Kuvassa kohtaus: kaunis päivä, lempeä tuulet, vihreä ruoho jalan alla ja myönnytykset teltoilla ympäri. Kun esitysaika lähestyy, perheet asettavat peitot ja sateenvarjot, avaavat rantatuolit, tartu popcorniin välipalaksi ja valmistelevat kiikarinsa. Salaman aikana pieni kaksisuuntainen kaksisuuntainen taso paisuu elämään ja vie taivaalle. Potkurinsa jauhaessaan ilmaa tyylikkään valkoisena höyryjuovana kulkeutuu hänen hännästään. Liikkuessaan satojen mailien tunnissa tunnissa, kone alkaa 20 minuutin näytöksi pelkistä daredevilrystä, ja aurinko loistaa kirkkaan punaisilta siipiltään ja rungostaan, kun se kaartaa anteeksiantamattomien kymmenen G-kiipeilyjen läpi, lentää ylösalaisin ja korkkiruuveja huimaaessaan. tynnyrirullien ketjut. Kone on ainoa Oracle Challenger III, ja sen ohjaamossa istuu maailmankuulu amerikkalainen temppulentäjä Sean D. Tucker.
"Kun siipistä tulee käsivarsisi ja tulet areenalle", Tucker sanoo vaativasta päivätyöstään, "se on lähinnä sitä, että olet täydellinen taivaalla." Etelä-Kalifornian kotoisin oleva, joka ansaitsi lentäjänsä todistuksen teini-ikäisenä, Hän on hioinut lennonjohtamiskykynsä vuosikymmenien ajan. Kaksisuuntainen lento on aina ollut Tuckerin leipä ja voi, ja hänen lentämänsä kaksisuuntainen lentokone, huijattu Oracle Challenger III, on ikuisesti hänen suosikki lentokoneensa. "Minulla on rakkaussuhde lentokoneeseen", hän sanoo. ”Kun olet jakanut arvokkaimmat hetket, ja lentokone on antanut sinun venyttää itseäsi ja siirtää rajojasi, se vie sinut turvallisesti takaisin. . . . Siitä tulee osa sinua. ”
Ymmärrettävästi Tucker sanoo, että hänen on vaikea olla mukana lentokoneessa vuoden 2018 ilmanäyttelykauden lopussa, kun hän suunnittelee siirtymistään uransa uuteen vaiheeseen, jossa keskitytään aerobatiaan muodostumisen sijaan soolotyön sijaan. Mutta osan siitä hän aikoo: Tucker lahjoittaa rakastetun Oracle Challenger III: n Smithsonianin kansalliselle ilma- ja avaruusmuseolle, missä se debytoi aivan uudessa "We All Fly" -ilmailugalleriassa - jonka rakentamisen on mahdollistanut 10 miljoonan dollarin lahjoitus Thomas W. Haas -säätiöltä - kesällä 2021.
Yleisilmailu käsittää kaiken muun kuin sotilaallisen ja ei-kaupallisen lentämisen, joka vaihtelee liikelentotoiminnasta lentopalontorjuntaan saakka, jotta Stunt-ohjaaja olisi sellaista, josta Sean D. Tucker on kuuluisa. "Meillä ei ole ollut yleisilmailunäyttelyä rakennuksen avaamisen jälkeen", sanoo kuraattori Dorothy Cochrane, joka on johtanut uuden gallerian suunnittelusta. "Se on niin suuri osa ilmailua, mutta rakennuksessa ei ole mitään siitä", lukuun ottamatta yksittäisiä esineitä, jotka on siroteltu erilaisten olemassa olevien gallerioiden yli. "
Sean D. Tucker lentää käännettynä kahden sinisen enkelin näyttelylentäjän rinnalla. Pian hän haluaa siirtyä pois yksin lentämisestä ja luoda oman lennonjohtoryhmän. (Christopher Mezzavilla) Cochrane toivoo, että uusi ”Me kaikki lennämme” -galleria kuvaa museonmiehiä suuresta, mutta usein unohdetuista yleisilmailun vaikutuksista Amerikan talouteen ja kulttuuriin. "Haluan heidän ymmärtävän, että sillä on käytännöllinen tarkoitus, että se vaikuttaa heidän elämäänsä joka päivä eikä he edes ymmärrä sitä", hän sanoo. "Kyse ei ole vain joukosta rikkaita lentäjiä, jotka lähtevät sunnuntain lennoilla." Hän haluaa myös, että "Me kaikki lentää" auttamaan nuoria vierailijoita poistamaan pelkonsa lentämisestä ja osoittamaan heille, että ilmailu voi tarjota elinkelpoisen ja palkitsevan uran - lentäessään, kyllä, mutta myös mekaniikassa, tekniikassa, erikoistuneessa journalismissa ja valokuvauksessa. "Siellä on tämä valtava mahdollisuuksien laajuus, joka tavalla tai toisella liittyy ilmailuun", hän sanoo. "Haluan, että ihmiset näkevät mitä siellä tapahtuu ja arvostavat mitä se todella on."
Sean D. Tuckerin tyylikäs Oracle Challenger III on inspiroivaan galleriaan erottuva lisäys. "Sean Tucker on ollut ilma näyttelymaailman huipulla esiintyjänä noin 30 vuotta", Cochrane sanoo. ”Ja lisäksi hänestä on tullut suuri ilmailualan suurlähettiläs.” Tucker johtaa tällä hetkellä Nuorten kotkien ohjelmaa, jonka tarkoituksena on esitellä 8–17-vuotiaita lapsia yleisilmailulle vapaaehtoisten lentäjien lentojen kautta. Hän perusti myös Bob Hoover Akatemian, joka käyttää ilmailua tapana antaa riskialttiille ja heikossa asemassa oleville nuorille toivon ja hallinnan tunteen elämässään sekä uudenlaisen itsetunnon tunteen. "Hän on erittäin sitoutunut rohkaisemaan muita ihmisiä osallistumaan", Cochrane sanoo.
Tuckerin Oracle Challenger III on myös itsessään vaikuttava. Muotoiltu kaksisuuntainen kaksisuuntainen kaksisuuntainen lentokone näyttää vuosien lopun tulosta vuosien asteittaisiin suunnittelun päivityksiin saakka todella huipputeknologiaa. Yksi sen silmiinpistävimmistä ominaisuuksista, Tuckerin pitkäaikaisen suunnittelijayhteistyöntekijän Steve Wolfin aivoriilaus, on täydentävä kahdeksan ilmajohtoa (lentokoneet, jotka on nostettu ja laskettu koneen asennon säätämiseksi) kaksisuuntaisen kaksitasoisen sijaan. Rungon lähellä olevat sisämoottorit antavat Tuckerille hienosäätää ohjaustaan helposti ja pelastaa vaaralliset tilanteet kiireellisesti.
Sean D. Tucker on ajautunut lennonjohdon rajoituksia vuosikymmenien ajan, ja hän sanoo, että hänen silmänsä ovat edelleen tiukasti tulevaisuudessa. (Peter Tsai) ”Monet Tuckerin mielenkiintoisimmista temppuista altistavat hänet“ negatiivisille G-potilaille ”lähettäen verta päänsä päälle tuskallisesti virtaavaa verta. Tällaisten, fyysisesti sekä lentokoneita että ihmisiä yrittävien liikkeiden aikana, pieni työntövirhe voi lähettää koneen putoamiseen ja jättää sen lentäjän avuttomaksi. Challengerin sisämoottorin ansiosta Tucker voi kuitenkin vääntää koneen takaisin turvalliseen suuntaan sydämenlyönnissä tarvittaessa. "Koska minulla on sisämoottorilentoja", hän sanoo, "minulla on pitkittäisohjaus, joka saa minut nanosekunnin nopeammin ulos vaikeuksista. Ja nanosekunnin nopeampi on elinikä matalan tason ilmaesitysympäristössä. "
Tucker sanoo, että lahjoittaminen huippuluokan ajoneuvolle Smithsonianille ei ole mielenkiintoista. Oracle Challenger III on erittäin käytännöllinen kone, joka on suunniteltu nimenomaan ilmaesityksen suorittamiseen - sen epänormaali painopiste ja yliherkät hallintalaitteet tekevät lentämisestä erittäin haastavan, jopa veteraanilentäjille. Jos Tucker myisi sen tuntemattomalle yksityiselle ostajalle, he olisivat todennäköisesti tuhoamassa sen kuukausien kuluessa, mikä Tuckerin sydän ei pystyisi pysymään. "Olisi kamala, jos myisin sen jollekin ja olen huolissani siitä jatkuvasti", hän sanoo. ”Rakastan sitä tyttöä ja haluan hänen menevän hyvään kotiin.” Hän tietää, että Challenger on turvassa Ilma- ja avaruusmuseossa, ja hän on innostunut voidakseen jakaa sen amerikkalaisen yleisön kanssa.
"Mikään rahasumma ei koskaan olisi niin suuri palkkio kuin sinulla rakastamasi kone paikassa, joka innostaa jatkossakin miljoonia ihmisiä joka vuosi", hän sanoo. ”Smithsonian haluaa tehdä” We All Fly ”-näyttelystä jotain, joka inspiroi monia sukupolvia. Ja olla osa sitä? Se on kuin kirsikka jäätelökakun päällä. Se on todella hauskaa. ”
