Luettelo mahdollisista häiriötekijöistä autossa on yllättävän pitkä: syöminen, meikin tekeminen, radion vaihtaminen, kahvisi sokerin ja kerman suhteen säätäminen, mainostaulun lukeminen, tekstiviestit, kartan haku tai lapsesi katseleminen. Uuden tutkimuksen mukaan tällainen häiriötekijä osoittaa, että kuluu kokonaan kymmenen prosenttia kuljettajan ajasta - se on aika, jota ei käytetä tien katselemiseen, vaan harjoittamiseen muussa toiminnassa.
Jokainen, joka ottaa silmänsä pois tieltä, vaarana on, että toinen auto loppuu taaksepäin, törmää pyöräilijälle tai ajaa toiselle kaistalle. Mutta tämä riski on erityisen suuri uusille kuljettajille, tutkijat havaitsivat.
Washington DC: n läheisyydessä toteutetussa tutkimuksessa analysoitiin 150 kuljettajan käyttäytymistä, jotka suostuivat videokameroiden asentamiseen autoihinsa. Kuljettajien ikä oli 18 - 72, ja tutkijat keräsivät kuvausta heidän käyttäytymisestään yli vuoden ajan. Noin neljännes tutkituista oli uusia kuljettajia, joilla joillakin oli ajokortti vasta noin kuukauden ajan tutkimuksen alkaessa. Reuters raportoi tutkijoiden löytämistä:
Kaiken kaikkiaan tapahtui 685 onnettomuutta ja lähes onnettomuutta, joissa kuljettaja jakoi syyllisyyden. Tulokset osoittivat selvästi, että maturiteetti oli tärkeä.Kokeneille kuljettajille esineen tavoittaminen tai alkoholittoman juoman syöminen tai juominen ajon aikana ei lisännyt onnettomuuden riskiä - ainakaan riittämätöntä ollakseen tilastollisesti merkitsevä.
Silti matkapuhelimen valinta oli selvästi ongelma veteraaneille. Heidän todennäköisyytensä onnettomuudelle tai lähellä onnettomuutta hyppäsi 2, 5-kertaiseksi yrittäessään soittaa.
Mutta aloittelijoille, jotka olivat ajaneet 19 kuukautta tai vähemmän, monet häiritsevät toimet häiritsivät heidän kykyjään.
Verrattuna kokeneisiin kuljettajiin, nuoret kuljettajat olivat kahdeksan kertaa todennäköisemmin vaikeuksissa puhelinta valittaessa; seitsemän kertaa todennäköisemmin, kun tavoitellaan jotain; neljä kertaa todennäköisemmin kutomalla; ja kolme kertaa todennäköisemmin syöessään, tutkijat kertovat.
Yksinkertaisesti matkapuhelimella puhuminen ei kuitenkaan lisännyt yhdenkään kuljettajan onnettomuuden tai onnettomuuden riskiä - joukkue löysi niin kauan kuin heidän silmänsä olivat vielä tiellä.
Lisää Smithsonian.com-sivustolta:
Lopeta tekstiviestit kävelyn aikana
Werner Herzog ei halua sinun kirjoittavan ja ajaa
