Varhain aamulla 7. joulukuuta 1941 22-vuotias siviili-ohjaaja, nimeltään Cornelia Fort, sattui lentokoneeseen Honolulun yli, ja antoi oppitunnin opiskelijalle, joka oli pienen yksimoottorisen Interstate Cadet: n valvonnassa. kouluttaja. Kun he kääntyivät ja suuntasivat takaisin kohti kaupungin lentokenttää, etäisyydellä olevan lentokoneen kiilto sai hänen silmänsä. Se näytti suuntautuvan heille heti ja nopeasti. Hän tarttui keppään ja kiipesi kiihkeästi kulkeen niin lähelle tasoa, että pienen kadetin ikkunat tärisivät.
Aiheeseen liittyvät lukemat
Ilman tytär: Cornelian linnoituksen lyhyt huiman elämä
OstaaKatsoessaan alas hän näki japanilaisen taistelijan. Lännessä hän näki jotain irrottautuvansa lentokoneesta ja tulevan kimaltelemaan alaspäin, hän muisteli myöhemmin. ”Sydämeni kääntyi kouristuvasti, kun pommi räjähti sataman keskellä.” Fort ja hänen opiskelijansa laskeutuivat lentokentälle ja juoksivat terminaaliin, kun sota lentokone hiukkasi kiitotien. "Lento keskeytettiin japanilaisen hyökkäyksen myötä Pearl Harboriin", hän totesi myöhemmin päiväkirjaansa.
Hänen läheinen kohtaamisensa, jota juhlitaan laajasti Pearl Harborin seurauksena, otetaan uudelleen käyttöön elokuvan Tora! Tora! Tora! ja ilma-näyttelyissä vielä tänään. Hänen koneensa näytti kuitenkin kadonnut historiaan.
Nyt, kun hyökkäyksen 75. vuosipäivä lähestyy, entinen hävittäjä luulee löytäneensä sen. Eläkkeellä olleiden ilmavoimien everstiluutnantti, Washington DC: n Burlingtonissa sijaitsevan Heritage Flight Museumin pääjohtaja eversti Greg Anders tietää, että vuoden 2013 keräilijältä ostanut Interstate-kadetti oli hyökkäyksen aikaan Honolulussa; FAA-tietueet todistavat sen.
Mutta osoittaen, että Fort lentää, se on ottanut etsivätyön. Tämä johtuu siitä, että hänen lentokoneensa rekisteröintinumero NC37266 ei ole sama kuin hänen päiväkirjaansa NC37345 merkitty numero. Miksi ero? Hän väittää, että hänen päiväkirja, joka on arkistoitu Texas Woman'n yliopiston kirjastoihin, ei ole alkuperäinen asiakirja, vaan kopio, jonka hän teki joulukuun 1942 tulipalon jälkeen perheensä Nashvillen kodissa tuhonnut monet hänen omaisuudestaan. Anders huomasi, että hänen lokikirjassaan oleva rekisteröintinumero kuului lentokoneeseen, jota ei ollut edes rakennettu ennen ensimmäistä merkintää. Muista 11 kadetista, joilla on paperireitti Pearl Harboriin, Anders sanoo saaneensa parhaiten linnoituksen ajoituksen ja kuvauksen. Fortin ja hänen legendaarisen koneen koko tarina ilmestyy Air & Space / Smithsonian -keräilijän julkaisussa tässä kuussa ”Pearl Harbor 75: kunnia, muisto ja Tyynenmeren sota”.
Cornelian linnoituksen valtioiden välinen kadetti NC37266 (Helmi). (Lyle Jansma, LostAviatorsofPearlHarbor.org) On järkevää, että lentävää uraa odottavalla nuorella lentäjällä on vaivaa rekonstruoida hänen päiväkirjaansa, Anders sanoo: ”Et tule ilmi lentoyhtiöhaastattelussa naisena vuonna 1945 ja sanot:” Minulla on niin paljon lentotuntia, mutta en voi todistaa sitä, koska kalastuspäiväkirjani palavat tulipalossa. ' Sinulla on tarpeeksi vaivaa, koska esiintyit naisena. ”
Fort kehitti maineen eturintamassa sankarina Pearl Harborin jälkeen. Hän palasi pian mantereelle ja liittyi WAFS: ään (Naisten avustajalaivue), siviiliryhmään, jonka armeijan ilmavoimat ovat perustaneet lentääkseen sotilaslentokoneita tehtaista tukikohtiin. Maaliskuussa 1943 hän lentäsi muodostumassa Vultee BT-13 -kouluttajassa Texasin yli, kun toinen kone leimasi hänen. Hän kaatui ennen kuin hän pystyi pelastamaan - ensimmäisen naispilotin, joka kuoli aktiivisessa palveluksessa.
Osta "Pearl Harbor 75" Air & Space Special Anniversary Edition
Mukana suuri Tyynenmeren sodan ilmataistelu, sanomaton tarina unohdettuista kampanjoista ja henkilöistä sekä erinomainen sota- ja toimintakuvaus
Ostaa
