Kansainvälinen avaruusasema tunnetaan selvästi henkilökohtaisen tilan puutteesta, sillä miehistö on pakattu puhelinkopin kokoisiin sänkyihin ja hyökkää jatkuvan valon, äänen ja valvonnan avulla. Mutta jos asiat menee oikein tulevan SpaceX-varmentamismatkan aikana, jonka on määrä olla maaliskuussa 2016, asema voi pian olla hieman tilavampi ja rentouttavampaa.
Asiaan liittyvä sisältö
- Tässä voi näyttää tulevaisuuden maailmaltamme
Kun Dragon-kapseli on saavuttanut aseman, ISS: n robottivarsi vetää ulos laitteen nimeltä Bigelow Aerospace Expandable Activity Module tai BEAM - ja asumisen tulevaisuus saattaa muuttua vain ikuisesti.
Bigelow Aerospace ja NASA kutsuvat 13 jalan pituista moduulia "laajennettavaksi elinympäristöksi", mutta keskimääräiselle katsojalle se näyttää enemmän kuin iso valkoinen ilmapallo. Ajattele sitä eräänlaisena varahuoneena - sellaisena, joka maksaa NASA: lle viileät 17, 8 miljoonaa dollaria. BEAM tulee saapumatta, mutta kun se on kiinnitetty yhteen aseman solmuista, se räjähtää, jolloin syntyy uusi - jos ei täysin laaja - osa ISS: stä.
"Kutsun sitä leikillään New Yorkin suureksi asuntoksi", sanoo Mike Gold, Bigelow Aerospacen DC-liiketoiminnan ja liiketoiminnan kasvun johtaja. BEAMia ei ole tarkoitettu käytettäväksi asuintiloina, hän toteaa. Pikemminkin se toimii todisteena laajentuvien elinympäristöjen käsitteestä.
Kulta näkee moduulin toisen hyödyn: vähän rauhaa ja hiljaisuutta. "Akustisesti se on hiljaisin paikka kansainvälisen avaruusaseman laivalla", hän sanoo. Aikooko astronautit käyttää sitä hengähdyksenä suuremman aseman jatkuvassa ympäristössä? Tällä hetkellä se on epäselvää. NASA ilmoittaa julkaisussaan vain, että asema mitataan ja testataan ajan myötä. Mutta Goldin mielestä moduulilla on potentiaalia paikkana tieteellisille kokeille, varastoinnille ja muulle toiminnalle. Loppujen lopuksi konsepti on testattu aiemmin: Yhtiö käynnisti vuosina 2006 ja 2007 Genesis I ja II -operaation, kun laajennettavat elinympäristöt suuntasivat kiertoradalle muunnettujen venäläisten ICBM: ien kautta.
Rajoitetut elinympäristösuunnitelmat ovat kaukana "avaruushotelli" -merkinnästä, joka on jo kauan ollut sidoksissa yritykseen. Bigelow Aerospace omistaa hotellimies ja kiinteistömogul Robert Bigelow, jonka suunnitelmat viedä imperiumiaan avaruuteen ovat olleet spekuloinnin ja joskus pilkan aiheita siitä lähtien, kun hän perusti yrityksen vuonna 1998.
Tuo ohjaaja ärsyttää Kultaa, joka kutsuu sitä "vahingolliseksi väärinkäsitykseksi". Hänen mukaansa matkailu on vain osa yrityksen pitkän aikavälin suunnitelmaa. Termi on ollut käytössä moduulista, joka inspiroi Bigelow Aerospacen nykyisiä projekteja, NASA: n suunnittelemaa puhallettavaa miehistökorttia, joka tunnetaan nimellä TransHab.
TransHab osoittautui vain putki-unelmaksi - projektin rahoitusta leikattiin vuonna 2000, eikä se kirjaimellisesti koskaan jätä maata. Bigelow sieppasi NASA: n patenttioikeudet ja käytti niitä tekniikan kehittämiseen.
Jos BEAM ei ole avaruushotelli, yrityksen seuraava projekti varmasti näyttää siltä. Nyt kun BEAM on valmis ottamaan käyttöön, yritys on kehittämässä B330: ta, vielä suurempaa laajennettavaa elinympäristöä, jota voidaan käyttää asumiseen, tutkimukseen ja kehitykseen tai astronautin koulutukseen.
Toisin kuin BEAM, B330, nimeltään 330 kuutiometristä sisätilasta, on täysin itsenäinen moduuli - sen ei tarvitse kytkeä kansainväliseen avaruusasemaan, ja se voi tukea jopa kuuden miehistön miehistöä. B330: t voidaan jopa kytkeä toisiinsa muodostaen vapaasti kelluvat kaupalliset asemat, kuten Alpha Station, ehdotettu avaruusasema, jonka Bigelow Aerospace väittää voivan auttaa kansakuntia kehittämään astronauttijoukkojaan, täydellistä avaruusmatkaa ja suorittamaan tutkimusta.
Yhtiö ilmoittaa verkkosivustollaan tarjoavan muun muassa kertaluonteisia astronauttilentoja (26, 75–36, 75 miljoonaa dollaria per istuin), vuokrattua avaruusaseman tilaa (25 miljoonaa dollaria koulubussi-kokoisen tilan yksinomaiseen käyttöön kahden kuukauden ajan) ja Alfa Station -oikeuksien nimeäminen (25 miljoonaa dollaria vuodessa). Kulta heikentää avaruusturismin ajatusta, mutta ei alenna sitä kokonaan. Ehkä se on tuottoisampaa - ja realistisempaa - kun yhtiön kunnianhimoinen Olympus-projekti, joka on nimetty sen jumalallisesta 2100 kuutiometristä tilasta, on valmis.
Haasteita on vielä puututtava. Tällä hetkellä yritys luottaa SpaceX: n kaltaisten yritysten käynnistämiin kaupallisiin palautusmatkoihin avaruusasemalle saadakseen sen pienemmät moduulit kiertoradalle. Mutta kaupalliset raketit ovat pieniä, ja monilla ei ole tarpeeksi virtaa 20 tonnin B330-koneen käynnistämiseen. Bigelow toteaa suunnitellut kyseisen yksikön lentämään Atlas V -rakettiin, luotettavaan ajoneuvoon, jonka käynnistyskapasiteetti on hiukan yli 40 000 puntaa. Kunnianhimoisempien elinympäristöjensä saamiseksi Bigelow Aerospace tarvitsee todennäköisesti NASAn tulevan Space Launch System -säätiön tai SLS: n kaltaisen raketin, jonka lopullinen nostokapasiteetti on 286 000 puntaa.
Ovatko laajennettavat avaruusasemat (hotellit tai muut) tulevaisuuden rakennukset? Ehkä. Jotkut ihmiset voivat ohittaa ajatuksen avaruusturismista ja tulla täysipäiväisiksi avaruusasukkaiiksi rakenteissa, kuten Bigelow's Olympus. Jotkut saattavat paeta maata liikakansoituksen takia (on 80 prosentin todennäköisyys, että maailman väkiluku kasvaa noin 11 miljardiin miljardiin tämän vuosisadan loppuun mennessä, eikä hidastumisesta ole merkkejä).
Ja sitten on hieno tekijä - jotkut ihmiset saattavat huomata, että he vain mieluummin elävät mikropainossa, jota ympäröivät upeat näkymät planeetoille ja tähdelle koko ajan.
Kaupalliset avaruusprojektit ovat kuitenkin alttiita rahoituskysymyksille, viivästymisille ja kehitysliikkeille, jotka kaikki voisivat lähettää optimistisimmat ennusteet matkojen ja asuntojen tulevaisuudesta putoavan takaisin Maahan. Jokaiselle futuristiselle elinympäristön menestykselle on joukko pysähtyneitä tai huomattavasti muutettuja projekteja. Tässä on muutamia muista paikoista, joiden mielestä elämme jo:
Frank Lloyd Wrightin suunnittelemassa utopiassa
Arkkitehti Frank Lloyd Wright kuvasi Broadacre Cityn kasvavan, utopialaisena esikaupunkina. Asukkaat ottavat futuristisia helikoptereita julkisina kulkuneuvoina ja elävät jättiläisissä pilvenpiirtäjissä, kuten täältä nähdään. (Tekijänoikeudet © Frank Lloyd Wright -säätiö, Scottsdale, AZ. Kaikki oikeudet pidätetään. Frank Lloyd Wright -säätiön arkisto (Nykytaiteen museo | Avery arkkitehtonisen ja taiteen kirjasto, Columbia University) Frank Lloyd Wright ei suunnitellut vain upeita taloja ja museoita - 1930-luvulla hän suunnitteli Broadacre Cityn, utopistisen vaihtoehdon tyypillisen metropolin hälinälle. Wright oli niin lumottu hänen ideastaan antaa yhdestä hehtaarista jokaiselle perheelle ja viettää heidät leviävään esikaupunkiin ilman sosiaalisia ongelmia tai pilvenpiirtäjiä, että hän mainosti sitä kuolemaansa asti 1950-luvun lopulla.
Paljon ja paljon lasia
Sewardin menestyksen, ehdotetun Alaskan kaupungin, oli tarkoitus olla autojen ulkopuolella sallittu kaupunki lasin alla, jossa kaikki ratsastivat raitiovaunuilla ja yksireitillä. (Kohteliaisuus Popular Mechanics, maaliskuun 1970 numero) Saako ajatuksen loukkuun jääneestä kaupungista, joka on täynnä yksiraiteisia ja monoliittejä, ajattelemaan Loganin juoksua? Elokuvan olisi saattanut olla inspiroinut Sewardin menestys, Alaskassa Anchoragessa 1960-luvulla suunniteltu metropoli. Lasikattoinen kaupunki oli suunniteltu 40 000 asukkaille, ja siinä oli yksireunaiset raitiovaunut ja raitiovaunut - ei autoja. Valitettavasti Sewardin menestys ei koskaan ollut: Projekti viivästyi ja lopulta peruutettiin.
Walt Disney -maailmassa
Walt Disney ei ollut tyytyväinen uraauurtavaan animaattoriin ja huvipuistoesitykseen - hän halusi muuttaa myös Yhdysvaltojen kaupunkien kasvoja. 1960-luvulla Disney hautasi idean nimeltä ”Project X” ja aloitti satojen tuhansien hehtaarien maataran hankkimisen Orlandossa, Floridassa. Kaupungissa olisi tulevaisuuden koteja, jotka amerikkalaiset yritykset ovat suunnitelleet jättimäisen kaupunkikäytävän varrella. Lopulta hanke nimettiin uudelleen EPCOT: iksi (Experimental Prototype of Tomorrow), mutta se alennettiin osaksi Disney Worldiä sen jälkeen, kun Disney kuoli 1960-luvun lopulla.
Kuplikaupungissa Minnesotassa
Harvat tulevat kaupungit tulivat niin lähellä toteutumista kuin Minnesota Experimental City tai MXC. Vuonna 1969 Minnesotan osavaltion lainsäätäjä hyväksyi ohjauskomitean perustamisen selvittämään uusia tapoja ratkaista kaupunkien leviämisen ja elämänlaadun ongelmat. Valittiin 75 000 hehtaarin suuruinen alue ja suunniteltiin kehittää Swatara-yhteisö ympäristöystävälliseksi ja autovapaaksi kaupungiksi, jossa on jättimäinen geodeettinen kupoli. Mutta lainsäätäjät leivät 1970-luvulla, ja nykyään Swatara on enemmän aavekaupunki kuin moderni metropoli.
Hiilneutraalissa megalopolissa
Dongtanin ekologisen kaupungin piti olla hiilidioksidineutraali puoli miljoonan asukkaan kaupunki lähellä Shanghaita, mutta sitä ei koskaan rakennettu. (Kohteliaisuus LafargeHolcim -säätiö) Suunniteltuja kaupunkeja on ja sitten on suunniteltuja kaupunkeja. Shanghain lähellä sijaitsevan Dongtanin oli tarkoitus olla yksi tällainen kaupunki - jättimäinen ”ekokaupunki”, joka oli suunniteltu 500 000 asukkaan asumiseen vain 30 vuoden aikana. Dongtanin oli tarkoitus taloa kaikkea tuulipuistosta riisikuorien ylläpitämiin voimaloihin. Kaikki asunnot oli tarkoitus rakentaa seitsemän minuutin kävelymatkan päässä julkisesta liikenteestä. Hiilidioksidineutraalia paratiisia ei kuitenkaan koskaan tapahtunut: Huolimatta ennusteista, että kaupunki olisi vuoteen 2050 mennessä yhtä suuri kuin Manhattan, hanke on nyt yli kymmenen vuotta myöhässä.
Ultimate Space Colonyssa
NASA: n tutkijoiden 1970-luvulla suunnittelema ehdottama avaruuskoloonia. (NASA Amesin tutkimuskeskus) NASA: n Ames-tutkimuskeskus teki 1970-luvulla sarjan tutkimuksia avaruuden siirtämisen toteutettavuudesta. "Kesätutkimuksina", kun niitä kutsuttiin, tarkasteltiin, onko tilan kolonisaatio teknisesti mahdollista. Vastaus oli kyllä - niin kauan kuin ihmiset asuivat palloilla, sylintereissä tai munkkeissa, joissa oli keinotekoinen painovoima, runsaasti viheralueita ja ostoskeskuksia. Yhdessä tutkimuksessa tunnustettiin, että vaikka ihmisille voi tuntua oudolta asua niin erilaisissa ympäristöissä, vaikutuksia voidaan lieventää esimerkiksi tarjoamalla suuria näkymiä ”, jotta elinympäristöstä saadaan riittävän suuri vähentämään sen ihmisen luonteen tuntemista”. siirtokuntia ei koskaan syntynyt, mutta kuka sanoo, että NASA ei aio jonain päivänä harjata vanhoja avaruuskunnan ehdotuksia?
Toimittajan huomautus: Tämä tarina on päivitetty vastaamaan paremmin Bigelowin avaruusympäristöjen nykyisiä käynnistysominaisuuksia.
