallot kykenevät aiheuttamaan henkilölle tappavia vammoja koskaan liikuttamatta niitä fyysisesti."
Kölin lohkot yhdessä sen tosiasian kanssa, että miehistö ei koskaan käyttänyt pilssipumppua, viittaavat siihen, että miehistö ei ryhtynyt välttämään toimenpiteitä, kun sukellusvene upposi. Arviologi Michael Scafuri, joka on työskennellyt projektissa 18 vuotta, sanoo, että kun johtopäätökset nousevat ylös, oppimme jatkuvasti lisää alaosaa, mutta emme ehkä koskaan tiedä tarkalleen miksi se upposi. ”Haluaisin päästä siihen pisteeseen ehdottomasti ... Me näe osia, joita kukaan ei ole nähnyt 150 vuoteen. Kaikki ne lisäävät sekoitukseen mitä tapahtui ja kuinka tätä alaosaa käytettiin ”, hän kertoo AP: lle. "Loppujen lopuksi meillä ei ole suunnitelmia."
Itse asiassa Hunley upposi kolme kertaa lyhyen uransa aikana, joka kesti heinäkuusta 1863 helmikuuhun 1864. Ensimmäinen kerta se upposi laiturilla tappaen viisi miehistön jäsentä aluksella. Lokakuussa 1863 se upposi mielenosoituksen aikana ottaen mukanaan kahdeksan miehistön, mukaan lukien keksijä Horace Hunley. Tuolloin miehistö oli yrittänyt pudottaa kölin painot, mutta ne olivat liian myöhään.
Vuonna 2004 Hunleyn miehistö kolmannen ja viimeisen uppoamisen aikana haudattiin Charlestoniin lähellä muita miehistöjä, jotka olivat myös menehtyneet ala-alueella.
Äskettäin konservoituneet kölipainot tulevat esille Clemsonin yliopiston Warren Lasch Conservation Centerissä, jossa vierailijat voivat nähdä Hunleyn ja siitä palautuneita esineitä viikonloppumatkojen aikana.
