Tieteen ja mekaniikan lokakuun 1944 numerossa tarkasteltiin mitä tekniikan kehitystä amerikkalaiset voivat odottaa toisen maailmansodan jälkeen John Silencen artikkelissa, jonka otsikko on ”Suuret asiat edessä - mutta pidä paita päällä”.
Mikä tekee tästä artikkelista niin kiehtovan on, että siinä tarkastellaan tulevaisuuden kehitystä optimismin avulla, mutta maltillista, ruusuista näkymiä realistisilla ennusteilla. 1940-luvun alkupuolella oli useita tarinoita, jotka tarjosivat amerikkalaisille lukijoille näkemyksen tulevaisuudesta sodan jälkeen, mutta tämä on yksi harvoista, joka kehottaa ihmisiä pitämään odotuksensa kurissa. Artikkeli avautuu päivän yleisillä oletuksilla siitä, että amerikkalaiset elävät futuristisessa sodanjälkeisessä maailmassa:
Monilla meistä on ajatus, että kun Johnny tulee marssiin kotiin sodanjälkeiseen maailmaansa, hän ei tiedä vanhaa paikkaa. Hän kiinnittyy joihinkin rajoituksiin vain neljännestä ulottuvuudesta, ja ennen kuin hän voi vetoketju itsensä univormistaan ja kansalaisiinsa, esivalmistetun talon seinät hehkuvat elektronisella lämmöllä tai hänen kulmakarvansa jäähtyy kustannukseton ilmastointi.
Kellarin pakastimesta saadaan täydellinen ulkofileepihvi, jonka radiouuni hajoaa suosikkikierrossaan alle 10 sekunnissa, ja kun he tuovat sen sähkö-muovialustalle, joka pitää sen kuumana, kuivattu sieni on muutetaan takaisin rehellisiksi perunoiksi. Ja niin edelleen.
Pala varoittaa sitten, että sinun ei pitäisi nostaa toiveitasi liikaa. Se on todellakin yksi raittiimmista ja vaimeimmista futurismista, jota olen lukenut viimeisen 100 vuoden ajalta, mutta se antaa meille kiehtovan katsauksen ajan ajatteluun:
Mutta älä odota liikaa. Ja älä odota kaikkea kerralla. Monista syistä emme aio kääntää asioita ylösalaisin heti, kun viimeinen laukaus laukaistaan tässä konfliktissa. Ihmiset, jotka riskittävät rahansa tarjotaksesi ostamiasi asioita, pidättäytyvät selvittääkseen, otatko sen, ennen kuin he syövät liian syvälle. Ja kaikki heidän tutkimuksensa voidaan ohittaa vetoomuksen perusteella.
Artikkelissa sanotaan, että pakastettu ruoka on tulevaisuuden ruoka, ja jäähdytetyt kuorma-autot toimittavat säännöllisesti kodeihin, joiden kellarissa on suuret pakastimet:
Ruoat - Pikajäädytys on melkein läpäissyt testinsä. Ihmiset ostavat pakastettuja ruokia, ja he myös varastoivat omia tuotteitaan vuokrattuihin kaappeihin tai kodin pakastimiin. Millä tavalla kissa hyppää? Jotkut ihmiset ajattelevat, että pakasteteollisuus voi lopulta - saada sen "lopulta" - työskennellä järjestelmään, jonka avulla pidät kellarissa suuren pakastekaapin ja tekevät ostoksesi jääkaapista jakeluautosta, joka tulee ympäri joka viikko tai niin.
Goodyearin tulevaisuuden ohjattava lentokone (1944) (Public Domain) Artikkelissa on vähän hauskaa ajatuksella, että valtavat ikkunat olisivat muodissa sodan jälkeen, mutta eivät välttämättä ole kovin käytännöllisiä:
Asuminen - Ei ole krikettiä heittää kylmää vettä ideoihisi antaa aurinko lämmittää kotiasi valtavien lasi-ikkunoiden läpi. Mutta muista, että äidillä on myös jotain sanottavaa, ja jos suuret ikkunasi avaa talosi sisäpuolet uteliaille silmille 20 metrin päässä erän linjasta, saatat tulla jonkin verran hienoa aurinkoista päivää löytääksesi verhot vedetään ja uuni pumppaa pois.
Teollisuussuunnittelijoiden Martial ja Scull (1944) suunnittelema tulevaisuuden valtamerilaivasto (Martial and Scull) Teos huomautti, että lääketieteen edistysaskeleet mullistavat maailmaa, vaikka niille ei ehkä anneta yhtä paljon huomiota kuin kulutustavaroiden kehitykseen.
Lääketiede - kaikista sodan aikana tapahtuneista tieteellisistä saavutuksista lääketiede ja kirurgiset menetelmät kiinnittävät todennäköisesti vähiten yleisön huomion, mutta ne todennäköisesti vaikuttavat sodanjälkeiseen elämääsi enemmän kuin mikään muu. Muotilääkkeet antavat yhden esimerkin. Penisilliini, ihomuottijohdannainen, on jo vapautettu julkisesti kontrolloituina määrinä.
Ja puhutaan kulutustavaroista, kirjailija tunnustaa aikakauden pettäjien niin yleiset myyntipaikat:
Kodinkoneet - Kun sodanjälkeinen suunnittelija herättää sinulle tarinoita automaattisista pesukoneista, silitysvälineistä, astianpesukoneista ja roskien hävittämislaitteista, kerro hänelle hymyillen, kun hän sanoo sen. Sinulla oli kaikki nuo asiat ennen sotaa, ja saat ne uudestaan, jos sinulla on mitä tarvitaan - ja se on rahaa ja aikaa odottaa lisää.
Alden B. Hän suunnitteli muovitalolla (1944) (Public Domain) Kuvaileessaan huomisen yhteisöä kirjailija viittaa kuvaan vuodelta 1895, joka kuvasi humoristisesti tulevaisuutta. Kirjoittaja ennustaa, että mitään muutoksia tulevaisuuden yhteisössä ei todellakaan voida ennakoida, mutta ne ovat todennäköisesti yksinkertaisia ja yksinkertaisia.
Yhteisösuunnittelu - Puoli vuosisataa sitten taiteilija ajatteli tulevaisuuttaan samalla tavalla kuin monet nykyään tekevät meidän itsestämme. Hän keksi idean siitä, miltä tulevaisuuden pilvenpiirtäjä - sano nyt - näyttäisi. Hän varasi suuren osan rakennuksesta heinän- ja rehuvarastoon! Hän arveli ilman autoa, jonka oli tarkoitus muuttaa koko asioiden muoto 10 vuoden kuluessa ja tehdä hänen piirustuksestaan fantastinen. Voimme silti luottaa siihen, että upea uusi maailma avautuu silmämme edessä, mutta mies, joka lupaa sinulle esikatselun siitä, ei vain pysty toimittamaan. Seuraavan sukupolven elämää helpottavia helmiä ja frippereitä hallitaan suurelta osin elintapojemme perustavanlaatuisissa, luultavasti yksinkertaisissa muutoksissa, joita ehkä kukaan ei voi nähdä tänään.
Sodanjälkeinen auto muovisella rungolla (1944) (Public Domain) Kirjoittaja odottaa, että huomiset autot ovat kevyempiä ja tehokkaampia, kun insinöörit selvittävät kuinka tuottaa enemmän vähemmällä. Kummallista kyllä, hänellä on myös toivoa höyrykäyttöisestä autosta.
Motorointi - Sota-aikakauden öljytuotteiden niukkuuden perusteella näyttää melkein turvalliselta ennustaa, että tulevaisuuden auto on kevyempi ja tehokkaampi, sillä se saavuttaa jopa 50 tai 100 mailia parhaan kilon gallonaan. luokan bensiiniä. Insinöörit todennäköisesti lisäävät voimaa samalla kun heittävät painoa. Mutta kuka sanoo, että emme ota polttoainetta kuten bensiiniä muista tuotteista, jotka antavat meille mahdollisuuden jatkaa kahden tonnin kassojemme käyttämistä, koska jos meistä ei muusta syystä pidämme heistä? Ja lisäksi, vaikka höyryä on kokeiltu ja hävitetty kerran auton voimanlähteenä, niin kattiloissa ja lämmityslaitoksissa kuin itse moottoreissa on tehty tällaisia parannuksia, on täysin mahdollista, että joku markkinoi jonain päivänä höyryautoa, joka menee, kun painat jalkasi kaasulla ensin aamulla. Sekä sähkön että polttoaineiden kehityksessä on hätkähdyttäviä asioita. Mutta niistä ilmoitetaan hitaasti ja huolellisesti. Katso myös voimansiirtoja, etenkin hydrauliikan ja sähkökenttien kohdalla.
Kirjailija ennustaa melko tarkasti, että sodan jälkeen amerikkalainen yleisö näkee FM-radion ja television.
Radio - mitä voimme etsiä, voivat olla nämä asiat:
- Aluksi sarja kuten meillä on aina ollut, koska valmistajalla on kaikki mitä hän voi tehdä aluksi vain kysynnän täyttämiseksi.
- Sitten todennäköisesti FM, koska se oli valmiina yleisölle konfliktin alkaessa ja lähettimet tavoittavat jo suuren osan kuuntelijoista.
- Televisio-myöhemmin. Televisioaaltojen lyhyiden kanto-ominaisuuksien vuoksi se ilmestyy ensin tiheään asutuissa keskuksissa, joissa on lähettimiä.
Sodan työstökoneita pidetään ilmeisinä edistyksinä, jotka muutetaan nopeasti rauhanaikaisiin tarkoituksiin.
Konetyökalut - On todennäköistä, että suurin edistysaskel tapahtuu nyt, eikä odota vasta voiton voiton jälkeen. Nopeaan tuotantoon kohdistuva stressi ja paine tuovat edistystä erikoistuneiden työstökoneiden alalla, jotka tekevät maastamme kiistatonta johtajaa maailman teollisuustuotannossa. Ehkä tämä todistaa todellisen voiton sodassa.
Tieteen ja mekaniikan (tiede ja mekaniikka) lokakuun 1944 numeron kansi 1940-luvun futuristeilla oli erityinen kiinnostus helikoptereihin ennustaen, että sodan jälkeen jokaisessa autotallissa olisi lentävä kone. Mutta tämän artikkelin kirjoittaja selittää nopeasti esteet sellaiselle helikopterikeskeiselle yhteiskunnalle.
Ilma-alus - helikopteri takapihallasi? Kuva on kirkas. Menet ulos omenapuun takana, annat roottorien pyörittää ja uiskahtaa! - olet toimiston katolla. Päivän päätteeksi vilkkuu! - ja olet palannut takaisin Suburbiaan hoitamalla delphiniumsia. Kaunis kuva, eikö niin? Mutta sinun on todennäköisesti pidettävä koneesi moitteettomassa kunnossa, jonka antaa jokin turvallisuusvirasto, ja se ei ole myöskään puhdas tuulilasinpyyhkimen ja äänitorven testi. Naapurit eivät ehkä välitä siitä, että murtat oman kalloasi, mutta he eivät halua sinun tekevän sitä heidän aurinkolasillaan. Joten joitakin vuosia sodan päättymisen jälkeen ensimmäiset helikopterit ja muut asiaan liittyvät lentokoneet lentävät ihmisille, jotka voivat raaputtaa yhteen tarpeeksi rahaa vakuuttaakseen: (1) kone täydellisessä kunnossa; (2) ylläpito, joka pitää sen sellaisena; (3) asiantuntijakoulutus koneen käytöstä. Suunnittelijoiden mukaan helikoptereita on vaikeampi lentää kuin lentokoneita.
Lurelle Guild (1944) suunnitteli tulevaisuuden dumpperiä (Lurelle Guild)
