Verkko on ollut täynnä Steve Jobsin viisautta viime viikolla, mutta yksi näkemys, jota et nähnyt kovin usein, oli hänen vuoden 2001 ennuste, että Segway olisi suurempi kuin henkilökohtainen tietokone. Oikeudenmukaisesti hän vihasi tapaa, jolla se näytti. Se oli epäelegantti. Se oli liian perinteinen. Tai, kuten Jobs sanoi, "Se imee."
Segway sai kuitenkin teknisen suunnittelun oikein, ja Jobs ei ollut ainoa, joka näki sen vastauksena kaupunkien ruuhkiin. Ilmeisesti se ei ole toiminut tällä tavalla - Segways on edelleen suunnilleen yhtä yleinen kaupunkien jalkakäytävilla kuin pottaharjoitetut kyyhkyset. (Ainoastaan 30 000 kaksipyöräisestä autosta myytiin seitsemän ensimmäisen vuoden aikana markkinoilla.) Ja se muistuttaa meitä siitä, että mikään keksintö, olipa se teknisesti hyvä, ei ole todellisessa maailmassa slam dunk, etenkin kun kyseinen maailma on yhtä hullu monimutkainen 2000-luvun kaupunkina.
Mutta entä jos voisit rakentaa kaupungin, joka on suunniteltu laboratorioksi, paikkaksi, jossa insinöörit, hallituksen suunnittelijat ja yliopistojen tutkijat voivat testata tapoja tehdä kaupungeista älykkäämpiä? Ei ajoitetut liikennevalot, mutta todellinen digitaalinen älykkyys, jossa kaikki korkean teknologian infrastruktuuri on kudottu yhteen - saat sähköverkon puhumaan liikennejärjestelmän kanssa ja sitten valvontakamerat liittymään keskusteluun.
Singaporen siluetti (Kuva: Flickrin käyttäjän Chooyutshing) Se on Pegasus Global Holdingsin mielessä. Muutama viikko sitten Washington, DC: n teknologiayritys ilmoitti rakentavansa jotain nimeltään Innovaatio-, testaus- ja arviointikeskus keskelle New Mexico-autiomaa. Kuulostaa valkoisen turkin ihmemaalta. Se mitä se todella tulee olemaan enemmän kuin robotti aavekaupunki. Paikka voi kattaa jopa 20 neliökilometriä ja sisältää tarpeeksi teitä, rakennuksia, koteja, vesijohtoja ja sähköverkkoja tukemaan 35 000 ihmistä. Mutta kukaan ei asu siellä.
Jotkut jo sanovat, että Pegasus saattaa lopulta vetää Segwayn. Toki, se on kunnianhimoinen idea, joka voisi auttaa kaupunkien ajattelijoita hienosäätämään tulevaisuuden kaupunkeja. Mutta ilman ihmisiä tiloissa, jotkut rakastettavimmista ominaisuuksistamme - ennakoimattavuus, satunnaisuus ja irrationaalinen käyttäytyminen - näyttäisivät pudonevan yhtälöstä. Entä rehottava kaksinkertainen pysäköinti? Hakkeri hyökkäys? Massan samanaikainen wc-huuhtelu? Flash-väkijoukot? Justin Bieberin havainto?
Ei hätää, vaatii Pegagusin perustaja Robert Brumley. Riittävällä datalla ja laskentateholla kaupungin monimutkaisuus voidaan toistaa algoritmien avulla. Itse asiassa hän sanoo, että se on saavuttanut pisteen, jossa ihmisen sattumanvaraisuus voidaan sisällyttää sekoitukseen. Esimerkiksi hänen faux-yhteisönsä käymälöissä olevat anturit voidaan ohjelmoida matkimaan ihmisen käyttäytymistä.
Älykkäät liikkeet
Ei ole epäilystäkään siitä, että kaupunkien toiminnan ylläpitäminen on yksi tämän vuosisadan loppuhaasteista. Arvioidaan, että vuoteen 2050 mennessä 70 prosenttia maailman väestöstä elää kaupunkialueilla. Jo 21 megakaupungissa on jo 10 - 20 miljoonaa asukasta.
Monet asiantuntijat ajattelevat, että ainoa tapa käsitellä miljoonia ihmisiä on asentaa miljoonia antureita kaupunkiin ja kiinnittää ne yhteen suureen käyttökeskukseen. Se on visio Living PlanIT: stä, portugalilaisesta yrityksestä, joka suunnittelee myös älykästä kaupunkia, vain sillä on ihmisiä. Lähes kaikki uudessa yhteisössä, jonka on tarkoitus rakentaa Paredesin lähellä Portugaliin vuoteen 2015 mennessä, liitetään anturiin, joka seuraa liikenteen virtausta, energiankulutusta, veden käyttöä, jätteiden käsittelyä, jopa lämpötilaa yksittäisissä huoneissa.
Ihannetapauksessa sen järjestelmä toimii näin: Kamerat havaitsevat tulipalon ja anturit lähettävät hälytykset ja vilkkuvat valot, jotka ohjaavat ihmisiä turvallisuuteen. Samalla hälytetään paloasema ja sitten liikennevaloja manipuloidaan automaattisesti, jotta paloautojen ei tarvitse hidastua.
Kuorma-autot, ilmeisesti, eivät aja itseään.
Tässä on enemmän urbaaneja eläviä uutisia:
- Car Talk: Uudessa tutkimuksessa todettiin, että kun autot pystyvät keräämään ja jakamaan tietoja keskenään, työmatka-aika putoaa.
- Mittaritaika: Kaupungit voivat nyt asentaa anturit pysäköintipaikkoihin, joiden avulla kuljettajat voivat käyttää älypuhelinsovellusta avoimien kohtien löytämiseen.
- Poljinmuta: Faradayn nimeltä pyörä, joka sisältää 24 voltin moottorin auttamaan mäkiä, valittiin Oregonin manifestin haasteen parhaaksi kaupunkipyöräpyöräksi.
- Smog mennyt: Boral Roofing on keksinyt savitilan syövän kattotiilin. Okei, se ei oikeastaan syö sitä. Teknisesti laattapäällyste hajottaa savun aineeksi, joka pesee pois sateessa.
- Maanalaiseen: keskustele suuntautumisesta uusiin suuntiin. Meksikolainen yritys on suunnitellut käänteisen pyramidin, nimeltään ”Earthscraper”, joka laajentaisi 65 tarinaa maan alle.
Bonusvideo: Kääri pääsi tämän ympärille: Autot, jotka taittuvat kiitos kiitos MIT Media Labin lapsille.
