Koska maailmanlaajuinen merenkulkuala on kasvanut kahden viime vuosikymmenen aikana, niin myös hyökkäyslajien määrä kuljetetaan lastialuksen kautta kulkevien hyötylajien kautta. Invasiiviset merilajit, kuten meriroskut ja nilviäiset, voivat myös kiinnittää matkan kiinni pitämällä aluksen rungossa. Ja Ecology Letters -lehdessä julkaistu uusi tutkimus kartoitti tällaisten hyökkäysten reitit tutkimalla lastialusten liikkumista ympäri maailmaa, BBC raportoi.
Malli osoitti, että Singapore, Honk Kong, New York, Long Beach, CA, sekä Panama ja Suez -kanavat ovat alueita, jotka ovat alttiimpia invasiivisille lajeille. Nämä lämpimät ja lauhkeat vedet ovat ystävällisiä elämänmuodoille, vaikka nämä organismit olisivat matkan päässä puolelta maailmaa. Toisaalta kylmämpi ilmasto tuntee vähemmän todennäköisesti vieraita lajeja - ellei alus saapuisi muualta maailmasta, jolla on yhtä ankarat lämpötilat. Myös hyvin pitkillä matkoilla on vähemmän todennäköistä, että invasiivisia lajeja kulkeutuu vahingossa, koska eläimet voivat elää niin kauan vain aluksen painolastiveden rajatussa ympäristössä.
Tutkijoiden mukaan kaiken eläimen todennäköisyys tulla hyökkääjäksi on hyvin pieni. Mutta kun nykyään on niin monta uutta laivaa, jotka kulkevat maailman valtameriä, tämä todennäköisyys vain kasvaa, koska San Francisco ja Chesapeake-lahti, joihin kymmeniä hyökkääviä lajeja on viime aikoina tunkeutunut, tietävät hyvin.
Lisää Smithsonian.com-sivustolta:
Ovatko ihmiset invasiivisia lajeja?
Tiedeopettajat, jotka ovat syyllisiä invasiivisten lajien vapauttamiseen
