Kymmenkunta alkuperäiskansojen käsityöläistä Perusta kutoo ruohon 60-jalkaiseen ripustussiltaan Washington DC: ssä

Niinkin paljon kuin maissia tai vuoria tai laamoja, kudotut sillat määrittelivät ennen Kolumbian perua. Raivostuneiden jokien ja haukottujen kuilujen yli punotut ruohonäytteet auttoivat yhdistämään Inkan valtakunnan näyttävän maantieteen: sen tasangot ja korkeat huiput, sademetsät ja rannat sekä - mikä tärkeintä - sen kymmeniä erillisiä ihmisen kulttuureja.

Tästä tarinasta

Suuri Inka-tie: Imperiumin suunnittelu

Asiaan liittyvä sisältö

• Kuinka inca-imperiumi on suunnitellut tien maailman ylimmässä maastossa
• Kun konserttia edistävä juliste on yhtä jännittävä kuin musiikki, tiedät kuuntelevasi Chichaa
• Katso perunalaisen kurpitsataiteen taidetta

Nyt perinteinen Inkan riippusilta yhdistää Washington DC: n Andien ylängöihin. Osana Smithsonianin tulevaa Folklife-festivaalia, joka keskittyy Peruun tänä vuonna, kymmenkunta alkuperäiskansojen käsityöläistä kutoo yhdessä ruohoköydet 60 jalan väliin. Se kiinnitetään National Mall -kadulle samansuuntaisesti kuin 4. Street Southwest, Jeffersonin ja Madison Avenuen välissä, missä se roikkuu useista koristeltuista astioista (pystysuorien kallionpintojen sijasta) ja leijuu - sen päissä - 16 jalkaa maanpinnan yläpuolella. Sen pitäisi kyetä pitämään kymmenen ihmisen paino.

"Yksi Andien maailman suurimmista saavutuksista oli kyky yhdistää itsensä", sanoo festivaalin tutkimuksen koordinaattori Roger Valencia. ”Kuinka paremmin symboloida ideologista, kulttuurista ja tyylistä integraatiota kuin siltaa rakentamalla?” Köydet ovat nyt valmiit: vuoristo ruoho korjattiin viime marraskuussa, ennen Perun sadekautta, punottiin sitten kymmeniin köysipaaleiksi ja lentoliikenteen lopulta Peru Amerikkaan.

Valmistuneesta sillasta tulee osa Amerikan intialaisten kansalliskokoelmaa. Yksi osio esitetään uudessa näyttelyssä ”Suuri Inkan tie: Suunnittele valtakunta”, kun taas toinen silta kulkee museon New Yorkin sijaintipaikkaan hyvissä ajoin lasten kuvakuvien toimintakeskuksen syksyllä 2016 avajaksi.

Alkuperäisten perulaisten perinteinen sillanrakentaminen on tärkeä sidos paitsi uusille ihmisille ja paikkoille, myös esikoloniaaliseen menneisyyteen.

”Olen oppinut sen isältäni ja isoisältäni”, sanoo Victoriano Arisapana, jonka uskotaan kuuluvan viimeisimpiin eläviin silta-mestareihin tai chakacamayocsiin ja joka valvoo folklife-projektia. "Minä johdan syntymäoikeuden kautta ja tämän tiedon perillisenä."

Hänen oma poikansa oppii nyt tekniikoita häneltä, viimeisin katkaisemattomassa chakacamayocs- veriviinissä, jonka Arisapanan mukaan ulottuu aina takaisin inkoihin, kuten käsin kierretty köysi.

Inkat - jotka vaikutusvallansa huipulla 1500-luvulla hallitsivat suurta osaa nykyisestä Perusta, Ecuadorista, Argentiinasta, Boliviasta ja Chilestä sekä osista Kolumbiaa - olivat ainoat amerikkalaiset esiteollisuuden kulttuurit, jotka keksivät pitkät span ripustussillat. (Maailmanlaajuisesti muutamat muut kansat, samankaltaisilla karuilla alueilla kuin Himalaja, kehittivät omat ripustussiltinsa, mutta eurooppalaisilla ei ollut taitotietoa useiden vuosisatojen ajan sen jälkeen, kun Inkan imperiumi kaatui.) Inkat todennäköisesti ryöstivät 200 tai enemmän siltoja rotkojen yli ja muita aikaisemmin läpäisemättömiä esteitä, Massachusettsin teknillisen instituutin arkkitehtuurin John Ochsendorfin analyysin mukaan. Vaikka sillat pysyvät kiinni pysyvissä kiviarttuukoissa, ne itse oli vaihdettava suunnilleen vuosittain. Jotkut heistä olivat vähintään 150 jalkaa pitkiä ja pystyivät ilmoittautumaan mahtamaan miehiä, jotka marssivat kolme peräkkäin.

Ochsendorf uskoo, että inca-sillat on ensin kehitetty 1300-luvulla. Tekninen läpimurto tapahtui samanaikaisesti - ja todennäköisesti mahdollisti - imperiumin nousun kanssa, joka ylläpitää levittävää tieverkkoa (”Suuren Inkan tien” näyttelyn aihe), joka yhdisti aiemmin eristyneet kulttuurit inkat hallinnassa.

Sillat sallivat monien inkalaisten sotilaallisten voittojen: Inkien komentajat lähettäisivät vahvimmat uimurit joen yli, jotta rakennus voisi alkaa molemmilta puolilta. Mutta hienot rakenteet ilmeisesti niin häikäisivät joitain naapurimaiden heimoja, että niistä tuli vasallia ilman verenvuotoa. "Monet heimot pelkistetään vapaaehtoisesti alistamiseen sillan kuuluisuudesta", kirjoitti 1500-luvun inca-kulttuurin historioitsija Garcilaso de la Vega. "Upea ihmeellinen työ vaikutti olevan mahdollista vain ihmisille, jotka tulevat alas taivaasta."

Hyökkäävät espanjalaiset olivat myös hämmästyneitä. Andien jänteet olivat paljon pidempiä kuin mitä he olivat nähneet 1500-luvun Espanjassa, jossa pisin silta oli vain 95 jalkaa. Inkien rakennusmateriaalien on pitänyt tuntua melkein ihmeelliseltä. Eurooppalaiset siltarakennustekniikat, jotka on johdettu kivipohjaisesta roomalaisesta tekniikasta, kaukana näistä kelluvista ruohoverkoista. Ei ihme, että joidenkin rohkeimpien konkistadorien sanottiin olevan leikkautuneet käsiin ja polviin.

"Kevyiden materiaalien käyttö jännityksessä pitkäjänteisten rakenteiden luomiseen edusti espanjalaisia ​​uutta tekniikkaa", Ochsendorf kirjoittaa, "ja se oli täysin vastakohta 1600-luvun eurooppalaiseen siltakäsitykseen."

Viime kädessä sillat - ja todellakin koko huolellisesti ylläpidetty inca-tieväylä - helpottivat Espanjan valloitusta, varsinkin kun kävi selväksi, että sillat olivat riittävän vahvoja kantamaan hevosten ja jopa tykkien painoa.

Inca-siltojen hyödyllisyydestä huolimatta espanjalaiset päättivät ottaa käyttöön tutumman tekniikan Andien maisemaan. (Ehkä he eivät olleet kiinnostuneita vaihtamaan kutakin kudottua ylikokousta joka vuosi tai kaksi, kuten inkat tekivät huolellisesti.) 1500-luvun lopulla ulkomaalaiset ryhtyivät pyrkimykseen korvata Perun Apurimac-joen yli kulkeva ruohosillat eurooppalaisella - tyyli kivi puristussilta, joka riippui muurauskaari. Mutta "riittävän lujan puukaaren rakentaminen kivin painon tukemiseksi kiirehtivän joen yli oli yksinkertaisesti siirtomaaperun kapasiteetin ulkopuolella", kirjoittaa Ochsendorf. "Sillan rakentamisesta luovuttiin suurien ihmishenkien ja rahan menetyksen jälkeen."

Kolonistit eivät pystyisi sovittamaan inkaiden teknologiaa vasta teollisen vallankumouksen jälkeen kaksisataa vuotta myöhemmin keksintöllä teräskaapelisilloista. Jotkut perinteisistä ruohosilloista olivat käytössä 1800-luvulle asti.

Inca-köysirata roikkuu edelleen kanjonin yläpuolella lähellä Huinchirin ylämaan yhteisöä, yli neljän tunnin ajomatkan päässä Cuscon pääkaupungista. Se on vain muutama jäljellä oleva kourallinen. Tämä on silta, jota Arisapanan perhe on valvonut viiden vuosisadan ajan, ja se on samanlainen kuin National Malliin rakennettava.

"Silta tunnetaan maailmanlaajuisesti", Arisapana sanoo. "Kaksikymmentä ihmistä voisi ylittää sen yhdessä kantaen suuren nipun."

Vanha silta seisoo lähellä nykyaikaista pitkävälistä terässiltaa, rakennettu 1960-luvun lopulla ja tyypillinen sellaiselle, joka lopulta inkalaisten siltojen vanheni. Toisin kuin käsintehty ruohosilta, sitä ei tarvitse kudoa joka vuosi elementteille altistumisen vuoksi, kun viime vuoden mestariteos heitetään pois.

Silti Arisapana sanoo, että hänen yhteisönsä rakentaa uuden ruohosillan joka kesäkuu.

"Meille silta on inkojemme (esi-isien) sielu ja henki, joka koskettaa ja hyväilee meitä kuin tuuli", hän sanoo. ”Jos lopetamme sen säilyttämisen, se olisi kuin kuollamme. Emme olisi mitään. Siksi emme voi antaa siltamme katoaa. ”

Raaka-aineet vaihtelivat todennäköisesti paikallisen kasviston mukaan Inkan valtakunnan alueella, mutta Arisapanan yhteisö käyttää yhä ichua, piikikäs vuoristo ruohoa, jonka terät ovat noin kahden metrin mittaisia. Heinät korjataan juuri ennen märkäkautta, jolloin kuitu on vahvin. Se pidetään kosteana murtumisen estämiseksi ja pistetään kivillä, punotaan sitten eripaksuisiksi köydeksi. Jotkut näistä, pisimpien inkaiden siltojen osalta, olisivat olleet ”yhtä paksuja kuin ihmisen ruumis”, Garcilaso väittää historiansa aikana. Ochsendorfin testauksen mukaan yksittäiset kaapelit voivat tukea tuhansia puntia. Joskus työntekijät kokeilevat köysien testaamista paikan päällä, pystyvätkö he käyttämään sitä sikakiinnitetyn laaman nostamiseen, sanoo Valencia.

Kaikkien itsensä tekeminen vie Arisapanan useita vuosia, mutta jaettuna yhteisön jäsenten kesken työ vie vain muutaman päivän.

"Meillä on etukäteen yhtiökokous", hän sanoo, "ja muistutan (kansalaisia) jokaisesta henkilöstä, perheestä ja yhteisöstä johtuvista velvoitteista, mutta he tietävät jo heidän velvollisuutensa." Sillan kasvattamisesta tulee juhla-aika. "Nuoret, lapset ja jopa lapsenlapset ovat erittäin onnellinen ... he puhuvat ja kertovat tarinan siitä, kuinka inkalaisten esi-isämme rakensivat sillan, ja sitten he laulavat ja soittivat."

Inca-vanha siltatyyli eroaa uusimmista versioista. Nykyaikaisissa ripustussiltoissa käytävä roikkuu kaapeleista. Inkan siltojen pääkaapelit ovat kuitenkin kävelytie. Nämä suuret köydet ovat nimeltään duros ja ne on valmistettu kolmesta ruoho punoksesta. Kaiteita kutsutaan makisiksi . Lyhyemmät pystysuuntaiset köydet, nimeltään sirphas, liittyvät kaapeleihin kaiteisiin ja sillan lattia koostuu kestävistä haaroista.

National Mall -silta valmistetaan satoista eripaksuisista köysistä. Matematiikka on valtava.

"Se on kuin kiveys", Valencia sanoo. ”Se tietää, kuinka monta köyttä ja köysien paksuutta ja kuinka paljon ne tukevat. He testaavat köyden lujuuden, jokaisen kappaleen on läpäistävä laadunvalvonta ja kaikki on käsintehty. "

Inkan köysilan ylittäminen vaatii myös tiettyä rohkeutta niille, jotka ovat täysin luottavaisia ​​matematiikkaan. "Tunnet sen heiluneen tuulessa", Valencia muistelee, "ja sitten yhtäkkiä totut siihen."

”Siltamme… voi soittaa tuulelle milloin vain haluaa”, Arisapana sanoo. Perinteisesti ne, jotka ylittävät huimaavan Andien jänteen, tekevät ensin tarjouksen, koka-, maissi- tai ”sullu-”, laamasikiö. "Kun emme noudata ... tai ehkä unohdamme osoittaa kunnioitustamme, (silta) rankaisee meitä", hän sanoo. ”Voisimme kärsiä onnettomuudesta. Siksi, jotta voidaan tehdä jotain sillassa tai ylittää se, on ensin kunnioitettava ja tarjottava sille levy. ”

Jopa muista maista tulevat turistit, jotka vierailevat hänen syrjäisessä kylässään, tietävät, ettei saa lähestyä siltaa tyhjin käsin. "Pyydämme kävijöitämme pyytämään lupaa ja tarjoamaan tarjouksen - ainakin kaakaota - siten he voivat ylittää ja tulla takaisin ilman ongelmia."

Vierailijat eivät saa ylittää Folklife-festivaalin siltaa, mutta tarjonta ei ehkä vahingoita.

Siltojen rakentajat - jotka ovat tottuneet saamaan uteliaita vieraita takaisin kotiin, mutta jotka eivät ole koskaan matkustaneet Yhdysvaltoihin - ovat iloisia siitä, että heidän muinaiset käsityönsä kuljettavat heitä uusiin maihin.

"He kaikki ovat erittäin innoissaan", sanoo Valencia. ”He ovat menossa erilaiseen maailmaan, mutta heidän oma jatkumisensa ja perinteensä symboli, silta, on linkki, joka yhdistää meidät.

"Silta on instrumentti, tekstiili, polku, ja kaiken on, mistä se vie sinut."

Vuotuinen Smithsonian Folklife -festivaali, jossa esiintyy Perú: Pachamama, pidetään 24. – 28. Kesäkuuta ja 1. – 5. Heinäkuuta Washingtonin National Mall -kaupungissa ”Suuri Inkan tie: Suunnittele imperiumi” on nähtävissä Smithsonianin kansallismuseossa amerikkalainen intialainen 1. kesäkuuta 2018 saakka.