Kotka laskeutui 20. heinäkuuta 1969. Niille, jotka katselivat Apollo 11 -astronauteja, pysäköivät kuunlaskijansa rauhallisuuspohjaan - minun tapauksessani rakeiseen mustavalkoiseen televisioon pienessä talossa Los Angelesin yläpuolella sijaitsevilla kukkuloilla - Se tosiasia, että Neil Armstrongin "yksi valtava harppaus ihmiskunnalle" tapahtui 40 vuotta sitten, voi tulla vain järkytykseksi. Ensimmäinen ihminen astui hitaasti tikkaita alas kuun päälle, kömpelö hänen avaruuspukuunsa, ja tiesimme, että todistamme hetkeä, jota emme koskaan unohda.
Tästä tarinasta
[×] SULJE
Miehen lähettäminen kuuhun vaati koko avaruusohjelman peruskorjausta, mukaan lukien voimakkaammat raketit ja uudet avaruusalukset
Video: Kuuhun ja takaisin: Apollo 11 juhlii 40-vuotisjuhliaan
Asiaan liittyvä sisältö
- Kompassi tallentaa miehistön
- Q ja A: Astronautti Buzz Aldrin kuuhun
- Moonwalk-käynnistysjuhlat
Kuun moduuli, joka kuljetti Armstrongin ja Buzz Aldrinin kuun rakeiseen pintaan, oli Grumman Corporationin rakentama kaksiosainen keksintö. Pohjayksikkö koostui pääosin neljästä laskutuesta, joka oli varustettu jälkiopetuksella laskeutumisen vaimentamiseksi. Se pysyisi kuussa sen jälkeen, kun ylempi osa, myös rakettikoneilla kuljettu, astronautit takaisin komentoyksikköön, jota ohjasi Michael Collins.
Viidessä peräkkäisessä kuun laskussa samantyyppisiä veneitä käytettäisiin kymmenen astronautin toimittamiseen komentoyksiköistä kuuhun. Kaikki laskeuttajat jäivät taakse, tukikohdat pysyivät siellä missä ne koskettivat alas. Kun astronautit olivat palanneet moduuleihin, he räjäyttivät kuljetuskapselit, jotka kaatuivat kuuhun tai katosivat avaruuteen.
Nykyään kuunlaskulaite LM-2 ("LM" on lyhenne sanasta Lunar Excursion Module) on edelleen maanpäällinen - 50-vuotias ajoneuvo, joka ei koskaan päässyt laukaisupöydältä. Se on esillä Smithsonianin kansallisessa ilma- ja avaruusmuseossa (NASM) Washington DC: ssä
Eagle- astronautien kuljettaminen turvallisesti kuuhun oli seurausta merkittävästä koelentojen sarjasta, joka oli alkanut vuonna 1968 Maan kiertävän Apollo 7: n kanssa . Varhain NASAn suunnittelijat päättivät laskeutua kuuhun kiertävältä alukselta sen sijaan, että siirryttäisiin suoraan maasta kuun pintaan. Grummanin ratkaisu - maatala, jolla on nerokas kaksiosainen rakenne erillisiin laskeutumis- ja nousutoimintoihin - osoittautuisi yhdeksi luotettavimmista osista Apollo-ohjelmassa.
Ensimmäinen laskulaite, LM-1, meni maan kiertoradalle Saturni-rakettilla 22. tammikuuta 1968, jotta voimanlähteensä voitaisiin testata miehittämättä. (LM-1: tä ei ollut tarkoitettu palaamaan maan päälle.) LM-2 oli suunniteltu toista miehittämätöntä testiä varten, mutta koska ensimmäinen meni ilman koukkua, toista pidettiin tarpeettomana. NASM-tutkijan Robert Craddockin mukaan näitä kahta laskua ei ole suunniteltu "ihmisen valmiiksi"; heistä puuttui turvavarusteita ja muita asusteiden asentamiseen tarvittavia varusteita.
Hätätilanteessa maadoituslaite, joka on varustettu lisävoimalähteillä ja työntövoimalla, voisi toimia myös eräänlaisena avaruusalusveneena astronauteille. Näin tapahtui huonoon Apollo 13 -operaatioon huhtikuussa 1970. Kun miehistönsä rynnäisi kohti kuuta, hapen säiliö räjähti aiheuttaen vahinkoja, jotka tyrmäsivät suuren osan miehistön ilma-, sähkö- ja vesivarannoista. Astronautit nousivat luukun läpi komentoyksiköstä viereiseen laskeutuvaan maahan. Laskurin raketit toimittivat vauhdin, jota tarvittiin ohjaamaan avaruuskapseli tarkasti kuun ympäri ja takaisin kohti maata.
Koska laskeuttajat on suunniteltu käytettäväksi vain avaruudessa - ei kestämään palaamista maan ilmakehään -, insinöörien ei tarvinnut ottaa huomioon ilmakehän kitkaa suunnittelussaan. NASM-kuraattori Allan Needell sanoo, että "kuukausimoduuli näyttää lempeältä ja räikeältä - se on erittäin puhdas muotoilu, joka on rakennettu erityistä tehtävää varten". Jokainen kuuhun mennyt astronautti on vieraillut NASM: n LM-2: lla. "Se on selvästi paras paikka televisiohaastatteluille", hän sanoo. "He kaikki ajattelevat, että kuutamoduuli oli yksi Apollon ohjelman todella ainutlaatuisista tekniikan saavutuksista."
LM-2 on rakennettu maapallon kiertoratatestejä varten, eikä sitä ole suunniteltu koskettamaan kuuta; se oli varustettava jälkikäteen laskeutumisvälineillä Armstrong-Aldrin-veneen ulkonäön toistamiseksi. Se on myös hiljattain kunnostettu. Sen huonontunut kultaääninen Mylar-vaippa laskeutumisosassa ja laskutuilla on korvattu, ja lisäkerroksia on lisätty Apollo 11: n ulkoasun luomiseksi .
Nykyään Apollon näyttelyn vierailijat todistavat esineen, joka näyttää - taiteellisten kuraattoreiden pienellä avustuksella - paljon kuin Eagle näytti tekevänsä jättiläismäen 50 vuotta sitten. Kun Buzz Aldrin lähetti meille takaisin niitetyt maanmiehet, että "tämä on merkki koko ihmiskunnan tyydyttämättömästä uteliaisuudesta tutkia tuntematonta", hän puhui koko tehtävästä. Mutta hän on saattanut yhtä helposti viitata epäonnistuneeseen ihmeeseen, joka teki sen mahdolliseksi.
