Olet katolla, etsit tyhjää ilmaa 1 300 metrin korkeudessa maanpinnasta. Jalka ripustaa reunan yli ja koskettaa vain senttimetriä leveää teräsvaijeria. Kun siirrät vartaloasi eteenpäin, kädet tarttuivat tiukasti tasapainotuspylvään ympärille, huomaat, että olet ripustettu suolen jakoavaimelle.
Mitä nyt?
Akrofobit toivovat varmasti heräävän tästä painajaisesta kylmässä hikeessä. Mutta kokeneille köysiradalla kävelijöille huimauksen saavuttaminen onnistuu, jos ymmärrät ihmiskehon fysiikan.
”Asento on ehdottoman tärkein asia”, sanoo Sonja Harpstead, köysiopettaja Circus Warehousessa New Yorkissa.
Avain tasapainottamiseen köysillä on laskea kehon painopistettä johtoa kohti. Aivan kuten on vaikeinta kaataa tiukka maljakko kuin pitkä ohut, ihminen putoaa vähemmän todennäköisesti, jos suurin osa heidän massastaan on lähempänä maata - tai tässä tapauksessa lankaa.
Amatöörit yrittävät usein tehdä tämän muutoksen nojaamalla eteenpäin. Se voi alentaa kokonaismassaasi, mutta se myös häiritsee sijaintitunnetta avaruudessa. Sitten se on hello jalkakäytävä.
Sen sijaan Harpstead kehottaa oppilaitaan nousemaan suoraan ja laskemaan lantionsa taivuttamalla polviaan. Tämä tuo ihmisen painopisteen lähemmäksi johtoa samalla kun he voivat pitää laakereitaan.
Samanaikaisesti köysikäveljän on muistettava, että lanka itse pyrkii pyörimään. Jokainen vaijeria pitkin kaapeli kutsuu sen pyörittämään jalkojen alla, mikä mahdollisesti heittää kävelimen pois tasapainosta. Pysymisen estämiseksi kävelijän on lisättävä jotain, jota kutsutaan kiertohitaukseksi - asettamalla vartalo tehokkaasti siten, että se torjuu vaijerin pyörimisnopeutta vastaan.
Kuten kaikki leikkikentän lapset tietävät, paras tapa parantaa tasapainoasi lieriömäisessä esineessä on pistää kädet vaakasuoraan. Tämä hajauttaa massasi ja parantaa kykyäsi torjua kiertovoimia antaen sinulle tarpeeksi aikaa liikkeiden korjaamiseen, jos alaat liukastua. Monet köysiradalla kävelijät parantavat tätä vaikutusta kantamalla pitkää tasapainotusnapaa.
Ranskan korkean viiran taiteilija Philippe Petit kantoi maailmankaupan keskuksen kaksoistornien välissä vuonna 1974 tekemässään hämärtävällä kävelyllä, joka tällä hetkellä on kuvattu Joseph Gordon-Levitt -autossa. Walpe-rattaalla oli 26 jalkaa tasapainotusnapa, jonka hän oli suunnitellut tekoon.
"Muutaman askeleen jälkeen tiesin olevani elementissani ja tiesin, että vaijeria ei ole riittävästi kiinnitetty (meillä oli valtava ongelma koko takiöillan), mutta se oli minulle riittävän turvallinen jatkaa", Petit kertoo. jakson PBS-sarjasta “American Experience”. "Ja sitten hyvin hitaasti kävellessänini olin masennut helppouden, yksinkertaisuuden tunteen."
Harpsted sanoo: “Napa lisää pyörimishitauttasi siten, että jokainen pieni tekemäsi liike tekee enemmän, ja yleensä henkilökohtaisessa vartalossasi tapahtuva pieni heiluminen tarkoittaa vähemmän suhteessa koko järjestelmään.” Lisäbonuksena, navan päät taipuvat alas ja auttavat laskemaan kävelijän painopistettä vielä enemmän.
Itse langan tila voi myös olla rooli kävelijän kyvyssä ylittää se onnistuneesti. Ihanteellisessa tilanteessa vaijeri olisi äärettömän kireä, sanoo Paolo Paoletti Liverpoolin yliopiston teknillisestä korkeakoulusta. Mitä enemmän lankaa on löysällä, sitä todennäköisemmin aaltoilee jalkojen alla, kun otat jokaisen varovaisen vaiheen, mikä vaikeuttaa tasapainottamista.
Köysikävely on tiede ja taide. Ja tämän viihdyttävän teoksen tutkiminen voisi olla hyödyllinen parantamisessa terveydenhuollossa, lisää Paoletti.
Terveydenhuollon ammattilaiset voisivat käyttää itsensä köysiratakäyttöön välineenä, jolla havaitaan iäkkäiden potilaiden varhainen lihaksen hajoaminen. Liikkuminen kiinteillä pohjanaamioilla, jotka kohtaavat lihaskysymyksiä, mutta säännöllisillä testeillä köysillä, joissa liikkuminen on paljon vaikeampaa, asiantuntijat voisivat tunnistaa ongelmat ennen kuin niistä tulee ongelmallisia. Fysioterapeutit voivat myös pyrkiä käyttämään köysiharjoitteita rakentaakseen voimaa ja tasapainoa potilaiden kanssa, jotka tarvitsevat lihaksen ja luuston lujittamista.
Mutta jopa niille, jotka ovat kykeneviä ruumiille, stressi ja paine kävellessä korkealla maasta ohutta lankaa pitkin ilman turvaverkkoa ovat riittävät pitämään kaikki paitsi todella määrätietoinen maadoitettuna.
