Hän oli ensimmäinen monista.
Asiaan liittyvä sisältö
- Miksi ihmiset ajattelivat, että höyrykäyttöiset autot olivat hyvä idea?
- Miksi sähköautoja mainostettiin kerran "naisten autoiksi"?
- Central Parkin hevosvetoiset vaunut voidaan korvata vanhoilla sähköautoilla
Tänä päivänä vuonna 1899 Henry Hale Bliss sai auton iskun osuessaan New Yorkin katuvaunulta, joka oli Yhdysvaltojen ensimmäinen jalankulkija, jonka silloisen uhanalaiset hevoskärryt tappoivat.
”FATALLY HURT AUTOMOBILE” lukee seuraavan päivän otsikko The New York Times -lehdessä . Kuten artikkelissa yksityiskohtaisesti esitettiin, autoilija iski kiinteistövälittäjää Blissia auttaen naispuolista seurakasta pääsemään katuautosta. Vaikka Bliss oli ensimmäinen kuolemantapahtuma Yhdysvalloissa, Blissiä seurasi monia muitakin: CDC: n mukaan keskimäärin yksi jalankulkija kuoli ajoneuvo-onnettomuudessa 1, 6 tunnin välein vuonna 2015. Tässä on tärkeitä asioita, jotka on tiedettävä Blissin kokemuksesta .
Häntä iski sähkötaksi
Kuljettaja Arthur Smithin auto, kuten monien muiden aikaisten autojen moottori, sai sähköä. "1800-luvun lopulla sähkökäyttöiset autot olivat tehokkaimpia ja suosituimpia ajoneuvoja tiellä", kirjoittaa David G. Allan BBC: lle. ”Vuonna 1900 New Yorkissa oli enemmän sähköautoja kuin bensiinikäyttöisiä, ja hyvästä syystä. Ne olivat vähemmän haisevia ja hiljaisempia kuin polttoainetta polttavat kollegansa, eivät vaatineet käsin käynnistämistä ja he eliminoivat varhaisen ajon vaikeimman osan: vaihteiden vaihtamisen. ”
Bliss-iskun saaneen ja tappaneen taksin operoinut sähköajoneuvoyhtiö toimi Wikipedian mukaan vuosina 1897 - 1907. Se osoittaa, että varhaiset autotyyppiset sopimukset eivät olleet kaikkia bensiinikäyttöisiä autoja, jotka ovat nyt tuttuja. Itse asiassa moottoriajoneuvon kaikkien aikojen ensimmäinen kuolleisuus kuoli höyrykäyttöisessä autossa vuonna 1869 Irlannissa. Sitten, kirjoittaa Matt Soniak Mental Flossille, ”Irlannin tutkija Mary Ward ajoi serkkunsa rakentamassa höyrykäyttöisessä autossa. Kun he pyörivät mutkan tien päällä, Ward heitettiin istuimelta ja putosi ajoneuvon polulle. Yksi pyöristä katosi hänen yli ja mursi hänen kaulaansa tappaen hänet hetkessä. ”
Henry Bliss oli Amerikan ensimmäinen todettu jalankulkijoiden kuolema. (Wikimedia Commons) Mitä hänelle tapahtui, kuvailtiin "onnettomuudeksi"
The Times käytti kappaleessaan erilaisia kieliä kuvaamaan mitä Blissille tapahtui. Hänelle sattui "kuolemaan johtava", "kaatunut yli", "iski" ja "onnettomuuden uhri". Kuten Matt Richtel raportoi the Modern Times -lehdelle, monet liikenneturvallisuuden puolestapuhujat ovat siirtymässä pois sanasta "onnettomuus" viittaamaan auto kaatuu. New York ja San Francisco, kuten kaupungit, myös vältävät kieltä. Historiallisesti, Richtel kirjoittaa, autoliikkeet käyttivät sanaa 1920-luvulla, jotka halusivat siirtää keskittymistä autosta eteenpäin kuljettajiin, kun kyse oli ”onnettomuuksista”. Mutta ajassa ”auto-onnettomuus” antoi kuljettajalle myös liikkumavaraa. .
Kuten Blissin ”onnettomuus” osoittaa, ennakkotapaus oli kuitenkin jo asetettu 1920-luvun autonvalmistajille. Smith pidätettiin ja syytettiin tappamisesta, kirjoittaa Tony Long for Wired, mutta "syytteet luopuivat sen jälkeen kun todettiin, että Blissin kuolema oli tahaton."
