Koska amerikkalaisten riippuvuus autoista on vähentynyt viime vuosina, on ollut helppo väittää (ja monet ovatkin), että muutos johtui pikemminkin talouden taantumasta kuin jonkin maan psyykkisen sisäisestä muutoksesta. Nyt Michiganin yliopiston julkaiseman uuden tutkimuksen tulokset osoittavat, että Yhdysvallat alkoi pelätä ajamistaan vuonna 2004, hyvissä ajoin ennen taantuman puhkeamista. Quartz raportoi:
Vuosi 2004 oli Yhdysvaltojen huippu absoluuttisista ajettuista etäisyyksistä ja ajettuista maileista ajokorttia kohden, kotitaloutta ja rekisteröityä ajoneuvoa kohti. Yhdysvalloissa rekisteröidyissä kevyissä ajoneuvoissa ajettujen absoluuttisten mailien määrä laski 5% vuodesta 2006 vuoteen 2011, 2, 6 biljoonaan mailiin 2, 7 biljoonista mailista. Matka lisensoitua kuljettajaa kohden laski 12 492 mailiin vuonna 2011, 13 711: stä vuonna 2004, eli 8, 9%. Kotitaloudet kokonaisuutena ajoivat 9, 4% vähemmän mailia vuonna 2011 verrattuna vuoteen 2004.
Tässä on graafi näistä tiedoista U: n M-tutkimuksesta:
(M Sivak) Ja tässä on tutkimuksen kirjoittaja Michael Sivak, joka kertoo havaintonsa taustalla olevista kuljettajista:
Nämä vähennykset heijastavat todennäköisesti osittain ei-taloudellisia muutoksia yhteiskunnassa, jotka vaikuttavat ajoneuvojen tarpeeseen (esim. Lisääntynyt etätyö, lisääntynyt julkisen liikenteen käyttö, lisääntynyt väestön kaupungistuminen ja muutokset kuljettajien ikärakenteessa). Koska ajonopeuden laskun alkaminen ei ollut seurausta lyhytaikaisista taloudellisista muutoksista, vuoden 2004 etäisyyksien enimmäismäärillä on kohtuullinen mahdollisuus olla myös pitkäaikaisia huippuja.
Tämä on hyvä uutinen sekä maalle että planeetalle, koska vähemmän ajoa tarkoittaa vähemmän riippuvuutta fossiilisista polttoaineista ja vähentää kasvihuonekaasupäästöjä.
Lisää Smithsonian.com-sivustolta:
Drive-In-teatterin alkuperä
Polttoaine ajatukselle
