Suuren osan Euroopasta ja Yhdistyneestä kuningaskunnasta jokainen on testattava näkökykynsä varalta. Mutta Yhdysvalloissa niin ei ole. Ja osoittautuu, että sokeita pisteitä ajavat kuljettajat ovat huono uutinen jalankulkijoille. Äskettäisessä tutkimuksessa havaittiin, että sokeilla alueilla varustetut kuljettajat osuivat todennäköisemmin jalankulkijoihin ja kykenivät reagoimaan vähemmän vaarallisiin tilanteisiin. Reuters Health -raportit:
Kun kuljettajat ajoivat nopeudella 30 mailia tunnissa (mph) kaupunkiväylällä ja 60 km / h maantiellä, jalankulkijoita ilmestyi noin kerran minuutissa tien molemmille puolille. Kuljettajat hiukkasivat torvi osoittaakseen nähneensä jalankulkijan.
JAMA Ophthalmology -julkaisun mukaan tulokset osoittavat, että sokeita pisteitä käyttävät henkilöt hitaammin torvisivat sarvea verrattuna normaalin näkökykyisiin ihmisiin, ja jalankulkijoiden esiintyessä sokeassa paikassa hitaammin kuin muualla.
Tämä ei ole niin yllättävää, koska joku, jolla on sokea piste, ei määritelmänsä mukaan näe jalankulkijaa, joka putoaa siihen sokeaan kohtaan. Mutta Yhdysvalloissa nämä ihmiset ajavat muiden joukossa. Näkökokeet mittaavat vain yleistä näkölaatua, ei tiettyjä sokeita kohtia. Reutersin mukaan vastaus ei välttämättä estä vanhempia kuljettajia tieltä:
Se ei välttämättä tarkoita, että Yhdysvallat tarvitsee enemmän säädöksiä - se tarkoittaa, että lääkäreiden tulisi voida kertoa potilailleen, missä heidän sokeat kohteet ovat, ja olla erityisen varovainen esteiden suhteen, Bronstad sanoi.
"Sinulla voi olla sokea piste molemmissa silmissä ja silti olla tarkkuus ajaa", hän sanoi. "Jos sinulla on vain pieni kenttähäviö, et tule samaan tulokseen kuin jollain, jolla on 20 prosenttia pienentynyt näkökenttä."
Ja siellä saattaa olla jopa tekninen ratkaisu:
On olemassa tapoja torjua näitä ongelmia tekniikan avulla, kuten puhuvat GPS-järjestelmät ja pienet linssit, jotka on asennettu ajolasiin, nimeltään "bioptiset kaukoputket". Mutta monet vanhemmat kuljettajat eivät käytä niitä, linkitetyn toimituksen mukaan Gordon Legge, johtaja laboratorio heikkonäköisille tutkimuksille Minnesotan yliopistossa Minneapolisissa.
Mutta siihen asti, harkitse näitä kuljettajia vain yhdellä todella hyvällä syy etsiä molemmat suunnat ennen kadun ylittämistä.
Lisää Smithsonian.com-sivustolta:
Alice Ramseyn historiallinen hiihto
Ajaminen neiti Lazy
