Ehkä mikään yksittäinen tie ei ole merkityksellisempi nykyajan amerikkalaiselle kansanperinnölle kuin taru Route 66. Kun John Steinbeck nimeltään Äititieksi kulkeva valtatie on melkein koko maata kulkenut, se on muistellut kappaleissa ja tarinoissa vuosikymmenien ajan. Mutta vaikka monet näistä tarinoista keskittyvät valtatiellä kulkeneiden matkustajien ja matkan harrastajien kokemuksiin, Route 66 oli keskeinen tekijä monien ihmisten elämässä. Nyt kansallispuistopalvelun sponsoroima suullinen historiaprojekti pyrkii kertomaan tarinoita naisista, jotka asuivat ja työskentelivät kuuluisan moottoritien varrella.
Asiaan liittyvä sisältö
- Kolme tapaa valtioiden välinen järjestelmä muutti Amerikkaa
- Kaksi valtiota on mennyt tuomioistuimeen estääkseen KKK: ta ottamasta valtatieä
- Navajo-kansakunnan kirjasto haluaa säilyttää digitaalisesti tuhansia tunteja suullisia historiaa
- Maailman ensimmäinen motelli oli ylellinen perusta, ei sukellus
- Amerikan tieretki: Reitti 66: n kiehtovimmat museot
Projektia, jonka otsikko on ”Naiset äititiellä”, tukevat kansallispuisto ja Cinefemme, voittoa tavoittelematon organisaatio, joka on tarkoitettu tukemaan naisten elokuvantekijöitä ja dokumenttimiestä. Elokuvantekijän Katrina Parksin perustama suullinen historiaprojekti pyrkii keräämään Route 66: lla asuneiden ja työskennelleiden naisten tarinoita, samoin kuin monien miesmatkustajien, joiden tarinat ovat hallinneet valtatien varrella olevia kertomuksia.
"Näimme, että siellä oli tämä hieno kertomus Route 66: sta, joka pyrkii keskittymään matkustajien kokemuksiin", Kaisa Barthuli, National Park Service Route 66: n käytävän säilyttämisohjelman projektipäällikkö kertoo Susan Montoya Bryanille Associated Pressille . "Ymmärsimme, että Route 66, Amerikan symbolina, pystyi kertomaan niin monia syvempiä tarinoita. Kyse on vetää pois nämä vähemmän tunnetut tarinat, jotka todella auttavat ihmisiä yhdistämään ja ymmärtämään historiaamme."
Reitti 66 perustettiin ensimmäisen kerran vuonna 1926, ja siitä tuli nopeasti suosittu polku länteen liikkuville. Dust Bowl -vuosien aikana 1930-luvulla, kun monet kätilöt alkoivat siirtyä Kaliforniaan, moottoritie veti kaikenlaisia ihmisiä yrittäjistä ihmisiin, jotka he olivat palkanneet johtamaan ravintoloitaan, hotelleja ja kauppoja, Bryan kirjoittaa. Mutta vaikka monet näistä ihmisistä olivat miehiä, he olivat kaukana yksin.
"Jos se ei olisi meille naisille, ei olisi 66: ta", Virginia Tellez Wayne, joka työskenteli kerran useissa hotelleissa valtatien varrella, kertoi Bryanille. "Olimme kaikessa."
Toisen maailmansodan aikana Tellez Wayne työskenteli Harvey House -nimisessä hotellissa, El Navajo, moottoritien varrella lähellä Gallupia, New Mexico, tukeakseen 13 sisarustaan sen jälkeen kun heidän kaivosmiestä isänsä loukkaantui työssä. Yksi yrittäjä Fred Harvey -yrityksen monista reiteistä 66 pitkin, Tellez Wayne oli yksi monista "Harvey Girls" -tahoista, jotka pitivät huolta turisteista, joukkoista ja muista matkustajista, kun he kulkivat Gallupin läpi matkoillaan.
”Isäni ajatteli, että meidän pitäisi pysyä kotona. Varsinkin minä. Äidilläni ei ollut sanottavaa ... valitettavasti ”, Tellez Wayne kertoo Parksille. ”Isäni loukkaantui kaivoksessa ja hän oli sairaalassa ehkä pari kuukautta. Minun piti huolehtia lapsista. Joku piti tuoda jotain kotiin. Minun piti ruokkia kaikki nuo suuhut. ”
Puistojen aiheet eivät ole vain tarjoilijoita: on taiteilijoita, kuten Dorothea Lange, ja arkkitehteja, kuten Mary Colter, joka on suunnitellut monia Fred Harvey -hotelleista. On naisia, jotka kulkivat moottoriteitä, ja naisia, jotka asettuivat asumaan ja tekemään elämänsä tien varrella sijaitsevissa perheyrityksissä. Vaikka Route 66 suljettiin virallisesti vuonna 1985 sen korvaamisen jälkeen Interstate Highway System -järjestelmällä, kuuluisan tien tarinoilla ja historialla on edelleen tärkeä merkitys 1900-luvun Amerikan historiassa.
Voit nähdä lisää Route 66: n naisten tarinoita täältä.
