https://frosthead.com

Intia on lähempänä maailman suurimman jokiverkoston luomista

Suunnitelma yhdistää Intian joet, joka on lentänyt mantereen ympärille vuosikymmenien ajan, saa todennäköisesti hyväksynnän, joka alkaa pian, TV Padma raportoi New Scientistissa . Projekti, jota kutsutaan jokien yhdistämiseksi (ILR), yhdistäisi Pohjois-Intian Himalajan joet muun maan jokiin 30 30 valtavan kanavan ja 3000 patojärjestelmän avulla. Jos se toteutettaisiin, se loisi 12 500 kilometrin pituisen joen verkon - maailman suurin.

Vesi on tulossa yhä vakavimmaksi ongelmaksi Intialle, kun kuivuus lisääntyy ja nopeasti kasvava väestö asettaa enemmän stressiä vesivarannolle, raportoi Vidhi Doshi The Guardianille . Pelkästään tänä vuonna kuivuus vaikutti 330 miljoonaan intialaiseen, ja vesi oli toimitettava junalla Maharashtran osavaltioon.

Yksi suurimmista ongelmista on veden epätasainen jakautuminen. Intiassa sataa melko paljon sadetta, mutta suurin osa siitä tulee monsuunikautena loppukesästä ja syksyyn, joka tulvii maan eteläosan joet, mutta jättää monet alueet kuiviksi tai kuiviksi loppuvuodeksi, Doshi kirjoittaa . Pisteiset vesivarat vaikuttavat maanviljelyyn suuressa osassa maata - jopa juomavettä on niukasti tietyillä alueilla kesällä.

Syötä ILR. Ajatuksena on yhdistää Himalajan joet, jotka virtaavat ympäri vuoden, muuhun maahan, jotta saataisiin jatkuva vesihuolto ja estää tulvat. Ehdotus ei ole uusi, Doshi raportoi. Brittiläisen imperiumin insinöörit aloittivat idean useita vuosia. 1980-luvun alkupuolella Indira Gandhin hallinto ehdotti hanketta, mutta useat valtiot hylkäsivät sen.

Pääministeri Narendra Modi on edistämässä projektin nykyistä inkarnaatiota. Hallitus ja ylin oikeus on jo hyväksynyt sen, ja heti kun ympäristöministeriö allekirjoittaa hankkeet, ILR voi alkaa tosissaan.

Jos järjestelmä toimisi suunnitellusti, hyödyt olisivat huomattavat. Manu Balachandran Quartzista raportoi, että 168 miljardin dollarin projekti kastelee 87 miljoonaa hehtaaria maata, tuottaa 34 000 megawattia vesivoimaa ja jakaa 174 biljoonaa litraa vettä.

Kaikista ei innostunut projekti, ja monet tutkijat uskovat sen olevan huijauksen tehtävä. Aiemmin tänä vuonna Intian teknologiainstituutin tutkijat havaitsivat, että muuttuvat ilmastomallit tarkoittavat, että jotkut taustalla olevista oletuksista sademäärästä ja jokien määrästä eivät välttämättä ole tarkkoja tulevina vuosina. "Yksi jokien yhdistämissuunnitelmista on veden toimittaminen ylijäämäaltaalta puutteelliseen", professori Subimal Ghosh kertoo Snehal Fernandesille Hindustan Times -tapahtumassa. "Mutta jos ylijäämäalue itse osoittaa laskusuuntausta veden saatavuudessa, heidän on vaikea vastata molemmat omiin tarpeisiinsa ja toimittaa myös vesimäärää alijäämäisille vesistöalueille. Hanke ei ehkä ole kestävä. ”

Toiset vastustavat jopa 37 pääjoen luonnollisten ekosysteemien häiritsemistä. Joet liikuttavat sedimenttejä, jotka ravitsevat meren ekosysteemejä, ja pohjavesivarojen lisäys luo elinympäristön kalaille ja muille lajeille. Tulvat lisäävät myös ravinteita maaperään monissa Intian osissa ja auttavat huuhtelemaan suolavettä pohjavesistä, mikä voi johtaa aavikoitumiseen. Näiden prosessien häiriöillä voi olla valtavia ympäristövaikutuksia. "Joki ei ole vain luonnollinen putki, jonka läpi vesi virtaa", geologi Chittenipattu Rajendran Jawaharlal Nehru -tutkimuskeskuksessa Bangaloressa kertoo Padmalle. ”Se kuljettaa kerrostumia ja sedimenttejä. Padot vangitsevat sedimentit, jotka ovat kriittisiä elinympäristöille alavirtaan. "

Jokitutkimuskeskuksen Latha Anantha kertoo Doshille, että projekti on hyvin lyhytnäköinen ja että se ei todennäköisesti toimita luvattua. ”Hallitus yrittää piirtää koko maan maantieteen. Mitä tapahtuu yhteisöille, villieläimille ja joille alavirtaan asuville viljelijöille? Heidän on tarkasteltava jokea ei vain veden lähteenä, vaan koko ekosysteeminä ”, hän sanoo. ”Heidän on kaivettava kanavia kaikkialle ja uhrattava maan ekologiaa. Se on rahanhukkaa, ja he ovat yliarvioineet, kuinka paljon vettä joissa on, joita he haluavat ohjata. "

Ympäristö-, metsä- ja ilmastomuutosministeriö hyväksyi syyskuussa ILR: n ensimmäisen pilottihankkeen, Kenin ja Betwa-joen välisen yhteyden. Laki tuhoaa 100 neliökilometriä Panna-tiikerireservista Madhya Pradeshin osavaltiossa.

Intia on lähempänä maailman suurimman jokiverkoston luomista