Polkupyöräilijällä on vaikeaa. Pyörätiet ovat usein liian lähellä liikennettä mukavuuden vuoksi - ts. Kun niitä on ollenkaan. Ja sitten on kipu, joka odottaa miljoonalla jarruvalolla ja jalankulkijoiden ylitysalueella turvallisuuden nimissä. Jos vain olisi mahdollista hypätä pyörälle ja vain… mennä. Tiedät, kuten autot moottoritiellä.
Asiaan liittyvä sisältö
- Ohion kaupunki on kääntämässä käyttämätöntä moottoritietä ponnahdusmetsään
Jätä autobahnin keksijöiden ratkaistava ratkaisu. Kuten Feargus O'Sullivan raportoi CityLabille, Berliini rakentaa pyörävaltatieverkostoa pyrkimyksestä tulla pyöräystävällisemmäksi.
Berliinin senaatin ympäristö-, liikenne- ja ilmastomuutososasto arvioi, että tällä hetkellä puolet Berliinin matkoista on alle 3, 1 mailia, mutta kolmasosa näistä matkoista suoritetaan autolla.
Tämän määrän vähentämistä varten 13 pitkän matkan pyöräreittiä kulkee vähintään 3, 1 mailia vähintään, kirjoittaa Sullivan, ja pyytävät pyöräilijöitä pysähtymään enintään 30 sekunniksi risteysten tai valaisimien toteuttamiseksi. Kuten valtatie, nekin ovat erittäin leveitä - vähintään 13 metrin poikki.
Valtatiet saavat varmasti paljon huomiota Saksan vilkkaassa pääkaupungissa, mutta ne eivät ole maan ensimmäisiä moottoriteitä. Christian Schwägerl kirjoitti vuonna 2016 samanlaisesta projektista Ruhrin laaksossa Yale Environment 360: lle . Se on samankokoinen pääväylä, jota Saksan Nordrhein-Westfalenin osavaltio pitää nyt eräänlaisena infrastruktuurina. Schwägerl kirjoittaa, että vastaavia projekteja on meneillään myös Münchenissä - ja jo nyt steroidien pyöräteitä kiitetään työmatkojen ja liikennekuolemien lyhentämisestä.
Jos kaikki tämä jättää sinut tuntemaan hieman kateellisena, älä koskaan pelkää: Lähellesi sijaitsevaan USA: n kaupunkiin voi tulla pyöräilymaantie. 64 mailin pituinen pyöräilytaiteen osa Texasissa voisi jonakin päivänä yhdistää Dallasin ja Forth Worthin, ja samanlaista hanketta ehdotetaan Pohjois-Carolinassa olemassa olevan moottoritien varrella Raleighin ja Durhamin välillä. Trendi on havaittavissa myös Tanskassa, Isossa-Britanniassa ja Ranskassa. Ja pyörämatkojen kasvava suosio voisi tehdä tällaisista ehdotuksista yhä suositumpia.
Fast.Con Shaunacy Ferro kirjoittaa "Lyhyt historia Bike Superhighways" -tapahtumassa, että idea on ollut olemassa ainakin 1800-luvun lopulta lähtien, kun ensimmäinen pyörä moottoritie avattiin Los Angelesin suurimmassa kaupunkimaantienhaluisessa kaupungissa. Joten saksalaiset eivät keksineet polkupyörän valtatietä ... mutta ei ole epäilystäkään siitä, että he tuovat tavaramerkkitarkkuutensa Berliiniin, kun projektin rakentaminen alkaa vuoden 2017 lopulla.
